spawacz1

:decayed:to co piszę nie jest to za bardzo związane z tematem, miałem problem zAbsem i miało to wplyw na wysprzęglanie momentami sprzęgło wysprzęglało za póżno i dławił się na moment silnik Abs wyregulowany sprzęgło działa normalnie

koledzy u mnie hydronapinacz z łańcuchem koszt w Aso kolega mi powiedizał 999zł na razie jest wporzo ale w razie wu tylko a Aso problem jest większy gdy jest elektroniczny napinacz to wychodzi drożej

ciesze się że w końcu ktoś próboje przetrzeć ten temat u mnie jak sie popsuł to mósiałem kupic cały komplet w aso nie mało kosztował szukałem cos tańszego ale nigdzie nie mogłem znależć

witam koledzy u mnie tylko czasami predkościomierz nie działa na Vagu wyskoczył mi błąd czujnika w skrzyni wymieniony został na nowy ori i jest troszkę lepiej raz działa raz nie, jak nie działa dalej ten sam bład nie wiem gdzie dalej szukać awarii kostka jest ok kable niby tez wporzo pomocy! dodam ze licznik sprawdzony Wagiem i jest ok? ;(

:kox:koleszko szukając jaki jest u mnie typ napinacza niczego o takiej wymianie nie znalazłem ale spróbój samemu poszukać jest o tym pełno

:naughty:kolego OQS u mnie też wyświetlają się dwie predkości to mam opanowane ale pierwsze slyszę ze coś wtedy chałasuje u mnie tego nie ma tylko się wyświetla jak włączasz sygnał dzwiękowy?

kolego mi też dawno temu nie dzialał poprawnie mechanik mi to rozebral i naprawil nie wiem co dokladnie ale jest to do zrobienia nowy jeśli dobrze pamiętam coś około400zł całkowicie odpada dasz radę

kolego tymk ja za dwa tygodnie założę letnie jak droga pozwoli i wtedy zobaczę u mnie zaczyna się to powyżej80km/h jak wjeżdzam na most na przyklad albo najeżdzałem momentami na koleiny śniegowe musze mieć porównanie.

kolego jacek28 to bardzo szybko jeden dzionek przed świętami będę mial to z głowy bo zaczyna chałasową troszeczkę pozdrowienia!

dziękuję za odpowiedż

kolego jacek mnie też to czeka teraz jak to wygląda czsowo ile im to zajęło?

koleszko to wygląda zaje...............też tak chcę ciekawe jak by u mnie wyglądało w mojej niuni musze poszukac na forum może ktoś już malowal bardzo mi się podoba!!!

czekam po wymianie ile kosztują dobre tuleje ja mam od i jeszcze nei ma luzów ale wolę być zorientowany.

tymk27 mam to samo ale u mnie to opony zim0owe w zeszłym roku za sztukę dałem 50zł kleber i żałuję zima powoli się kończy a na przyszłą planuje nówki Bridgestone mam ZR15 i do tej felgi wcisnął mi o rozmiar z awysokie i auto wygląda jakbybyło na balonach ile nie nabję powietrza jest to samo auto się po prostu na nich kolysze.

kolego tez tak miałem sonda lambda do wymiany u mnie podłącz komputer u fachowca który zna się na rzeczy i ci wszystko powie ta usterka powinna wystąpić bo to nie jest nic mechanicznego.

:no:kolego buczeć nic nie powinno, u mnie buczał tyl prawy i lewy, nowe łożyska, przód lewy caly zacisk po regeneracji, bylo to samo teraz mam to z przodu lewego jak zjadę z niemiec robię to z lewym mechanik niby zregenerowal ale spokój byl tydzień może dwa i znowu to samo, robił to inny mechanik nie ten co zawsze bo mój stały miał kolejke i nie umówiłem się a mósiałem wracać do niemiec, szczególnie jak skręcam w którąś stronę to słychać bardziej intensywnie jeśli mówimy o tym samym czekam na rozwiązanie waszego problemu i odpiszę jak swój rozwiążę. koledzy u mnie diagnostyka prosta nie cofa się tłoczek do końca czasamijest opór na tych prowadniczkach od zacisku znam to z lewego przodu.

:cool1:kolego to nie trabant nie kupój na ślepo tylko do dobrego mechanika pod komputer ale dobrego a nie bublarza bo potem tylko mogą wyjśc większe koszta pierwsze co to VAG!

zgadzam się z kolegą nagraj na wolniejszym zapisie ja tak robię i gra normalnie.

dziękuję pospisywałem jutor po pracy pójdę do garażu i pobawię się zobaczym jak będzie a za niedługi czas idę spać bo jestem padnięty 10godzin pracy straczy [br]Dopisany: 08 Luty 2011, 19:20_________________________________________________ :rolleyes:koleszko jihad mam kolejny problem rozumiemjuż system Gala i TP ale zacząłem isę bawić i znalazłem dwie rzeczy: pierwsza- po wciśnięciu Mode a potem odpaleniu radia pojawia się napis CONNECT, druga po wciśnięciu przycisku wyboru stacji3 i odpaleniu radia wyskakuje mi coś takiego trzy parametry które zmieniam którymś z przycisków strojenia dół albo góra oto one D4726,1;R4914,1;M4816,1 sam nie wime co to nic nie daje się przy tym wybrać ani zrobić prosze o pomoc

:polew:kolego nigdzie nie wchodż otwórz bagażnik, wyjmij zapaz i tam będzie w środku w zagłebieniu na zapasowe koło tabliczka znamionowa i poszukaj napisu "Getribecode" to znaczy kod skrzyni albo oznaczenie i zczytaj kod.

co za różnica każdy wie o co chodzi a kolego ze wszystkich osób które piszą na forum prawie każdy robi błędy i nikogo to nie obchodzi za bardzo nie to bylo tematem ale będę pamiętał

:naughty:koleszko jihad a powiedz mi jak wygląda programowanie jęśli się orientujesz i kolejna sprawa co to z aprzycisk DX?

szukałem na forum o tym systemie, rozumiem jak działa, próbowałem go programowac ale nie wychodzi prośba o zasady dzialania i instrukcję programowania i jednoznaczną odpowiedż czy przy tym radiu mam system Bose cztery głośniki z przodu dwa z tyłu i soobwofer ze wzmacholem w lewym tyle

kolego najlepiej poszukać specjalnej firmy ktora siedzi w skrzyniach ni elekceważ jak się włączy tryb awaryjny to będzie lipa, nie zawsze Vag pomoże ja też mam automat ale moja fura jest pod nadzorem fachowca ze Szczsecina jak coś to tylko do niego jadę.

koleszko z a100zł to rozwiązanie na góa kilka miesięcy a problemów przy odpalaniu ja najpierw włożyłem zamiennik za 70zł i przy każdym rozruchu kręcenia rozrusznikiem ile wlezie wymiana obejmowalą samą pompkę, po jakimś czasie wymieniłem pompke z koszyczkiem w całości kuiłem za jakieś 400zł podróba do bani.n Wiem że nie masz pracy sam jak kupowałem podóbę to byłem w urzędzie pracy na liście ale przy [ierwszej okazji i niekoniecznie za 400zł pompka Boscha jest tańsz anie wime dokladnie za ile ale poszukaj na forum.