312MC

Auto odpala ale ta pesteczka musi byc strasznie blisko...biore sie rozklejanie drugiej obudowy kluczyka...a jak nie uda sie to skocze u kogos kto dorabia klucze Dzieki za pomoc koledzy

a kto zajmuje sie kodowaniem tego? i co jest potrzebne zeby to wykonac? Wydobyta pestka... Ide sprawdze czy działa...jezeli tak to musze ją jakoś wmontować do nowej obudowy

w najgorszym wypadku to komputer silnika, licznik i kluczyk ze stacyjka?

no kluczyk lezał na stole a on go kontówka razem z blacha

koleszka przecioł przypadkowo kluczyk na warsztacie...i to co z niego zostało... wydłubałem z pozostałosci grot...ide do auta odpalic a tu ni hu hu i jak dosc blisko przykładam ta czesc to idzie odpalic najchetniej to bym wydłubał pestke i wrzucił do obudowy po kluczyku audi bo mam akurat. a jezeli nie da rady to gdzie i za ile mozna zrobic nowa pestke?

Jak wydobyc peske z kluczyka starego typu?

OK, dzieki, wezme sie za to po niedzieli.pozdro

Mam tymczasowo A4 b5 z silniczkiem 2.8 ale bez quattro ;( i bardzo dziwnie sie ono zachowuje na zakretach...wykonując skręt w lewo bądz w prawo bez różnicy wyjeżdża szerokim łukiem z zakretów...opony sa w bdb stanie, zawieszenie seryjne. w swojej 2.6 tez mi sie tak po czesci dzieje ale dopiero przy wiekszych predkosciach ale to raczej jest spowodowane twardzym zawieszeniem. gdzie szukać problemu? czy poprostu a4 z napedem an ośke mają ten problem?

Potrzebny mi nr czegoś takiego na obie strony, chyba oba są takie same bo jednego po prostu nie ma i puka mi fotel:

MOSKAL a ile cenisz zestaw z pod maski bez skrzyni bo masz qauattro a ja bym to pchał w inne auto także zbędne mi twoje napędy.

Cisza w okolicach

Lakier poliuretanowy matowy, do tego dobre zmatowienie emblematu oraz podkład i jest cacy

Jedyna opcja sprawdzenia sterownika jest podłączenie innego odpowiadającego do twojego pieca i sprawdzenie czy odpali. Często komputery do diagnozy sterowników webasta czy pochodnego eberspaecher'a nie mogą sie skomunikować a mechanicy odrazu stwierdzają uszkodzenie sterownika choć tak naprawde tak nie jest. Popytaj na forum czy ktoś z twoich okolic nie ma webasta...tylko odrazu uprzedam zeby mocno uwazac przy rozkrecaniu sterownika od pieca bo śrubki (torx'y) są bardzo czesto mocno pokorowodane i lubią sie obrobić a jak juz do tego dojdzie to jest d..a także zaopatrz się w dobrej jakości torxy, nie pamietam dobrze ale cos koło rozmiaru 10 lub 15 także bardzo cieniutki

tylna kanapa o wiele lepiej sie prezentuje na żywo tym bardziej że siedzenia zostały przeprane tydzień temu

Jak wkładać coś to 2.8 194KM albo 2.7BiT...lub wklepać 1.8T i rzeźbić moce...sam troche sie zastanawiam czy nie zrobic ze swojej OOOO zabawki bo mam drugie oszczedne auto. Ale rozważam zmiane tylko na 1.8T lub 2.7BiT

Dzieki kolego.

no ja mam bude z 95/96 a avant był przed 99 takze to wszystko przed lifty

W czym jest różnica? ma ktoś jakies obrazki przedstawiające różnice?

Naprawa webasta to droga zabawa. Jeżeli wogóle nie odpala piecyk to znaczy ze masz centralke uszkodzoną...czesta waria...jezeli by kopciło i nie chciało zaskoczyć to siteczko i świeca do wymiany i bedzie cacy. Jaki masz nr sterownika bo może uda mi sie załatwić po dobrej cenie

Lustereczka i klamki na czerwono i bedzie malina

MOSKAL te RECARO chcesz do swojej eSki ??

Miałem doczynienia z takim autem przez chwile i wychodziło mi koło 17l w miescie...takze na taka moc to nie wiele bo moje 2.6 pali mi 13l

Fajna parówka. Powodzenia w modyfikacjach

ooo widziałem gdzieś te autko na mieście...na żywo jest OK. pozdro krajanie

Ciekawy projekt lamp, bede czekał na rozwój tematu