marcuso86

Robiłem juz tak ,w sumie to nie da sie go naładować bo odrazu spada do 10v wiec pozostaje wymiana.

No i to by robiło taką choinkę i mruganie zegarów?

Wsadziłem jakis stary aku z golfa 1,8 auto ładnie zapaliło i wszystko juz ok. Czy to możliwe ze aku robił jakies zwarcie? Bo jak mierzyłem go to miał około 9V podładowałem go na około 12,5 i po przekreceniu zapłonu odrazu spadało na 9-10v i wszystko w aucie wariowało.

Wtam Auto stało tydzien na dworze nie odpalane. Dziś jak przyszedłem otwarło sie normanie z pilota przy próbie odpalenia zastałem taką oto sytuacje: Po popieciu vaga znalazłem takie oto błędy: 1 engine 2 Faults Found: 18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground P1672 - 35-10 - - - Intermittent 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-00 - - 03 abs brakes 2 Faults Found: 01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200) 37-10 - Faulty - Intermittent 01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30 35-10 - - - Intermittent airbag 1 Fault Found: 00532 - Supply Voltage B+ 002 - Lower Limit Exceeded – Intermittent 16 stering whels 00532 - Supply Voltage B+ 52-10 - Supply Voltage Too High - Intermittent 01044 - Control Module Incorrectly Coded 35-10 - - - Intermittent 17 instruments 2 Faults Found: 00668 - Supply Voltage Terminal 30 53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent 01304 - Radio 49-00 - No Communications 25 imo No Faults Found or DTCs not supported by controller a communication error ocurred Dodam ze napiecie na aku było około 9v ,aku stary bo ori ale nawet w zimie nie miałem wiekszych problemów z odpaleniem. Prosił bym o jakies sugestie

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=36739.285

Średnio po mieście przy dynamicznej jeździe ok 9L, w mieszanym z wiekszym naciskiem na trase to tak 6,5 trzeba liczyć. Śmieszą mnie ludzie co wypisują ze maja 1,9 tdi i mu pali 4,5 jak depnie to 5 szkoda czasu na dyskusje z takimi ludzmi

fotograf87 czy auto po jakims czasie poszło jeszcze niżej niż odrazu po założeniu pro system ,jeśli tak to o ile. Oraz ile dokładnie siadło wzgledem seri ale po ułozeniu (nie odrazu po zamontowaniu). Dodam ze chce to u siebie zakładać i mam cholerny mętlik w głowie czy warto i czy ma to ses. Pozdrawiam

tylko ja chce miec max -30 z racji ze smigam po całej polsce służbowo tym autem. A gwint z takim obnizeniem to raczej twardy bedzie. Zawsze mówią ze eibach jest komforotowy to własnie pytam o cały kit eibach pro system. Lub springi eibach + bilstein B6 ale to chyba drożej wyjdzie.

O jakim zawieszeniu mówisz?

też nie

Poduszki

Pojeździłem troche 1BE i powiem ze chciał bym coś takiego tylko gdzie takie cos wyrwac to ja nei wiem. Mogło by być jeszcze minimalnie niżej Ma ktoś założone eibach pro system -30 w B6?? Jak to sie sprawuje w porównaniu do 1BE?

Z allegro to tak nie wiadomo co? Czaki kolega z forum?

Jak zmienic dokładnie kodowanie w concert II zeby zakodować je pod zmieniarke?

Tylko jakiego trzeba vaga zeby tam wejsc 3.11 nie mam tam dostepu?

Ale gdzie sie pojawia bląd airbaga bo napewno nie w 16-Steering Wheel aktywacja w silniku czyli to: [select] [01 - Engine] [Login - 11] Enter 11463 to activate cruise control [Do It!] ??

Z racji ze konczą mi sie amorki w moim 1BA a chciał bym nieco sztywniej i niżej chciał bym zmienic tez springi . Dylemat jest właśnie co wsadzić do tego auta ,czy szukać sprezyn z 1BE - tylko jakie amorki pod to bo mógłby ktos podać? Albo kupić springi eibacha -30 (znowu nie wiem jakie amory bilstein B6 troche kosztują) albo kompletne zawieszenie eibach pro system -30 za lekko ponad 2kzł? Jeśli mam ori sprezyny 1BA WR 9 na przodzie a założe WR7 auto dużo mocniej pójdzie w dół niz zakładane 20mm???? Proszę o sugestie pozdrawiam

Podepne sie pod temat. Dołożyłem tylko tempomat w 16-Steering Wheel zmieniłem kodowanie na 4 = komputer pokładowy i tempomat zainstalowane Czy cos jeszcze oprócz [select] [01 - Engine] [Login - 11] Enter 11463 to activate cruise control [Do It!] trzeba zrobić zeby tempomat ruszył? Dodatkowo cały czas swieci mi kontrolka airbag ,co z tym zrobić, prosze o pomoc?

A czesto sie zawiesza taki xcarlink http://allegro.pl/zmieniarka-usb-sd-xcarlink-audi-vw-seat-skoda-i1534484490.html ? Jeszcze jedno pytanie czy do podłączenia w/w zabawki do radia concert II potrzebny jest rozdzielacz mini iso pokazany na aukcji poniżej?

Kolego ale ja pytam o postojówki do B6 takie które nie bedą wywalać błędu w fisie

A zwykła lampa W5W?

Masz ori xenon?

Wiec jakie są wkoncu postojówki w B6 H6W czy W5W?

Racja nie ma sesu trzeba by zebrać wiecej ludu

To co nie ma chętnych?