Musashi

Zachwalany tylko wtedy gdy trafisz na naprawde dobry. Ja jestem już po wymianach: ori -> Wahler pół roku i klapa Wahler -> ori (niby bo z allegro) obecnie jest 85 stopni no i czujnik też ori i nadal to samo. Więc może za trzecim razem trafie na pożądny termostat :> ORI znaczy z ASO

jeżeli nie był wymieniany od dłuższego czasu płyn hamulcowy, jest ryzyko, że woda ktora jest chlonieta przy niego spowodowala korozje mikrozaworkow oraz tloczkow pompy oraz zaciskow hamulcowych. do sprawdzenia cisnienie skuteczne w układzie wartoby podjechać na rolki celem weryfikacji czy problem słabej skuteczności dotyczy wszystkich kół cyz pojedynczych.

płyn chłodzący, filtry paliwa, powietrza warto zbadać prawidłowe funkcjonowaine termostatu. przy okazji wykonać logi statyczne i dynamiczne, sprawdzić cisnienie w układzie klimatyzacji

po pierwsze czy ustawiony został właściwie kąt wtrysku po wymianie paska? po drugie, jakie to były błedy?

jezeli ma byc wymieniony dokladnie, nalezy oprocz zaworu spustowego spuscic dodatkowo z chlodnicy oleju pod filtrem oleju tak jak kolega doradzil, warto wymienic termostat - uwaga tylko na oryginalny !!! po wymianie należy odpowietrzyć układ

oooo tecza

:hi: co tam słychać M? deszcz na parapecie

jaka gadka [br]Dopisany: 29 Maj 2009, 22:10_________________________________________________ szanowanko

gniazdo chyba

witaj Musashi witaj [br]Dopisany: 29 Maj 2009, 22:03_________________________________________________ dobry bry

Ulala ... kompletny rozrząd, duzą część układu odpowietrzającego silnik (rurki, gumki opaski itd. itp.), czujnik obrotów silnika bo padł, jakis tam płyn hamulcowy i to chyba wsio... to troche pewnie peklo?

bry wieczor

przyczyna moze byc lozysko sprzegla wiskotycznego, znajdujace sie w uchwycie osprzetu po demontazu wiska, oraz wentylatora pozostaje wlasnie w lapie osprzetu. najlatwiej je sprawdzic, po sciagnieciu paska, krecic i rolka napedowa wiska czy wystpuja szumy, stuki chrobotanie itp.

siemka jaka przejazdzke? do kalisza :naughty:

ORI zestaw naprawczy obejmuje, pasek, napinacz z rolka, rolke odwracajaca. do tego nalezy dokupic pompe plynu chlodzacego. butelke koncentratu plynu chlodzacage G12+, zuzytego ponownie sie nie zalewa. warto sie przyjrzec napinaczowi paska wieloklinowego, oraz sprawdzic kolo pasowe alternatora czy dziala prawidlowo sprzeglo jednokierunkowe sa rowniez zestwy naprawcze prod INA, ROuville, SKF, znajduja sie w nich rolki i napinacz rozrzadu ale rowniez paska wieloklinowego

jezeli zgodny z norma do PD, czyli 505.01- jezeli nie masz DPF lub 507.00- jezeli masz DPF, mozna smialo lac.

dzien dobry. spadam na przejazdzke

pod zadaszeniem srednio [br]Dopisany: 28 Maj 2009, 16:37_________________________________________________ na fure laski wyrywasz? :gwizdanie: moze na chipa

śmiga już na aucie, ale nadal mi coś syczy... może jestem przewrażliwiony ustawiaj glosniej radio

siemka łajzo siema leniu [br]Dopisany: 28 Maj 2009, 14:05_________________________________________________ no właśnie, bo wiesz z czym się dobrze rymuję "Madasie"? jak tam pasek?

dobry dzien

trzebaby wykonac logi styczne poczawszy od zatrzymanego silnika do osiagniecia stabilnej pracy, i przyjerzec sie wynikom. czy w czasie neistabilnej pracy kopci?

musisz poszukac bieglego sadowego, w razie potrzeby bedziesz mial ekspertyze do wniesienia powodztwa cywilnego o wyegzekwowanie praw gwarancyjnych, porozmawiaj z rzecznikiem powinien wskazac wlasciwa osobe.

oslona plastikowa jest montowana seryjnie, gdy auto jest wyposazone w ogrzewanie postojowe