Musashi

no tak. tyle ze, mocy ani momentu nie pomierzysz. mozesz pomierzyc ilosc pobranego powietrza wymuszana przez ECU, dynamike spalin wymuszona przez ECU, 023 to tylko praca zaworu - cewki. 013 to tylko odczyt roznic miedzy kolejnymi suwami pracy. faktycznych wartosci zyciowych nie pomierzysz. bardzo zweryfikowalem podejscie do logowania po problemach z wtryskami u mnie. praktycznie do ostatniego momentu brak bylo nieprawidlowych odczytow. A auto juz nie pracowalo prawidlowo. dopiero w ostatnim momencie padl ewidentnie wtrysk.

a jakie bloki meirzysz?

nie no, jutro pojdziesz spac. ---------- Post added at 02:55 ---------- Previous post was at 02:54 ---------- na jakiej windzie? w korku w miescie?

http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?228569-B7-BLB-BRE-BKD-Demonta%BF-wymiana-monta%BF-pompowtryskiwaczy-2-0-tdi-16V ---------- Post added at 02:50 ---------- Previous post was at 02:49 ---------- glowice nie, ale przynajmniej sruby PD do wymiany i dokrecenia.

liczniki sa zamienne, kazdy licznik mozna zaadaptowac do ECU. nie idzie w trybie zgodnosci, ten sam problem z elsa i vcds. musze zaisntalowac virtual pc i na to dopiero. ---------- Post added at 02:47 ---------- Previous post was at 02:46 ---------- tak od razu, po dobranocce?

w USA napewno. ostatnio ogladalem istrukcje lapka sony, np. jest dokladnie opisane, jak umiescic wtyczke zasilacza w gniezdzie sieciowym...

w kolorze do wyboru

Prawdopodobnie dlatego, że w ETCE jest już tylko zamiennik (P/PX). bankowo RB4, bankowo zdjety z B6 i bankowo w B6 dzialal /2002/ soft z niego poszedl do innego rb4, a licznik mam jako - bonus w etce nie sprawdze chwilowo brak (win 7 64 )

sie nie zdziw. ktoregos dnia wsiadziesz do auta, bedziesz chcial zlapac za kiere, a ta bedzie po prawej stronie To może uściślę. Nie lubię UK English - preferuję US, dlatego co najwyżej może mnie przywitać prędkościomierz w milach i fahrenheit na panelu klimy ale zajrzyj pod maske ,zanim zatankujesz

to sie nie zgadza. licznik zdjety z B6... w B7 sa liczniki RB8

łikend sie zaczal

sie nie zdziw. ktoregos dnia wsiadziesz do auta, bedziesz chcial zlapac za kiere, a ta bedzie po prawej stronie

8e0 920 931D

hej. wpadles sie zapisac na liste spotowa?

Driver Information System (wolę tą nazwę od FIS - czyli niemieckiego odpowiednika). to byla prowokacja, audi jest niemieckie, do niemiec mamy blizej wiec FIS bardziej pasuje ---------- Post added at 02:15 ---------- Previous post was at 02:13 ---------- w tej chwili sam sie zastanawiam, wlasnie mam podlaczony na stole licznik z 4 kolorami: czerw, pomarancz, zolty zielony

a nie 3 wersje? mono, 4 kolorowy i full kolor

Masz pełny DIS - czyli full color. a co to jest DIS?

BTW. a zvaguje mi ktos auto na spocie?

mam wlasnie taki licznik, w reku ---------- Post added at 02:06 ---------- Previous post was at 02:06 ---------- 4..

w zasadzie, wsad mam... tylko musialbym porzezbic, zeby go 'wydlubac' z zegarow ---------- Post added at 02:05 ---------- Previous post was at 02:04 ---------- nie trzeba.

fis 4 kolorowy czy full color? ktory rok auta? grudzień 2001r. no widziałem zieleń, biel, czerwień i żółć na fisie... tak, sadzilem, gdyby nie udalo sie ogarnac licznika, moge zalatwic.

jezeli to problem softu, jest do ogarniecia. byc moze jutro mialbym pare wsadow. jezeli nie, za 2 tygodnie, na kolejnym spocie.

fis 4 kolorowy czy full color? ktory rok auta?

ilu wlascicieli bylo w DE? co siedzialo z autem przed 2011 rokiem, sa slady w historii?

sa rozne rodzaje licznikow.