Musashi
-
Postów
8153 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Musashi
-
a moze ruszymy na to wesele
-
witam
-
slub w niedziele? moze sie przegapili? z reguly sa w sobote.
-
witam zapraszamy do czestych odwiedzin
-
-
witamy
-
witamy w klubie
-
stetoskop na uszy i trzeba obsluchac motorek
-
witamy na pokladzie
-
witam
-
a jezeli otworzysz drzwi, na fis-ie jest sygnalizacja otwartych drzwi?
-
b6 anglika po dzwonie i mozna by swapa na awx avf zrobic
-
zakup sobie VAG-a nie bedziesz mial problemow z logami
-
sam sie boje
-
-
:hahaha:
-
sprawdz: lozysko napinacza ma luzy. kolo pasowe alternatora, jest tam sprzeglo jednokierunkowe ( wolnekolo) jezeli przestaje pracowac, drze paski. moga byc uszkodzone pozostale kola pasowe nawet na wale.
-
w benzynie dwumas pracuje w o wiele korzystniejszych warunkach, przezywalnosc jest o 100% wieksza.
-
ze niby to poropozycja? :nabijasie:
-
[B7 BRE] Światła odprowadzania do domu w halogenach VAG-owanie
Musashi odpowiedział(a) na variocustoms temat w Audi A4 B6/B7
zalezy jaki masz sterownik komfortu, byc moze ograniczy sie do ustawienia opcji vagiem -
w ukladzie wydechowym jest spore cisnienie, wiec jezeli rurka miala jakas wade moglo ja zdmuchnac. nie doszukiwalbym sie wypadajacych tlokow przez kolektor
-
dwumas przy stalej predkosci przenosi maly moment napedowy, jednak tak niskie obroty nie sa korzystne dla silnika ( duze obciazenie ukladu tlok cylinder). owszem po minucie od uruchomienia, powinno sie ruszac, ale jazda z umiarkowanymi obrotami tzn jazda w zakresie 1500-2200 obr, z delikatnym operowaniem gazem. jazda na obrotach rzedu 1200 obr daje wiecej szkody niz pozytku.
-
moze lepiej myslec o uzywanym motorku
-
F1 skonczy sie ok 16.00. po zakonczeniu wyscigu, wskakuje w autko
-
witamy