witam

Mój problem jest dość osobliwy, przeszukałem forum dość skrupulatnie i nie znalazłem identycznego problemu.

Jeśli na rozgrzanym silniku postoję ok 2 min to zaczyna klekotać jak diesel, przygazuję go na 10 sekund(ok 4tys obr) to jest znów cisza na 2 minuty.

olej mam motul 8100, ciśnienie oleju na jałowym ok 1 bar, 3tys obr 5,2 bar, więc w normie.

ps. rano zazwyczaj klepie prze 1-2 s jak w większości przypadków:)

proszę o pomoc:)

może popychacze zaworowe tzw. (szklanki) już są zmęczone i kwalifikują się do wymiany ? no bo skoro ciśnienie oleju ok hmmm... to tylko szklanki mi na myśl przychodzą.

Ciśnienie 1 bar to też nie jest super bo nominalnie powinno być 2bary. Mogą być szklanki ale najlepiej jak posłucha tego ktoś z doświadczeniem.

U mnie jak olej zbliża sie do wymiany to czasem klepią ale tylko jak rozgrzany, olej taki sam. Po wymianie na świeży jest ok.

Może smok się przypchał syfem i dlatego słabsze ciśnienie jest.

Wyczyść smoka

Dzięki za podpowiedzi:) co do ciśnienia to do tego modelu jest chyba 0,8 - 1,5 bar na jałowym, ja mam coś ok 1-1,2 więc powinno być dobrze. Jakim syfem może się smok zapchać? mnie to się wydaje że jak nie ma ciśnienia odpowiedniego to od razu powinno zacząć klekotać jak tylko silnik zacznie chodzić na jałowym, a nie po 2 minutach.

Niech zgadne... auto wcześniej jeździło na castrolu???

Nie na castrolu, ale chyba gorzej:/ problem zaczął się po przejechanych paru tys. km na oleju mobil 1 10w40. może jakąś podróbę trafiłem, przyoszczędziłem i mam za swoje. Wlanie motula poprawiło trochę kulturę pracy ale klepie dalej.

Sprawdziłem jeszcze raz w ksiązce "sam naprawiam" ciśnienie na jałowym powinno być między 1 bar a 3,5, więc moje 1 to kiepsko jednak:/

orientuje się ktoś w kosztach wymiany pompy?

Miałęś dziadowski olej znacznie wcześniej i pewnie sporo nagaru w silniku, mobil go trochę rozpuścił, nagar zleciał do misli i przytkał smok pompy olejowej

Miałem podobną przygodę jak po castrolu wlałem shella.

Na motulu chodzi troche lepiej bo jest żadszy. Micha w dół i smok do czyszczenia!!!

To te castrole sa takie do d*py? Zalałem niedawno castrola edge 5w40, sugerujecie przy kolejnej wymianie zmienić na cos innego ?? Na jakas inna marke ?

Panowie, umówiłem się na poniedziałek na zdjęcie miski i czyszczenie bądź wymianę pompy. Mechanik stwierdził, że to na 99% pompa daje za małe ciśnienie dlatego tak klepie, mówił ze już się spotkał z takim przypadkiem i właśnie pompa była winowajcą. Poza tym popychacze jakby były uszkodzone to by klepało na zimnym też, stwierdził także że ten 1 bar to za mało i pewnie jak silnik jest porządnie rozgrzany to jest nawet mniej. Dam znać w poniedziałek czy silniczek chodzi jak świerszczyk, czy jak traktor.

Co do oleju to na forum jest osobny temat, większość poleca motula 5w40, ale myślę ze każdy olej będzie dobry który spełnia normę VW dla konkretnego silnika.

daj znac jaki bedzie tego wynik bo u mnie tez klepie jak ostro rozgrzany jest, i nie wiem czy to pompa czy lancuszek czy popychacze

Panowie, umówiłem się na poniedziałek na zdjęcie miski i czyszczenie bądź wymianę pompy. Mechanik stwierdził, że to na 99% pompa daje za małe ciśnienie dlatego tak klepie, mówił ze już się spotkał z takim przypadkiem i właśnie pompa była winowajcą. Poza tym popychacze jakby były uszkodzone to by klepało na zimnym też, stwierdził także że ten 1 bar to za mało i pewnie jak silnik jest porządnie rozgrzany to jest nawet mniej. Dam znać w poniedziałek czy silniczek chodzi jak świerszczyk, czy jak traktor.

Co do oleju to na forum jest osobny temat, większość poleca motula 5w40, ale myślę ze każdy olej będzie dobry który spełnia normę VW dla konkretnego silnika.

Ależ Castrol też spełnia normy VW, ale co z tego skoro zawala silnik gównem i tyle z tego jest...

Jak na rozgrzanym zaczyna klekotac to tylko i wyłącznie hydraulika (popychacze) do wymiany, mialem juz taki przypadek skonczylo sie na wymianie 4 szklanek w AEB zdiagnozuj aby ktore sa do wymiany i wymieniaj

Z niecierpliwością czekam na poniedziałkowe wieści. U mnie również klekocze na rozgrzanym pomimo wymiany napinacza, oleje 10W40 Mobil czy Motul - klekocze tak samo.

U mnie również klekocze na rozgrzanym pomimo wymiany napinacza,

Jakiego napinacza???

Napinacza łańcucha na wałkach rozrządu - przecież to ON jest najczęściej winowajcą klekotania rozgrzanego ADR.

Albo skutkiem, jak pompa oleju już nie żyje.

Ja myślę, że to właśnie w moim przypadku pompa jest winowajcą, ciśnienie mam graniczne 1 bar na jałowym, dlatego olej ucieka z popychaczy, które też już nowe nie są. Jak przygazuję to oliwa znów napełnia popychacze i jest spokój na kolejne 2 minuty <lol> takie moje wróżenie. Gdzieś wyczytałem, chyba w książce sam naprawiam, że istnieje sprawdzenie czy to pompa czy zawory i test właśnie polegał na przygazowaniu przez parę minut silnika na 2-3 k obr i jak przestaje klepać to trzeba wymienić zawór w pompie oleju, czyli całą pompę.

Ja myślę, że to właśnie w moim przypadku pompa jest winowajcą, ciśnienie mam graniczne 1 bar na jałowym, dlatego olej ucieka z popychaczy, które też już nowe nie są. Jak przygazuję to oliwa znów napełnia popychacze i jest spokój na kolejne 2 minuty <lol> takie moje wróżenie.

Dobrze myślisz i przed czyszczeniem smoka/ wymianą pompy nawet nie myśl o nastawniku czy też szklankach. Przed zlaniem oliwy i rozebraniem dołu wlej na ciepłym dobrą płukanke i potrzymaj go parę minut na wyższych obrotach co by syfy zleciały do miski