Rapciuch-R1

kolega ma racje kaercher to nie zrobi tego co wlasna reka

oddaj do fachowca i po problemie zaplacisz 100zl a zrobi ci wszystko na blysk...

cos tam czytalem narazie go nie ma jak bedzie to moze zobaczy temat i sie odezwie

kolego masz linka z opisem bezpiecznikow. http://www.auditimes.pl/topic/233-opis-bezpiecznikow-audi-a4-b5/

niedługo będziesz miał kolegę do spocenia bo szuka własnie 2.8, kolega kicker[br]Dopisany: 17 Sierpień 2011, 17:34_________________________________________________ostatnio był u nas w Puławach sabem nie tylko On Jest z Lubartowa :>

zapytałem ogólnie nie musi być tylko kolega kicker może byc kto ma tylko ochotę nawet Ty:P:P :tongue4:

Koledzy proponuje spociki w LUBARTOWIE Kto chętny??? jakby co to założyłem post na ten temat. Zapraszam

[glow=red,2,300] Koledzy proponuje niedzielne spociki o godzinie 17:00 pod kauflandem... Co wy na to fani Jakby co to podaje kontakt: GG: 4734865 Priv Porozmawiamy, może czegoś się nowego dowiemy:bla: [shadow=red,left] ZAPRASZAM WSZYSTKICH FORUMOWICZÓW I NIE TYLKO...

a moze zrobimy spocik w LUBARTOWIE?? pare osób jest z tego miasta... ja proponuje Kaufland godzina 19:00 w kazda niedziele. Co Wy na to??

przyda sie przyda

masz racje mi jak cieklo z laczenia do tylniej wycieraczki to mialem zalana cala wykladzine ale mialem garaz i farele i dalem rade(przypomne ze mialem to w zimie:P) i teraz wszystko jest dobrze...

nie da rady kolego...

a moze tzeba sprawdzic bezpiecznik byc moze jest spalony??

najlepsze rozwiazanie

szkoda ze masz te nowki opony bo jak bys mial uzywki to bys zmienil profil na mniejszy i bylo by po klopocie... ja mialem w golfie 3 r16/40195 i nisko siedzial ale ranty mialem wyciente i nic mi nie ocieralo ani dobijalo, wspomne ze nie mialem gwintu tylko zwykly kit

hihi no takkk

z tego opisu wychodzi ze nie ale wyslelem ze ma

Jeśli dysponujesz kwotą ponad 5000zł to na pewno kupisz bardzo dobry gwint z regulacją twardości KW, czy H&R. Tańsze niestety są bez regulacji twardości, mówię tu o gwintach firm TA TECHNIX, FK, MTS. Ich koszt to ok. 1500zł. Co do ich jakości to wiadomo jak coś jest tańsze to jest po prostu gorsze. Wady gwint jak dla mnie ich nie ma, wadą są Polskie drogi, przez które ci się wszystko wytłucze i będziesz częściej zmieniać gumy tuleje itp itd. Dobrze jest dołożyć rozpórkę, bo jednak jak opuścisz nisko włożysz dużą felgę, to buda intensywniej pracuje na nierównościach i jest czulsza na każdą dziurę, przez to może choć nie musi sie geometria rozwalić. Co do zalet na Polskich drogach ich raczej wiele nie odczujesz ale na autostradach czy jakiś lepszych drogach przy wchodzeniu szybciej w zakręty poczujesz róznice na korzyść gwintu. Jeśli masz duża ilość gotówki to pomyślałbym nad AIRRIDEm. Na Polskie drogi myślę, że super kompromis, kiedy chcesz to opuszczasz kiedy masz jakąś polną drogę do przejechania to podnosisz. Podsumowując gwint jak najbardziej tak, ale Polskie drogi niestety są takie a nie inne i trzeba polubić trzęsienie i fakt że można podwoziem przytrzeć o koleiny

to te chyba maja tak mi sie wydaje...

styknie jak juz zrobisz to zapodaj foteczke

to gwint wyzej :tongue4: :tongue4: :tongue4:

dawaj mniejszy profil opony. ale przy gwincie nie powinno dobijać jest twardszy.. ps. trzeba omijać dołki i nierówności :>

powinien powinien a moze akurat jego model tak ma...

czyli problem (ustreka) sie wyjasnila ??

to jak bledow nie ma(nie wskazuje) to moze jak koledzy pisali wyzej??