KL4K50N

To już lepiej niech tą kasę, którą ma na ten SWAP ulokuje w jakieś mody dla swojego, podatnego na mody TDI-ka

Jasne, ze beda mody w A4. Tylko dajcie czas na uzbieranie $$$. Musze z miesiac u Holandra porobic na koszta wszystkie Jak juz wroce do PL (dzis nareszcie bedzie laweta) to zrobie kilka fotek pogladowych z uszkodzeniami.

Dokladnie tak bede robil...Ale to wszystko z biegiem czasu i $$$$

Tak mam. A raczej ten holender co mi sprzedawał wymienił takową opcję ...[br]Dopisany: 18 Październik 2010, 19:04_________________________________________________Kurde, mialem wypadek . W Hannoverze, jechalismy w duzym korku stop,jedz,stop,jedz i nagle jakis niemiec z tylu dlugimi mruga bym przyspieszyl, to ja przyspieszylem a ten z przodu hamulec i ja po hamulcu ale niestety nie zdazylem... Autko mi zholowali z autobanu do Hannovera - 270E plus koszta 15E na dobe za to ze stoi u nich na parkingu. Zamowilem lawete u mojego znajomego - 3000tys zl. I jutro jedziemy do PL z moja A4. Z mojej obdukcji w nocy to tak: - zderzak - maska - lampy - chlodnica co dalej to nie wiem bo ciemno bylo ale silnik odpala i po 20sekundach gasnie. Poduszki cale. Ja tez caly, troche kolano mnie cos pobolewa.

Od kiedy to xenon słabiej oświetla drogę od normalnej żaróweczki . Tak jak Każdy Ci pisze, oddaj soczewki to renowacji i wymień żarniki, bo być może już się wypaliły i potrzebują wymiany. Jaką barwę masz tych xenonów, 4300K?

Hmm Sołtys, alu raczej odpada. Carbon zobaczymy. Zacznę zrywać i zobaczę co pozostanie, może da się to jakimiś środkami odplamić by było jak przedtem

Dzięki chłopaki za komenty. Te drewno sam bym chciał je usunąć ale jak

Krycha, ni mam czasu . Obiecuję porobię. Ale potrzebuję ogarnąć auto do jakiejś sensownej sesji

Po bardzo udanej przygodzie z moją B3, czas nadszedł na coś młodszego. B3 zostawiłem mojej siostrze, która śmiga nią na co dzień bez problemów. MOJE NOWE OCZKO W GŁOWIE __________________________________________________ Model : A4 B5 8D Nadwozie : Sedan Data pierwszej rejestracji : 24.10.1995 Silnik :1.8 T AEB 150 KM (110 KW) przy 5700 obr/min 210Nm przy 1750 obr/min Kolor : LZ9U - Vulkanschwarz Perleffekt lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll WYPOSAŻENIE lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll Elektryczne szyby Elektryczne oraz podgrzewane lusterka Podgrzewane spryskiwacze Centralny zamek z pilota Domykanie szyb z pilota Climatronic Podgrzewane siedzenia Komputer pokładowy Podłokietnik Elektryczne sterowanie świateł Wspomaganie ABS Alufelgi 17" S4 2x Airbag Kierownica skórzana S4 Skórzana gałka zmiany biegów Zawias 1BA Regulacja kierownicy Pakiet oświetlenia tył Podświetlane daszki Halogeny tył, przód Roleta tylnej szyby Uchwyt na kubek w tunelu x2 Żarówki H7 Philips Blue Vision Ultra llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll PLANY llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll - Przednie lampy poliftowe soczewkowe - Xenon 6000K - Tylne lampy polifotwe, lub czarne (jeszcze się zastanawiam) - Może większe felgi - Lepszy zestaw audio - Podświetlane kratki nawiewów - Podświetlanie LED w środku - Kubełki w skórze - Zawias - Wirus - Usunąć te a la drewno z deski KRÓTKA HISTORIA AUTA Autko zakupiłem w Holandii. Trochę mi zajeło znalezienie jej w takim stanie jak chciałem oraz z takim wyposażeniem. Ale się udało. Autko prezentuje się bardzo dobrze. Nie ma żadnych wgnieceń, zadrapań. Środek zadbany, czysty. Silnik w stanie perfekcyjnym, turbina również. Nie mam z nim żadnych problemów. Przebieg: 196988km udokumentowany Holenderskim NAP'em, więc chyba taki faktycznie jest. Więcej zdjęć dodam w następnym tygodniu, ponieważ teraz nie mam jak ich zrobić. Update 1 : 1. Wymiana grila na poliftowy 2. Filtry oleju, paliwa, powietrza 3. Silniczek zalany olejem Castrol 4. Nowiutkie świece NGK Power plus 5. Wycięcie katalizatora i wmontowanie rury z kwasówki 2,5"

Witajcie Audi-maniaki. Mam na imię Kamil i od dziś jestem na Waszym forum. Mam nadzieję, że znajdę u Was pomoc i porady w sprawie mojej A4.