Po to właśnie jest ta wlepka aby mechanik wiedział jaki czynnik i ile go jest w układzie a dla ciebie żeby cię meches nie zrobił w konia i nie skasował podwójnie
temperaturę ustaw w przedziale 22-24 st i nie szalej z mniejszą bo możesz w środku lata chodzić zakatarzony wlotów powietrza nie kieruj bezpośrednio na twarz i klatkę piersiową
Miałem kiedyś w maluchu aku z dużego fiata bo wiadomo jak kiedyś było z aku,jeżdziłem na nim 6 lat i sprzedałem auto i wytrzymał jeszcze 3 lata więc z tym zasiarczeniem nie przesadzajmy,można co jakiś czas doładować go porządnie prostownikiem