KL4K50N

Weźcie, kolejna łajza na forum

Fajna bestia. I życzę Ci by silnik nie tworzył Ci zbyt wiele problemów :gwizdanie:. Co do Xenon'ow to max barwa dopuszczalna to 6000K, i osobiście ją polecam, nie tracisz dużo lumenów (czym wyższa barwa, mniej światła na drodze). Co do legalności : Twoje autko jest jeszcze poniżej roku 2000, więc musisz mieć tylko spryskiwacze lamp byś mógł cieszyć się legalnym xenonem w aucie. W kodeksie jest napisane, że auta powyżej 2000r muszą posiadać samopoziomowanie . Ale się rozpisałem

U mnie również grill z polifta wszedł do budy 95r.

No dobra, jak będzie w miarę możliwy dostęp do tego wężyka to dziś go ściągnę. I jak to będzie to to będzie flacha

Tak myślałem, że to nie to. Kurde ciężko to stwierdzić stojąc na parkingu i nie mając dostepu do chociażby kanału. Będę ryzykował i jadę do PL tak jak jest. Dopiero u nas zobaczymy co to jest. Wiem na pewno, że muszę wymienić jedno jakieś kółko przy rozrządzie, bo mi tak dziwnie gwiżdże cały czas podczas dodawania gazu... Ehh auto to skarbonka normalnie

U mnie to dzwoni tylko i wyłącznie w przedziale 3000-4000obr/min. Nawet jak przytrzymuje gaz w tych wartościach to ten dźwięk jest słyszalny. Gdy wskazówka zejdzie poniżej 3000 - cisza Np. Jadę sobie na 3 biegu i w przedziale 3400obr puszczam gaz zostawiając go na biegu dźwięk jest cały czas puki nie zejdzie poniżej 3000. Tak samo się dzieje gdy jadąc z tymi obrotami gdzie brzęczy, wrzucę luz - dźwięk jest nadal.

Wiesz co, bo w sumie pamętam jak mechanik mi mówił o jakimś łożysku (nie pamiętam od czego) ale na urlopie chce to wymienić bo teraz coraz głośniej wyje wraz z narastającymi obrotami. Z tym, że ten dźwięk to ja już mam odkąd mam auto.

Sławku, a napisz mi jak to mam naprawić , jeżeli okaże się, że to to. Lub powiedz mi jak mniej więcej to sprawdzić

Przyjedźcie do Holandii, tu nie ma problemu z mrozem i ze szronem na szybach :gwizdanie: A tak na poważnie to ja moją padlinę to włączę i czekam jakieś 10sek i jadę. Nie ma co czekać tylko pomału trzeba gonić autko po szosie

A co do łopatek turbiny, że ocierają... Bo turbinkę idealnie słychać od 1800obr/min ładnie świszczy i nie chce mi się wierzyć, że to łopatki [br]Dopisany: 28 Grudzień 2011, 17:56_________________________________________________Trochę się uspokoiłem bo to jest zupełnie inny dźwięk niż ocierających łopatek jak na tym filmie : Czyli, jednak coś musi drgać i wali o jakiś element

Ale pewnie nie w Holandii :gwizdanie:

Tak jak pisałem wcześniej - Turbo było sprawdzone jakieś 3 tygodnie temu. Nie miało luzów A z tym lusterkiem to troche nie czaje co mam zrobić

A Turbo też się kręci już ostro jak na luzie gazuje? Bo mnie lekko kolega KYLOMC przestraszył, że to z turbiną już nie halo... Ale na luzie taki sam dźwięk jest.

Ale Turbina była jakieś 3 tygodnie temu wyjmowana i żadnych luzów nie było...

Maciek, sprawdze to dziasiaj i dam znac. Ale mam nadzieje, ze to wlasnie tylko cos wchodzi w rezonans. Bo to jest taki dzwiek jakby blacha ocierala o cos pod wplywem gazu[br]Dopisany: 27 Grudzień 2011, 05:26_________________________________________________Sprawdziłem trochę dziś i z ulgą mogę wykluczyć łańcuszek rozrządu. Głoś na 100% wydobywa się w okolicach turbo. Jest tam masa cienkich blach, które mogą tak "dzwonić". Tylko jak to sprawdzić

Dźwięk jest bardziej słyszalny kolo turbiny, DV i filtra powietrza. W tych okolicach, z tyłu cicho raczej. Dodam, że ten dźwięk słyszalny jest na luzie oraz biegu 1,2,3 potem już tego nie ma, lub ja nie słyszę

Ja wiem Tomek, że powinienem go najpierw rozgrzać . Ale chciałem to na szybko na forum umieścić a jak widzicie żebrak się palił :gwizdanie: Myślicie, że to coś poważnego? Bo w styczniu do PL jedziemy i nie chce by np w DE coś się sypło

Nie turbo już słychać dużo wcześniej tak od 1800 już słychać gwizd

Witajcie Od niedawna pojawił mi się dziwny dźwięk słyszalny w przedziale 3000-4000 obr/min. Nie wiem skąd on się pojawia i co go spowodowało. Możecie mniej więcej powiedzieć mi gdzie mam zacząć szukać przyczyny? Pod tym linkiem jest filmik : http://youtu.be/Ohk8FalzyfE

Najgorsze jest to, że nie wiem kiedy znów mi sie to zrobi ... I teraz boje się nim jeździć gdziekolwiek bo kij ją tam wie

Kurczę ciężko stwierdzić czy tylko przy skręcie, ponieważ zdarzyło mi się to na razie tylko dwa razy. Pierwszy raz podczas zjazdu z ronda(po 2-3 sekundach puściło) i wczoraj przy łuku w prawo z tym, że trochę dłużej to trwało.

A jak go sprawdzić domowym sposobem, bo aktualnie mieszkam w NL i do PL się w styczniu wybieram. A nie chce jechać z tym czymś co podczas jazdy może zawieść

Kurdę płyn jest. Kolega kazał sprawdzić tą maglownice, bo ja miałem w miarę dużą stłuczkę z przodu centralnie i może po tym wypadku coś się zaczyna dziać.

Witajcie Mam dziwny i niebezpieczny problem z moim autem. Otóż zaczęło się to jakieś 3 tygodnie temu. Zjeżdżając z ronda poczułem nagle jak wspomaganie mi się wyłączyło. Trwało to krótką chwilę, potem jakoś puściło. Dziś po powrocie z myjni, ruszyłem trochę szybciej, bieg 1,2 i nagle pupa... kierownica nie mogłem w ogóle ruszyć na jakieś 5 sekund, muślałem, że już wywalę dzwona bo to bylo na w miarę ostrym zakręcie jednak z użyciem wielkiej sily udało mi się ruszyć koła (kapcie 225) i nagle wspomaganie zaczelo działać. teraz nie wiem co robić, bo boję się jeździć bo nie wiem kiedy znów coś się takiego stanie. Co to może być? i gdzie mam szukać przyczyny, bo na 100% nie wiem czy to wina pompy od wspomy

Napisz co cię najbardziej interesuje, seria, K03s, K04 to zobaczę może coś bym ci załatwił z używki. Za 1200zł mam do załatwienia nówkę oryginał K03 tylko muszę spytać czy to sama kora uzbrojona czy kompletna, K03s pewnie w podobnej cenie, a K04 musiał bym zapytać. Dzięki za szybki odzew. Potrzebuję zwykłej ori k03 do AEB. Jak masz możliwość to załatwiaj Nówke czy używke byś chciał? Używkę bardziej. no chyba, że masz w jakiejś rewelacyjnej cenie nówke [br]Dopisany: 27 Sierpień 2011, 12:06_________________________________________________Powiedzcie mi, bo nie czaje. Holender napisał, że ma turbo K03 na handel. A w opisie ma, że to do Diesel'a. On się nie zna? czy ja nie wiem, że k03 wystepują też w Dieselach http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/audi-onderdelen/488654560-gereviseerde-k03-turbo-voor-audi-diesel-a3-a4-enz.html?return=eJwtjOEKgyAUhd8lyJ%2BluUEzZLQ3celIrLx4r2xs7N1nrF%2Fn4zuHY5RQH6%2F4gEr0QlXoTJrmYSYC1bYhgtua1aRAsBhD2GxL%2B580MMP1tWjBLGqKtRxFLW%2FWFyi5UMm3h4L4sHi0sFteYC3FuOXVJT%2FtPh8%2BPAtQTvdYd%2BeOBy6LjLCfCgaQNWeYSENmEJGmaJ2W%2FelSDd8fAww%2Beg%3D%3D&df=1&fta=eNotj1GOwyAMRO9iafMNgWwTI67QK0Qk0C5qUqwALdqqd1%2Bo9m9m5PGzDZ7wFXFEyMc2P8wWQUWcJoSyad7ZqFNArqxHtSX89aTixcaaUEKmdsJ73t3hV0W5%2BtsTUz6W8NWzGxMqkEfeEWXNungkTbmjENMarNNilFNDSQQyVweqjlYrELz93DBUyW3PBOOm8MXIwQ2itER%2BO9aEPLneFr465la%2B1ISPixgvrcxrOQUyNs6bu1%2FTT9vP2mcIuylzQ1aK%2FTB7BPMEdf6XD1AGGb7e7z9h1Vh6&fta_ind=3&fs=1