Musashi
VIP
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Musashi
-
jezeli mowisz o kole pasowym alternatora, to trzeba go wymontowac.
-
co ktoras zime, gdy przyjdzie wiekszy mroz wytrzymuja 6-10 lat
-
w silnikach na postoju zuzywa PD R4 0,4 L/h. to co pokazuje FIS ustawiony na wskazanie spalania chwilowego to zuzycie pomierzone na ostatnich 300m. FIS nie wskazuje zuzycia paliwa w funkcji czasu. jezeli ostatnie 300m dojezdzales na biegu hamujac silnikiem ECU nie lalo paliwa stad 0L/100km jezeli jadac na luzie, zuzywales te 0,4 L/h z tym ze sie toczyles wiec sobie przeliczyl jako L/100km
-
witamwitam[br]Dopisany: 02 Październik 2008, 20:27_________________________________________________zapraszamy na spotymozemy zerknac. jednak data spota jest jeszcze nie ustalona[br]Dopisany: 02 Październik 2008, 08:53_________________________________________________kurde ale tu ciszawitamwitamwitamwitamwitamwitamwitamwitamwitamwitamwitamwitamwitamwitamwitamtam nie ma filozofii wiec nie ma co opisywac , jak zajrzysz do auta bedziesz wiedzial co i jakda się http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_jak_wymontowac_napinacz_paska_alternatora-t46638.0.html pasek kompresora klimy rowniez. tyle ze to juz od spodu. auto trzeba miec uniesione jakies 10 cm wtedy nie trzeba kanalu ani podnosnika. napiecie paska kompresora klimatyzacji powinno ustawic sie wlasciwym momentem. niezbedny bylby klucz dynamometryczny z wymienna glowica i glowica w postaci klucza plaskiego, nasadka nie zmiesci sie.witam