groszek27

No mi własnie przyszły 2+4 ale założe dopiero za dwa tygodnie Wyglądają całkiem nieźle

Są dokladnie tutaj: http://dido.win.pl/sklep/product_info.php?products_id=33 No właśnie kupiłem :> Pan ze sklepu mówi że żadnego KLEJENIA - więc wezme sobie to do serca przy zakładaniu

Zapytam - zobaczymy w jakiej cenie i czy w ogole mają :gwizdanie:

Tu są tylko komplety w których są 4 sztuki czyli 2 duze i dwie małe a ja potrzebuje jeszcze kolejne dwie małe. Razem 6 sztuk. Takie jak tutaj: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1996-2001-AUDI-A4-S4-RS4-7PCS-Chrome-Gauge-Rings-AVANT_W0QQitemZ120190328940QQcmdZViewItem?_trksid=p3756.m20.l1116

Też potrzebuje 4 sztuki małe i dwie duże, można to gdzieś u nas kupić?

Nie było regeneracji, były tylko czyszczone kierownice w turbinie:)

Wężyki były wszystkie wymienione, sztanga lekko pracuje.

Witam. Autko zaczeło ostatnio łapać notlauf dosyć często a że turbo jest po czyszczeniu łopatek z jakieś dwa miesiące wstecz to zaczeło wydawać sie to dziwne więc zrobiłem logi i turbo przeładowuje strasznie oraz były dwa błędy. 00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 - Control Difference - Intermittent 00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71) 28-00 - Short to B+ Myśle że N75 do wymiany ale oceńcie sami.

Tak własnie Ja sie nie martwie jak pisalem w pierwszym poście to autko koleszki. Tak że kontakt z mechanikiem jest pośredni. Co do silnika to nie mogl miec 90C bo termostat jest walniety.

Nie wiem dokladnie ile wyszlo ale mechanik powiedzial ze o dwie jednostki za mało niż standard. Jak sie dowiem dokładnie ile to napisze.

No jednak autko jest po sprawdzeniu kompresji i okazało się że jest za niska

Mechanik tak samo to zdiagnozował. to moze jednak mial racje .... Straszna ta prawda by była Właśnie właściciel autka czyta tego posta - pozdrawiam Jest możliwość sprawdzenia w jakiś sposób czy to na pewno motor jest padaka??

Mechanik tak samo to zdiagnozował.

Witam. Wiem że temat już był poruszany kilkukrotnie jednak nie znalazłem dokladnie takiego problemu jak u mnie. W moim autko od kiedy go kupilem nie mam oświetlenia wnętrza. Na początku wymieniłem wszystkie żarówki jednak to nie to. Ale co dziwne oświeltlenie tylne przy bagażniku działa tylko ze nie zapla sie przy otwieraniu bagażnika i nie gaśnie jak zamykam autko czy otwieram - trzeba je samemu zapalić i zgasić ale wróćmy do świetlenia przedniego to kompletnie nie działało wiec postanowiłem sprawdzić bezpieczniki i okazało sie że ten który odpowiada za oświtlenie wnętrza z przodu jest spalony wieć ucieszony posatanowilem go wymienic jednak okazało sie że wkładając nowy każdy jeden od razu sie przepala i wiecie może gdzie tu szukać rozwiązania.???

Pisałem w pierwszym poscie że termostat do wymiany.Więc nie dało sie żeby silnik miał 90. Co może być przyczyną złej korekcji dawek? Pompowtrysk był wymieniany - ale po wymianie doszły kolejne usterki o których pisałem. Przepływka też wymoieniona bo poprzednia coś kulała. Silnik zachowuje się teraz dziwnie, do tego jak stoi na jałowym biegu to z pod maski przez chwile wydobywają się spaliny w n iedużej ilości.

Witam. Kolega posiada autko z silnikiem AJM i coś sie z nim dzieje. To znaczy tak jak w temacie autko jest bardzo słabe i silnik nie równo pracuje, czasem słychać metaliczny dźwięk a gdy zaczyna łapać temperature nagle przez pewien czas pracuje głośniej. Termostat jest do wymiany. Czy można coś powiedzieć co autku dolega po tych logach??? Komputer pokazał takie błędy po autoscanie: Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 1C0 907 379 Component: ESP 20 CAN V005 Coding: 18945 Shop #: WSC 00012 1 Fault Found: 01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200) 57-00 - Electric Circuit Failure Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 1J0 959 799 Q Component: 2H Zentral-SG Komf. 0001 Coding: 04097 Shop #: WSC 01317 1 Fault Found: 00944 - Heated Exterior Mirror: Passenger Side (Z5) 35-10 - - - Intermittent Poniżej umieszczami logi: Dynamiczne Basic setting: , Statyczne:

Tego jeszcze nie wiem, bo autko odbieram wieczorkiem, tak że napisze później

Diagnoza ok - czyli jednak pierscień uszczelniający. Autko juz jest sprawne :> Dzieki wielkie za pomoc.

Z tego co mi wiadomo to raczej nie. Ale ciężko powiedziec bo autko zostało sprowadzone od niemca we wrzesniu tamtego roku i nie było nic w papierach o chipsie.

Niestety podczas jazdy nie było tak tego słychać i czuć dopiero jak sie zatrzymalem to można było odczuć. Zrobiłem jakieś 7km. Oby nic sie nie stało a wtryskiem.

Cena nieco przerażająca Dzieki za info , przekaże wieści,

Autko jest u mechanika tak że niebawem sie dowiemy co mu dolega

I teraz trzeba kupić cały wtrysk czy można sam ten pierścień dokupić?? Jakie mogą być koszty takiej naprawy?

AFN oczywiście. Pomyłka w prefixie

Witam. Dzisiaj jadąc autkiem odczułem jak zaczyna strasznie trząść silnkiem podczas jazdy i zatrzymałem sie okazało sie ze autko strasznie sie trzesie a z pod maski wydobywał sie straszny huk. Po oględzinach okazało sie że ten huk to powietrze pod ciśnieniem strzela z pierwszego wtrysku. Macie pomysły co mogło sie stać?? Jutro zaholuje autko do mechanika bo jechać to raczej sie nie da. Na szybkiego zrobiłem logi silnika ovzywiscie statycznie grupa 13. Prosze o komentarze - teraz każdy jest dla mnie na wage złota. Z góry dzięki....