tgkone

ja nawet nie myśle ze 215ps było robione na samym sofcie, przynajmniej napewno nie na k03, o 310 to juz nawet nie wspominam. ja tez chetnie potestował bym wsady a napewno ten 180 i 193 mnie interesują, szczuraz napisz na FORMULA.pl tam prędzej ktoś będzie w stanie coś wiecej na ten temat powiedzieć

no podobny kolor do mojej, i plusik za rarytasowa osłone pompy abs

temat rozwiązałem znalazłem klapke z innej turbawki, klapka jest wlozona w to miejsce gdzie ma byc, porzadnie zaspawana zeby się nie urwała, WG wyregulowany wszystko chodzi tak jak powinno

siemka. od jakiegos czasu czuje ze samochod trzeba krecic ocierajac sie o odcinkę zeby jakos przyzwoicie jechał, zaczelo mnie to denerwowac wiec wyciagnolem turbawke w celu diagnozy. no i wlasciwie znalazlem co go bolało: klapke gdzieś porwało do wydechu. mianowicie potrzebuję rady bądź też pomocy jak tą klapkę zamocowac tam spowrotem, gdzie takiej szukac i czy ew mogę taką dorobić. rady typu oddaj do turbo serwisu są niepotrzebne bo jeśli chciałbym to zrobić już dawno bym to zrobił, kazdy turboseriws na ten temat ma dopowiedzenia tyle: "pan przywiezie my zregenerujemy" wlasciwie nie ma co tam regenererować wirniki w bdb stanie nie maja żadnych luzów, oliwa tez nigdzie nie wycieka więc pozostaje tylko problem z ta klapką. więc wg. mnie możliwości usunięcia: 1) zakup używanej (lub tez regenerowanej) strony gorącej (chciałbym tego uniknąć i obrac to jako ostateczność) 2)dorobienie takiej blaszki lub zastosowanie oryginalnej?? prosze o pomoc p.s szukalem googlarką i żaden temat nie odnosił się do tego bezpośrednio dlatego załozylem nowy.

a teraz pytanie dla osób które siedzą w temacie, do wymiany mam turbinkę, już nie dmucha tak jak powinna, 3 opcje: szukac regenerowanej tylko i wylacznie od tego modelu ( inne nie pasują ), można poszukac od audi TT zmienic pozniej mape paliwo powietrze i cieszyć ryja z kilku ps wiecej, czy szukac z wersji 180ps i nic nie przerabiać?

myślę nad opcją przerobienia klapy na wersje US, i wspawanie wnęki pod kwadratową rejstrację ale jestem przeciwnikiem szpachli na aucie więc na razie szukam dalej co do klapy z USA, aju orientujesz się ile za wysyłkę?

Witam! W końcu po długich poszukiwaniach zakupiłem swoją wypatrzoną A4, samochód jest od pierwszego właściciela, sprowadzony z Niemiec w sierpniu 2010. Jak na swój wiek jest bardzo zadbany, w środku nie było palone, zapalniczka nowa, popielniczka również nie ruszona, tapicerki, kierownica nie maja żadnych plam, dziur, przetarć itp. Koło zapasowe jeszcze nie ruszane, oryg. na 16' alufeldze Audi, 100% bezwypadkowy, przebieg 204tys. w momencie sprowadzenia Może kilka technicznych informacji na temat mojej A4: MODEL: Audi A4 Avant 1.8 Turbo AEB FWD 150PS 1998r. WYPOSAŻENIE: *ABS *Wspomaganie *Centralny z pilota z domykaniem szyb *Klimatronic *4 Poduszki Powietrzne *2 Elektryczne szyby *Elektryczne lusterka *Tempomat *Skórzana kierownica S4 oraz gałka zmiany biegów *Pełnowymiarowe koło zapasowe na ALU 16' (nówka) *Regulacja kolumny kierowniczej w 2 płaszczyznach *Roleta bagażnika *Podłokietnik przód + tył, uchwyty na kubki *Podgrzewane lusterka, dysze spryskiwaczy *Deska rozdzielcza oraz tapicerka w ciemnych barwach takich jak nadwozie czyli granatowy *Pełny pakiet oświetlenia (nogi, osłony przeciwsłoneczne, drzwi itd.) *8 głośników + Radio Concert *Alufelgi 15' z oponką 195x65x15' (zima) Modyfikacje: *Przednie reflektory z modelu poliftowego z wersji USA *Pomarańczowe obrysówki w przednich migaczach + postojówka LED *Alufelgi MAM S-Line 18' oponka 225/40 18' *Xenon HID 6000k *Zmienione boczne migacze na Clear Smoked IN PRO *Czerwone zaciski przód i tył *Wymiana oświetlenia wewnątrz na Biały LED *Usunięcie katalizatora *Wstawienie DownPipe owiniętego termo-bandażem *Usunięcie Puszki Filtra powietrza *Montaż Stożkowego Filtra powietrza K&N *Montaż termo osłony izolującej stożek *Demontaż turbiny, naprawa zaworu Wastegate oraz regulacja sztangi. *Przyciemnienie tylnych szyb folią 90% *CB Radio Alan 102 + Antena President Missouri *Wymiana Radia Concert na Pioneer DEH-2200 MP3/USB *Usunięcie oznaczeń modelu i silnika z tylnej klapy. *Usunięcie ramki tablicy rejestracyjnej z tylnej klapy (tablica przyklejona na silikonie) *Podświetlenie rejestracji Białymi LEDami *Wlepa audislask.pl oraz PUSSY AVANT *Montaż Zegarka Ciśnienia doładowania AutoGauge Silver *Remap Softu czyli tak zwany Wirus na ~181PS ~230NM W planach: *Założenie FIMC przed zderzak-kompletuje graty *Przerobienie reflektorów na BI-XENON i malowanie środków na czarno-soczewki z BMW E90 już czekają. *Polerka Felg S-line-w trakcie *Gleba-dopiero na wiosnę 2011 *Montaż modułu komfortu Comming/Leaving Home-w trakcie Zaraz po zakupie Wrzesień 2010: Październik 2010: Sesja z Białkiem (A4 Avant 98r. 2.4 V6) Listopad 2010: Czyszczenie Turbo, Regeneracja klapki zaworu WG, montaż DownPipe Listopad 2010: Montaż zegarka ciśnienia doładowania AutoGauge: Grupowy wypad na hamownię Dynosoft-Katowice wynik po Remapie Softu na doładowaniu 0.8 to 181ps i 230 NM wyszło, że do ogarnięcia przepływka i stożek, jak ogarnę to będzie wirus na 1.0b i wtedy 190ps powinno pęknąć tymczasem fotki mojego brudasa: Kolejny mod w kierunku US, tylne lampki USA z czerwonym migaczem i obrysem już leca do mnie, będzie zabawa albo z zieloną żarówką LED w migaczu albo przeniesiemy go do wstecznego, do pełni szczęścia potrzebna jeszcze klapa na tył:

witam serdecznie nosze się z zamiarem zakupu audi a4, na forum chce doczytac na co zwrócic uwage przy zakupie.