kaju

Nawet jeśli, to tylko w wersji US...

+1. Co mi po FISie, że sobie wrzucę kolorowy. To nie to samo, co 6 satynowych kółek pod daszkiem. Nie jara mnie to, żonie też bananowa skóra nie pasuje - auto definitywnie będzie na sprzedaż, może tylko przygotuję do jazdy, opłace, przygotuje do rejestracji i wystawię na forum/allegro za ten pieniądz, co mnie wyniesie na gotowo, żeby odzyskać chociaż gotówke. Sporego wkładu nie było, więc powinna moment zejść.

W sam raz na rozluźnienie atmosfery i dyskusji o rurach tych, yyy no... Wydechowych

Licznik też mi nie pasuje i to strasznie. O dwa zegary za mało ma.

Krawat na szyi

Powiedziałbym: Musze tego hexa ogarnąć

Mi się nigdy nie resetował

to mi doyebałeś sprzedaje to B6 fpiz*u. Pół roku i wypad, nie podchodzi mi to auto. Może tutaj w GB sobie S/RS B5 sprawię

Dwa boczne, po sztuce na kolektor i jeden centralny, czyli w skupie jakieś 600zł Mało kuźwa, z B5 tysiaka przytuliłem

W 1,9 na pewno, bo w 2,5 nie słyszałem turbiny z wydechu, tylko tak jak z katem - przy schodzeniu z obrotów już przy samym końcu dopiero się odezwała. Bo w 2,5 masz trzy katy.

Ty już lepiej siedź cicho, bo jak w końcu ktoś podpyerdoli, albo jakiś mod wpadnie, to się kropy i bany posypią za ten spam tutaj na co kodowanie potrzebujesz? ---------- Post dopisany at 16:14 ---------- Poprzedni post napisany at 16:12 ---------- Jak do symfoni, to kanał 62 wartość 1 i gania. Jak po 3LB, to ciągniesz druty bez kodowania i też gania.

W 1,9 na pewno, bo w 2,5 nie słyszałem turbiny z wydechu, tylko tak jak z katem - przy schodzeniu z obrotów już przy samym końcu dopiero się odezwała.

szwagier w a6 wywalił i żadnej różnicy nie ma No ja w B5 też wyrzucałem i nie było różnicy, a nie wiem, jakie są róznice zawirowań na jednym i na dwóch kominach i czy w ogóle takie występują. W B5 przy wyższych obrotach nawet fajnie się końcówki odzywały, zobaczymy, jak to w B6 będzie.

Jak wyrzucę katy w 2,5 to zrobi się głośniej, czy tak jak w przypadku B5 będę miał ciszę w aucie nadal?

Jak nie ori radio, to standard, że masz ciemno.

No jakoś się tam żyje

U niego historia była strasznie poyebana, bo totalnie się rozpiska nie zgadzała. Podejrzewam, że mu się pin poluzował, innej opcji nie widzę.

wal do Bartka tak---------- Post dopisany at 08:45 ---------- Poprzedni post napisany at 08:42 ---------- jesteśmy z Tobą daj spaj foto co tam lepisz Jak to kuźwa co... ULEPA

Panowie, ma ktoś może jakiś informator jakie skrzynie z jakimi silnikami były zestawiane w B6? Chodzi mi głównie o 2,5 a i pytanko kolejne, czy wszystkie wersje 2,5 miały dwa kominy z tyłu?

Jeszcze dojdzie do tego, że się zachlejesz i będę miał Cie na sumieniu albo mi fakture za gorzałe wystawisz

Furę widział na żywo, nawet jechał, odpycha się całkiem spoko

no to zapodawaj pikczery Na razie to się nie ma czym chwalić, bo ma ryja obitego, także tego... Jak będzie co, to pokaże

Zdrowie panowie, pod to me be sześć, co dzisiaj zawitało na placu...

Komórka 1DE jeśli dobrze pamiętam, wartości tam były B5, F5 i coś tam jeszcze, ale które co i jak - rozpiszę jutro. Chyba, że któryś poleje i posypie jakiegoś dobrego prądu, to poszukam

Dobra ide na skroty (jak kazdy) i nie szukam gdzie to bylo no to Kaju ....to jak to jest? To jest dobre 50 stron nazad... Jutro wkleje która komórka i jakie wartości, gdzieś to zapisałem. Dzisiaj mam za dużą bombe, oblewałem B6