Musashi
VIP
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Musashi
-
witamy zapraszamy do lektury
-
witamy zapraszamy do pochwalenia sie autkiem i jego fotkami w dziale "moja A4"
-
witamy wsrod nas
-
witamy na pokladzie
-
witamy w klubie
-
witamy
-
witamy zapraszamy do czestych odwiedzin
-
witamy na pokładzie
-
witamy w klubie
-
witamy
-
nie musi dymic, zdazaja sie przypadki pekniecia wirnika i jego zablokowanie ( goraca strona) stad ew. huk. [br]Dopisany: 18 Sierpień 2008, 16:28 _________________________________________________po kolizji, jezeli tylko sie zgial zawor a nie pekl zaworu i nie wpadl w tlok, silnik bedzie sie obracac lekko[br]Dopisany: 18 Sierpień 2008, 16:30 _________________________________________________prosze wpisywac tylko pomysly, ktorych do tej pory nie bylo... po co pisac 30 x ze to rozrzad?
-
u niego powoli konczy sie termostat
-
witam
-
witam
-
zgadza sie, kuzyn jechał do mnie z gdyni 6 godzin....
-
wg mnie, autkiem jezdziles dosyc ostro, stad rozgrzany do czerwonosci wydech. albo mechanik spawajac ( zupelnie nie rozumiem co ) byc moze uszkodzil turbine. albo ty konczac jazde wylaczales od razu silnik, efektem uszkodzona turbina rozlecial sie wirnik i blokuje swobodny wylot spain stad brak mozliwosci uruchomienia silnika. huk to rozpadniecie sie wirnika turbiny druga mozliwosc to pisal juz kolega, najpierw przeskoczyl a pozniej zerwal sie lub dalej przeskoczyl pasek rozrzadu glosny huk to kolizja tlokow z rozrzadem
-
jezeli silnik pracuje jakby diesel, to byc moze naped drugiego walka. napedza lancuch oraz napinacz od pierwszego walka. potrafia niezle stukac.
-
zle szukales
-
witamy i zapraszamy na spoty poznańskie
-
witamy zapraszamy do czestych odwiedzin
-
witamy w klubie
-
witamy
-
witamy w klubie
-
witam
-
witamy w klubie