KL4K50N

W moim roczniku nie mogę tego sprawdzić poprzez VAG'a... A co Wy na te 145km/h na 3 biegu, dobrze?

A gdzie on się znajduje i jak go sprawdzić :gwizdanie:[br]Dopisany: 13 Maj 2011, 13:47_________________________________________________Witajcie, wczoraj sprawdziłem trochę audilkę. Na 3 biegu 145km/h, to dobry wynik ?

Dziękówa za odpowiedzi Koledzy . Trzeba zacząć coś działać z moim AEB

No na pewno KAT muli. A pewnie nie był on wymieniany od nowości (rok 1995r). Ale już niebawem sie odmuli :gwizdanie:

A powiedzcie mi ile razy trzeba ją owinąć tą taśmą?

http://images40.fotosik.pl/421/aa0b5b44b9f36a1bmed.jpg

Nie mam gdzie kupić. Holandia zacofana :gwizdanie:. Nie ma fajnych sklepów. Chyba zamówię przez allegro.

Czyli gwizd słychac bardziej jak turbawka jest na padnięciu?. A powiedzcie mi, bo byłem teraz i otworzylem maske, dziewczyna dodawała gazu a ja ścisnąłem ten wąż co idzie od IC do silnika i on się w ogóle nie stawał twardy ;(... Nie powinien sie on pompować?

Ty to już całkiem mnie zdołowałeś ... W Holandii za hamownie krzyczą 100E ... Zdało by mi się w końcu się dowiedzieć ile mam tych koni....

Dzięki wilekie za szybką odpowiedź. Kurde, mieszkam w NL i na razie nie mam jak zakupić ten wskaźnik, brak czasu. Jak tu można mniej więcej porównać czy Mój AEB jeździ jak powinien... Widzisz u Ciebie już od 3000tys słyszysz a u mnie dokladny gwizd turbo daje się uslyszeć tak od 4500

A tą rurkę trzeba będzie owinąć jeszcze tą tasmą, czy to nie konieczne?

Witajcie. Mam taki mały dylemat, który chodzi już mi w myślach od dłuższego czasu. Mianowicie, od jakich obrotów u Was słychać pracę Turbiny?. Ponieważ u mnie ją dopiero słychać tak od 4500obr/min i wtedy dopiero coś tam zaczyna ciągnąć. I nie wiem czy to ok... Bo wydaje mi się, że te autko jakoś nie idzie jak powinno ;(

No dobra, ale w czym ta rurka jest lepsza od tych uniwersalnych co podałem w linku?... No bo tą trzeba też jakoś "powyginać" czyli z domowych sposobów odpada, bo ja bardziej w elektronice siedze...[br]Dopisany: 10 Maj 2011, 17:31_________________________________________________A taka rurka juz jest lepsza? http://allegro.pl/show_item.php?item=1585053860

No i grill poszedł w czarny mat. Od razu lepiej to wygląda

Fela robi swoje. Nie maluj felg na czerwono :gwizdanie:. Czarne lub chrom

Powiedzcie mi gdzie moge dostać taką rurkę 2,5 by ja można wspawać zamiast kata? I ile taki zabieg kosztuje?

Ja wymieniłem u Siebie w AEB'ie tą elastykę jakieś dwa tygodnie temu i jest cichutko :-). Dali mi dwa lata gwarancji. Co do mocy, to CHIP ~ 180-190KM w zależności od stanu silnika. A potem to już jakieś DP, TIP, IC ale to trochę drożej

Witajcie. A u mnie kicha . Mam AEB'a z 95 roku, robię tak jak kolega w opisie i gdy stykam kabelek z masą i tym brązowo-czerwonym to po 3 sekundach szyby się domykają. Podłączyłem na stałe tak jak w opisie i do testów. I po zamknięciu centralnego szyby nawet nie drgną... Co jest

+ Za odwagę przy doborze koloru felg :gwizdanie:

Za obrysówki Ci nic nie zrobią. Fajna maszynka :gwizdanie:

Genialnie wyszło. Aż nawet będę mial okazję może na żywo zobaczyć bo do Rybnika się wybieram (miasto mojej Ukochanej )

Śmiga, ale jest ślepa na jedno oko - żarnik xenonowy się zjarał i tak już jeździ od ładnych paru tygodni. Co do mechanika, to ja nie wiem. Ja nie narzekam. Zrobil robotę idealnie, nic nie widać, że był dzwon

Siemka sąsiad . Poprzednia A4 śmiga po Holenderskich drogach, mijam ją codziennie :gwizdanie:. Ładny Dieselek

Ale on pytał się o światła, nie o pasy. Kontrolka świateł w autach VAG po przekręceniu powinna się zapalić i świecić do momentu aż nie włączymy światła. Tak przynajmniej bylo w każdym aucie Volkswagena oraz w 80 Cabrio.

Genialny kolor