Musashi

w wolnych chwilach a co robia gdy sa zajete?

a po co ustawiac na low. nie lepiej kliknac off? po co sie chlodzic

specyficzna forme zycia, oprata na zapakowanym, w kapsyd, czasami w oslonke lipidowa, materiale genetycznym, ktory zaczyna swoj zywot, podlaczajac sie do wlasciwej dla swojego gatunku komorki, remodelujac ja w kierunku powielania wirusow sobiepodobnych

czasem ja jest ciepło to sobie stoją grzybiarki ale więcej jest ich między ostrowem a antoninem :gwizdanie: aaaaaaa to one grzyby zbieraja?

u mnie wyglada to tak. ze zima nigdy nie nagrzewam wnetrza bardziej niz 19C. BTW po co mam meczyc organizm duzymi roznicami temperatury. przy takiej nastawie. gdy wlaczam nawiew po przejechaniu 2 km po uzyskaniu 90C nie obserwuje juz zmian. uklad stabilizuje sie w momencie gdy plyn ma 90C, olej uzyska rowniez 90C, a wnetrze dogrzejesz do zadanej na klimatroniku temperatury,[br]Dopisany: 14 Styczeń 2009, 13:12_________________________________________________a taka stabilizacje uzyskasz tylko w czasie jazdy

w punktach Boscha lub ASO, ew. w Inercars zamienniki, firm: lucas 1150 i lauber po 500 pln

N 103 021 02 - 3 szt

poniewaz nie przedmuc**jesz powietrza przez radiator nagrzewnicy a prawdzales weze prowadzace do i z chlodnicy czy przed rozgrzaniem do 90C (np. 85C) sa cieple?

uszkodzony regulator alternatora lub przewody alternatora (np. zasniedziale zaciski)

ale w takiej sytuacji nie polaczysz sie vag-iem z ECU

to zle patrzysz BKE i BRB to 1,9 tdi wg etki dla silnikow 2.o TDI sa dwa rodzaje blokow 03G 103 011 A - BNA, BLB, BRE, BRF, BVG, BVF, BVA, BRD 03G 103 101 L - BPW

jaki doinformowany

yo co tam na urlopie ciekawego?

elementy grzewcze z zewnatrz wygladaja jak ponizej. podrzewacz plynu funkcjonuje zawsze gdy spelnione sa wszystkie warunki: obroty silnika powyzej 800/min temperatura plynu ponizej 70C temperatura powietrza wlotowego (w rurze ssacej) zmierzona w momencie uruchamiania silinka jest mniejsza niz +5C

raczej jednak termostat nie dziala jak nalezy. jezeli termostat jest sprawny, to do momentu uzyskania 90C, praca wentylatora nie ma wplywu na temperature, poniewaz jest wylaczony duzy obieg a minimalny przeplyw z malego obiegu jest nieznaczacy dla stabilnosci temperatury. oczyscie weryfikacji dokonaj VAG-iem. mechanik nie musi z toba jezdzic przeciez mozesz do niego podjechac, podlaczyc VAG-a i u wtedy wlaczyc nagrzewnice.

Adas konkurencja wyczula latwa kase

nie da rady z madasem mamy wylacznosc na ten interes

a ja patriotycznie: (na chwile ) dzień dobry [br]Dopisany: 14 Styczeń 2009, 09:49_________________________________________________ ale ręke trzyma na pulsie :gwizdanie: :gwizdanie: zdecydowanie nie ja tylko damskie nadgarstkii i...

haha liczylem ile do b8 brakuje