kaju

od kkama? montowałem, co potrzeba?

sama kiera może być dupnięta, ewentualnie ma czujnik termo, że nie odpali powyżej jakiejś temperatury - musiałbym w else spojrzeć, a wyszedłem już z garażu. jutro najwyżej zerknę

ten odcinek to żeby zgasła kontrolka. jak nie gaśnie wcale to albo źle zaadaptowany, albk dupnięty sam czujnik kąta skrętu, ale z tego co widze to jak kodowanie sie zgadza a pokazuje błąd, to może być moduł dupnięty. że tak powiem: musialbym to mieć wszystko przed oczami, żeby Ci pomóc...

jesteśmy fajni

no to lite może też być za slaby, żeby to przeprowadzić prawidłowo...

spróbuj zrobić po kolei jak przy wymianie modułu, czyli najpierw logowanie loginem 09XXX (X w zaleźności od hamulców jakie masz), no i potem reszta którą napisałem ś bez wychodzenia ze sterownika, bo to najważniejsze powiedz mi jeszcze jakim kablem do tegk podchodzisz, bo ostatnio ktoś do mnie dzwonił, że vagcomem to robi, może być po prostu za słaby. u mnie vcds wszystko przerabia powiedz mi jeszcze jakim kablem do tegk podchodzisz, bo ostatnio ktoś do mnie dzwonił, że vagcomem to robi, może być po prostu za słaby. u mnie vcds wszystko przerabia powiedz mi jeszcze jakim kablem do tegk podchodzisz, bo ostatnio ktoś do mnie dzwonił, że vagcomem to robi, może być po prostu za słaby. u mnie vcds wszystko przerabia

adaptacje robisz pokoleu razem z logowaniem tym pierwszym odnośnie wielkości hamulców

adaptacje robisz pokoleu razem z logowaniem tym pierwszym odnośnie wielkości hamulców

adaptacja czujnika skrętu jest niezrobiona, a błędne kodowanie czemu wyrzuca to nie wiem - może przejrzyj po kolei adaptacje czy tam nie jest coś walnięte.

tak

nocleg do ogarnięcia

Kiery się czasem nie koduje w module?

Ty ciulu

kupuj BOSE i przyjeżdżaj - 6 wiązek mam

Pany mam 6 wiązek BOSE (razem z kostką) po 220 z KW - wiązka pasuje zarówno do sedana, jak i do avanta, oczywiście na kablu ekranowanym, wersja pod auto z wzmakiem seryjnym, ale jak będzie trzeba, to na szybko dorobię też zasilanie jak w ORI - jest ktoś chętny? Możliwy również montaż z góry przepraszam osoby zgłaszające moje posty za to, że ten wpis może wydawać się ogłoszeniem - zapewniam, że ogłoszenie jest również i nie musicie naciskać trójkącika, jest to tylko post informacyjny

Dobrze siadła klapa

A czy takie rzeczy robią w sprężarce jako usługę czy tylko w ramach regeneracji przy wymianie elementów? Bo moja sprężarka jest jeszcze ori. Wirnik jeśli jest uszczerbiony jest po prostu mówiąc wprost do wyjebania. Wyważenie jest w ramach regeneracji - ta operacja MUSI się odbyć. polecam Ci kolegę adifek - zajmuje się tym na codzień, nie jeden zakład turbiniarski rozwijał i ma wiedzę niesamowitą i zaplecze techniczne do tego. i co z tego...jajco.

daj w adaptacji licznika na próbę wartość 31011 (oczywiście kanał 19) i powiedz jakie masz błędy w module kierownicy

[emoji111]️

jest w liczniku zielona wtyczka pin 21. nie ma za co

no bo tam nic innego do popsucia się nie ma

A czy takie rzeczy robią w sprężarce jako usługę czy tylko w ramach regeneracji przy wymianie elementów? Bo moja sprężarka jest jeszcze ori. Wirnik jeśli jest uszczerbiony jest po prostu mówiąc wprost do wyrzucenia. Wyważenie jest w ramach regeneracji - ta operacja MUSI się odbyć. polecam Ci kolegę adifek - zajmuje się tym na codzień, nie jeden zakład turbiniarski rozwijał i ma wiedzę niesamowitą i zaplecze techniczne do tego.

a luz jest? oczywiście, że mogą to powodować

kabelkologia jeśli jest podłączona prawidłowo to udupiony włącznik.

zobacz czy piny we wtyczce przełącznika siedzą sztywno, mógł się wysunąć i raz przeskoczy prąd a raz nie.