trzeba autko zdiagnozowac, bez tego bardzo trudno o diagnoze, przyczyn moze byc kilka.
przeplywka, czujnik temperatury powietrza w dolocie, czujnik cisnienia w dolocie, czujnik temperatury plynu chlodzacego. hmm i inne
mozesz miec sytuacje w ktorej po nagrzaniu sie do temperatury roboczej ktorys z tych elementow zaczyna byc niesprawny.
zeby wyeliminowac ktory trzeba sprawdzic bledy, oraz zrobic logi stat oraz dynamiczne.
interface VAG kosztuje ponizej 100 zl. wiec to kwota mniejsza niz dojazd do serwisu i koszt uslugi.