spawacz1

kolego poduszka może być sucha i na pierwszy rzut oka nie urwana ja tak miałem, kierownica cała latała, wszystko się trzęsło, kupiłem dwie nówki dzisiaj byłem na wymianie po założeniu nowych o niebo lepiej sprawdziliśmy stare i co się okazało zewnątrz była okej a w środku urwana

koleszko łatwo to sprawdzić czy to wina nagrzewnicy jak autko bedziesz miał rozgrzane czyli około90st. ustaw temp. na maksiora i sprawdz na wolnych obrotach jak grzeje, dodaj gazu trzymaj go jakiś czas na 2500 nawet3000 obrotów i jeśli powietrze wylatujące z kratek zrobi się gorące to nagrzewnica do wymiany płukanie czasami pomaga ale u mnie nie pomogło mósiałem wstawić nowa nagrzewnice i po problemie

za tyle u nas to byś kupił porżądną nówkę tak myślę moja nie pamiętam ile kosztowała ale też nie mało

koleszko mogłeś nie zamawiać korka tylko wokoło zaworka jest gumowy oring zdjąc go i wtedy zobaczyć czy węże będa miękkie, co do wiskozy od razu wymień nie wiadomo w jakim stanie jest, sytuacja na pewno sie poprawi od razu czekam na rozwiązanie problemu

ciekawe jak wiskoza w może wiatrak nie kręci się z pełna szybkością i dlatego tak wychodzi kanały nie sa raczej a termostat jakby był padnięty to by sie dłużej nagrzewał po odpaleniu obstawiam wiskoże, u mnie swego czasu zegar od płynu chłodzącego pokazywał ponad stówkę do momentu aż dostał plombę z lewej i do tej pory chodzi wszystko bez zarzutu :kox:

najpierw komp, potem ciśnienie podawane przez pompkę paliwa, swiece , kable nawet cewka może być przyczyną dławienia przy odpalaniu,, przepustnica, przepływka nie zawsze obie te rzeczy pokaże komp tak było u mnie czyli wszystko po kolei , dolot równiez mósi być szczelny odkąd mam swoje autko wszystkie z tych rzeczy sprawialy m iproblem na rozruchu wszystko wymienione na nowe

zgadzam się z koleszką andrzejem_1970 miałem trzy latka temuten sam problem pomogła wymiana pompy paliwa

koledzy u mnie spod nadkola pod silnik wychodzi rurka plastikowa czy jest ona połączona z tym zaworkiem węgla i czy to normalne że jak jeżdże w czasie albo po ulewie z tej rurki dochodzi dzwięk jakby chlipania wody zasysania jej do tej rurki czy to normalne czy coś trzeba wymienić?

Koleszko znam ten żal kupujesz auto a potem zonk mi się dawno temu posypała automatyczna skrzynia w niedługi czas po kupnie auto ogólnie dobite a że z biegiem lat odkąd jeżdzi pod moją banderą wszystko zostało doprowadzone do porzadku ale nigdy więcej auta z Polski chyba że od kogoś poleconego trzymam kciuki za remont a co do głowicy jest w ogłoszeniach tylko się cofnij parę stron do tyłu

taka jest zasada dzialąnia skrzyni i konwertera olejowego autokary, maszyny budowlane również mają ten poślizg mnie też to czasami denerwuje ale już przywykłem

koledzy u mnie pojawił się problem z odpalaniem nie działało ssanie, troszke ostygł i niechcial odpalac bez wciśnięcia gazu, w czasie jazdy mosiała być niewłaściwa mieszanka bo powyżej 100km auto aż się trzęsło do tego spalanie zaczęło rosnąć znalazłem w niemczech na szrocie druga przepustnicę wsadziłem i jeżdzi jak ta lala

Kolego dziękuję za odpowiedz kończę szukanie gniazdka

koledzy poprosze o sprawdzenie kostki o numerze 893-971-992, kostka wychodzi z wiązki ktora idzie do radia ale nie mam pojęcia gdzie powinna być wpięta tam wszystko jest podłączone

obejrzałem wszystkie oferowane na allegro jest tego tyle nie wiem co ci powiedzieć czy to pomoże ja bym najpierw poszedł do ortopedy?

jeszcze nie kolega z Aso Szczecin szukał w komputerze ale nie ma już tego schematu powiedzeli mu że za stare auto, wiązka ktora idzie do czujnika prędkości tworzy całość z wiązką silnika, jestem w trakcie dalszych poszukiwań

kolego oglądałem wiele poduszek na allegro przed chwilką na pewno nie zaszkodzi a pomoże, czy bedzie strzałem w dzieisątkę tego nikt ci nie zapewni ja bym na twoim miejscu zorientował się czy jest możliwośc zwrotu jakby nie spełniało oczekiwań

koleszko wielkie współczucie u mnie w rodzinie kilka osób chorowało i wiem jaki to ból, co do poduszki na programach typu "Mango" czyli sprzedaz zdarzały sie różnego rodzaju poduszki na plecy, ja bym porozmawiał z tapicerem meblowym on ma gąbki i materiał do ich obszycia usiądziesz w samochodzie a on pomierzy i zrobi ci na rozmiar poduszkę na plecy, dopasujesz długość, szerokośc, grubośc a dodatkowo wpasuje to w fotel i nie weżmie za dużo i możesz się targować co o tym myślisz ja bym tak zrobił

zgadzam się z kolegami, pompa zaczyna działać dopiero w momencie jak kręci rozrusznik, miałem podobną sytuację zmieniłem pompę paliwa na tani zamiennik i miałem te same objawy co kolega, kolejna zmiana na VDO i problem zniknął na zawsze

koleszko do mojego Adrka przepływka w Aso kosztuje po regeneracji 450zł jeśli zdajesz starą po co używkę skoro nie wiesz na co trafisz a tak masz pewniaka dowiedz sie ile kosztuje Asoska regenerowana przepływka

koledzy potrzebuję numer przepustnicy do mojego Adra, bede chciał kupić taką używana bo moja zaczyna szwankować, i czy mój ADR miał kilka przepustnic np.dwie o dwóch różnych numerach dodam że mam automat z tempomatem :hi:numer nadwozia WAUZZZ8DZVA191217 data produkcji 04.03.1997roku

koleszko błędy po wykasowaniu nie pojawiły się na jeżdzie próbgnej od wczoraj przejechałem200km, problem polega na tym że auto szarpie jak przyśpieszam spokojnie przy prędkości około40-50km\h jeśli dodam gazu szapranie znika jesli rozpędze auto energicznie objawy nie występują, to jest coś takiego jakby zanikala iskra wiem że ten temat był poruszany wiele razy auto nie posiada gazu, dzisiaj sprawdzę świece, kable wysokiego napięcia chociaż były wymieniane, zastanawiam się nad cewką zapłonową i potencjometrem przepustnicy jednym słowem musze poszukać drugiej na podmiankę czy można jakoś sprawdzić przepustnice?

koledzy potrzebuje się dowiedzieć gdzie idzie instalacja od czujnika prędkości czujnik wymieniłem, kostkę przy czujniku a teraz będe wymieniał kabel idący od czujnika gdzieś tam dalej mam problem z prędkosciomierzem, jeśli ktoś posiada poproszę cały schemat

koledzy proszę o przeanalizowanie błędow po wykasowaniu nie wystapiły ponownbie ale auro momentami przerywa jakby szarpało: --18010 P1602Power sporadic: supply(B+) terminal30: low woltage --17735 P1327 Cylinder sporadic: 3-knock control: limit attained --17967 P1559 Throttle sporadic: vavle control part-J338: fault in basic settings --16486 P0102Mass air sporadic: flow circuit-G7 0: low input

koledzy to już kwestia gustu ale na pewno porównam jak klapa przyjdzie zobaczę co się lepiej prezentuje dziękuję za odpowiedż