kfiat_man

kurde to mi się coś musiało pokręcić, kto z forum robi/ł w IC ?

Bartek dalej pracujesz w IC ?

co do 1980 to chyba wtedy audi b2 to był szał motoryzacyjnej technologii o0

Nie no, aż tyle to nie:P jednak nie udało mi się was zaskoczyć :/ może jednak ktoś nie widział

Witam Łódźkich maniaków a4:) długo mnie nie było, zobaczyłem w necie filmik i pomyślałem o was:) !spocik w niedziele przewidziany?

Temat zgłębiam od dłuższego czasu, wiele osób wymienia szklanki, napinacze, łańcuszki rozrządu a i tak klepie. Potem się okazuje, że to pompa niedomaga, a ciśnienia się nikomu chyba sprawdzać nie chciało.

Ja myślę, że to właśnie w moim przypadku pompa jest winowajcą, ciśnienie mam graniczne 1 bar na jałowym, dlatego olej ucieka z popychaczy, które też już nowe nie są. Jak przygazuję to oliwa znów napełnia popychacze i jest spokój na kolejne 2 minuty <lol> takie moje wróżenie. Gdzieś wyczytałem, chyba w książce sam naprawiam, że istnieje sprawdzenie czy to pompa czy zawory i test właśnie polegał na przygazowaniu przez parę minut silnika na 2-3 k obr i jak przestaje klepać to trzeba wymienić zawór w pompie oleju, czyli całą pompę.

Panowie, umówiłem się na poniedziałek na zdjęcie miski i czyszczenie bądź wymianę pompy. Mechanik stwierdził, że to na 99% pompa daje za małe ciśnienie dlatego tak klepie, mówił ze już się spotkał z takim przypadkiem i właśnie pompa była winowajcą. Poza tym popychacze jakby były uszkodzone to by klepało na zimnym też, stwierdził także że ten 1 bar to za mało i pewnie jak silnik jest porządnie rozgrzany to jest nawet mniej. Dam znać w poniedziałek czy silniczek chodzi jak świerszczyk, czy jak traktor. Co do oleju to na forum jest osobny temat, większość poleca motula 5w40, ale myślę ze każdy olej będzie dobry który spełnia normę VW dla konkretnego silnika.

Nie na castrolu, ale chyba gorzej:/ problem zaczął się po przejechanych paru tys. km na oleju mobil 1 10w40. może jakąś podróbę trafiłem, przyoszczędziłem i mam za swoje. Wlanie motula poprawiło trochę kulturę pracy ale klepie dalej. Sprawdziłem jeszcze raz w ksiązce "sam naprawiam" ciśnienie na jałowym powinno być między 1 bar a 3,5, więc moje 1 to kiepsko jednak:/ orientuje się ktoś w kosztach wymiany pompy?

Dzięki za podpowiedzi:) co do ciśnienia to do tego modelu jest chyba 0,8 - 1,5 bar na jałowym, ja mam coś ok 1-1,2 więc powinno być dobrze. Jakim syfem może się smok zapchać? mnie to się wydaje że jak nie ma ciśnienia odpowiedniego to od razu powinno zacząć klekotać jak tylko silnik zacznie chodzić na jałowym, a nie po 2 minutach.

witam Mój problem jest dość osobliwy, przeszukałem forum dość skrupulatnie i nie znalazłem identycznego problemu. Jeśli na rozgrzanym silniku postoję ok 2 min to zaczyna klekotać jak diesel, przygazuję go na 10 sekund(ok 4tys obr) to jest znów cisza na 2 minuty. olej mam motul 8100, ciśnienie oleju na jałowym ok 1 bar, 3tys obr 5,2 bar, więc w normie. ps. rano zazwyczaj klepie prze 1-2 s jak w większości przypadków:) proszę o pomoc:)

Jest tam więcej niż jedna uszczelka? przy okazji wymiany, warto wymienić jakieś zimmeringi czy coś?

Witam, mam zapytanie odnośnie wymiany uszczelki, czy jest to problematyczne? chodzi mi głównie i regulator zmiennych faz rozrządu, czy jest potrzeba jego demontażu? w ADR jest chyba elektroniczny. U kolegi w Volvo. który miał mechaniczny regulator trzeba było go zdjąć i później były jakieś cyrki z ustawieniem. Przejrzałem forum, ale nie znalazłem nic na ten temat, jest fotostory ale nie do ADR, a nie chcę rozebrać i później nie złożyć. Proszę o poradę

panowie na ircu tez pisalem, ale moze mi tu ktos podpowie. potrzebuje jutro zrobic mażetę zewnętrzna, w czw jade do wawy i nie chce zatrzec lozyska. moze ktos z bandy ma warunki, albo zna kogos z gory dzieki za pomoc

widze ze swieze kandydatki juz sa

siema bandziory niezly tort

hehehehe podpierdolka murowana, teraz to musisz dla kazdego flaszke kupic

a to glosowanie jawne jest myslalem ze na pw sie pisze, panowie prosze nie lamac regulaminu [br]Dopisany: 10 Luty 2011, 18:18_________________________________________________skoro mozna pare fotek wrzucic,a zalozmy ze taka panna wygra i ma 3 fotki, to ktora sie wrzuca na baner? szczegolnie ze moze byc taka sytuacja ze glosuje sie na laske ze wzgledu na 1 fotke, a nie na pozostale 2, bo poza nie pasuje albo co innego, moze nie mozna jej latwo wyciac pozniej w fotoszopie. Taka tylko moja rozkmina, co myslicie?

siema z rana zaraz zabieram sie za szukanie konkurentki

to chyba nie jest ta krystal cos tam nie ? ale generalnie wyjsciowa

masz racje, tylko na odpalonym pompa buczy bo w oliwie sa pecherzyki powietrza. ja odpalilem i krecilem kiera dopiero wtedy jak krecenie na zgaszonym nie dawalo juz babelkow. na zagaszonym jak krecisz to wymuszasz obieg bez pracy pompy

witam wlasnie przeprowadzilem operacje na otwartym sercu, czyli wymiane plynu do wspomagania :> dzieki, bartek za kilka porad wszystko poszlo sprawnie, zamiast kombiniwac przy spuszczaniu mozna na pare sek. odpalic auto, niech kolega kreci kiera i wszystko ladnie wypluwa wezykiem powrotnym potem tylko zalanie swiezaka i wspomaganie smiga az milo. z odpowietrzaniem wiaza sie pewne legendy, ale wystarczy na wylaczonym silniku krecic kiera i wymusic obieg plynu az przestanie sie pienic w zbiorniczku i gotowe jak cos to sluze pomoca

witam forumowiczów, dla mnie tez dopiero teraz jest rano bartek1605 mial sie do mnie odezwac a narazie cisza mam nadzieje ze wpadnie na forum przed południem

w takim razie milego wieczoru forumowiczom ja sie zmywam

okej, w sumie to nie wiecej jak 0,5l potrzebuje, ale podejrzewam ze sprzedaja w litrowych opakowaniach. tak czy siak sie pisze