Brylantoos

dobra chlopaki,dzieki.sprawdze te tulejki w pierwszej kolejnosci i oznaczenie tych amorow.pozdro[br]Dopisany: 02 Listopad 2010, 14:04_________________________________________________sprawdziłem wlepe w bagażniku i mam 1BA.No ale ktos mógł zmienic przednie amory bo tre przodem często i jest twardo.Tył siedzi troche wyżej.Panowie jakie amory Sachsa są odpowiednikiem 1BA??Bo przednie chce zmienic razem z wahaczami i zalezy mi na komforcie czyli zeby było miękko i przyjemnie [br]Dopisany: 03 Listopad 2010, 16:36_________________________________________________Nikt nie zmieniał amorków na miększe?? Poradzie coś bo w przyszłym tygodniu jadę kupić graty i chce kupic takie jak trzeba.

hmmmm faktycznie jak sie nad tym zastanowię to tez bardziej obstawiam amorki.Szwagier tez ma A4 B5 i dzis nia z ciekawosci sie przejechałem , to wogole jego jest dużo bardziej miekka,wygodniej sie jedzie,moja jest sztywna jak taczki.Pokazał mi fakturę z wymiany amorków rok temu.Mechanik załozył mu na tył sachsy a na przód jakieś MAGNUM

Mam dylemat bo mam ograniczony budżet i nie wiem co wymienic.Amorki na stacji diagnostycznej wyszły w normie tzn miedzy 65% a 73% . Moj mechanik nic nie widzi w zawieszeniu zeby było wybite.Generalnie rozchodzi sie o to ze autko od paru tygodni jest strasznie nie stabilne.Jade 60kmh jest delikatny łuczek a ja czuje ze trace kotrole nad samochodem.A wczoraj to juz był gwodz do trumny jak zredukowałem do trojki i zacząłem wyprzedzać na równiutkiej drodze ,po tym jak zmieniłem pas to ledwo na nim pozostałem po samochód zaczął sie bujac jak oszalały,musiałem kontrowac kierownica.Do tego dochodzi jeszcze sprawa ze jak skrecam w prawo i wjade w pare dziur (majac skrecone koła w prawo) to słychac straszny stukot.Jak jade prosto i są tzw. kocie łby na drosze to nic sie nie dzieje ale jak są DZIURY (wyrwy w drodze) to prawe koło hałasuje nie samowicie.Panowie doradznie bo albo kupie komplet wahaczy MS i wymienie całość albo kupie 4 amory Sachsa.Niestety tego i tego nie da rady.Pozdro

wszystko pieknie,lampy rzecz gustu.Generalnie ostatnio choruje na takie fele.Tzn czrne maty do srebrnego autka.

Heh siemasz.Niestety niewiele ,kiera S-line,podłokietnik, wtyki pod lampy po liftowe.Niedługo pozakładam graty i przedstawie fotki.

kurcze szczerze to wyglada jak by wyjechała z salonu,normalnie nówka sztuka.Pozazdrościć.

Bardzo ładny wóz.Wrzuć fotki wnetrza,jakis opisik.Pozdro

przepiekny kolorek.Jeszcze takiego nie widziałem.Zazdroszcze stanu techncznego.Naprawde udało Ci sie ładną sztuke ustrzelić.Pozdro

hmmm szwagier swoim AHU pod 195 podciągnął.Ja swoim 1Z 170 ale pod nogą jeszcze troche było.Nie wiem czemu twój wiecej jak 160 nie chce iść.

miałem kiedys taka tylko czerwoną 1.8T 150KM z 2000R .Bardzo wdzieczne autko.Bagaznik kosmos,wszystko sie tam miesciło.Wg.mnie bardzo dobry wybór,sillnik daje duzo frajdy a spalanie nie jest aż tak wysokie.

naprawde piekna,najładniejsze coupe.Kiedys sobie takie sprawie.

elegancka,silniczek tez słuszny Powodzenia w modach

ładne B8?? Tak jak wyżej koledzy wróć do oryginału.Felgi wypas!!

lagobluerabbit dzieki za wklejenie fotek.Jak dla mnie osiemdziesiątka B3 ,B4 i A4 to juz leciwe kuzynki jednak blizniaczo do siebie podobne :> Uwielbiam te nasze nocne sesyjki i bezalkoholowy zywiec

super sztuka.Doposażona i wypasiona,kolorek tez bardzo ładny.Napisz za ile ją wyrwałeś w Dortmundzie to tej lekkiej kolizji. Pozdro

a co złego w chlapaczach?? Klamki i lustra faktycznie dostaną kolor,zapomniałem o tym napisać.

Dzięki chłopcy za cieple słowa.Naturalnie wszystkie plany zostaną wdrożone ale no trzeba czasu i pieniedzy (na razie i jednego i drugiego brak) Naturalnie Charles doszło do zwykłej literówki,miałem na mysli przepiękny VW RABBIT.

Witam!!Bardzo prosze o analize logow statycznych (wiem ze naginam przepisy ale zywcem nie mam skąd wziąć pomocnika do próby dynamicznej ale obiecuje ze w poniedziałek wkleje) Grupy normalnie: Log (0 - 003) Log (1 - 004) Log (2 - 000) Log (3 - 013) Log (4 - 023) Log (5 - 007) Log (6 - 011) Grupy Basic settings Log (0 - 000) Log (1 - 004) Log (2 - 003)

Witam!! Z wielką nie śmiałością postanowiam przedstawić swoją Audiczke A4 B5 1.9TDi. Generalnie nie ma sie czym zachwycać, autko ma pare niedociągnięć blacharskich po poprzednim właścicielu ale z czasem postaram sie aby wróciła do stanu idealnego. Na szczescie silnikowo i mechanicznie jest idealnie co jest dla mnie najważniejsze. roche o samochodzie : Rocznik 1996,silnik 1.9TDi (nieśmiertelny 1Z na którym mi najbardziej zależało) Wyp: 2x furtki w prądzie 2x AirBag Elektyczne lusterka Elektryczny szyberdach Klimatronik FiS Centralny zamek, szyby domykane z pilota Mody w planach to jak wiekszośc którzy maja przed lifta czyli : lampy przednie laczone depo lampy tylne mini lift albo II lift (generalnie narazie załozyłem minilift) ładna siedemnastka delikatna gleba kiera S-line jakies fajniejsze fotele To tyle,zobaczymy jak sie potocza sprawy,w miare bede uaktualniał wątek. Wszystich pozdrawiam i mam nadzieje ze nikogo nie zaboli przepiekny VW Golf Rabbit mojego kolegi ,który wkradł sie w niektóre ujecia http://img37.imageshack.us/img37/5918/img1461b.th.jpg' alt='img1461b.th.jpg'> [/img] FOTO by K.W http://img37.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=img1461b.jpg aha no i oczywiscie jeszcze gadgety klubowe czyli dwie ramki i wlepa.ale to ju z jarko załatwie.Na te co mam teraz (ramki) to kur... nie moge patrzeć.

Problem rozwiązany.Strzelił bezpiecznik 15A który zajduje sie obok komputera głownego ,koło podszybia po prawej stronie(stojac przodem do maski ) Błedy znikły no i własciciel tej jest zadowolony.Pozdrawiam

alf kontrolka świecy żarowej informuje o błedach w silniku.

dzieki za odpowiedz.czujnik juz kupilem (7zl) tylko ten kremowy innego nie mieli ale jeszcze go nie montowalem.co do tych bledow to czytalem ze to moze byc bezp. Ale w tych co mam po lewej kolo kierownicy wszystkie sa sprawne.sa gdzies jeszcze jakies?

Witam. Fakt było bardzo duzo wątków w apropo tego tematu jednak musze o coś zapytac.Dzis wracajac z pracy zaczeła mi mrugac swieca zarowa.Ale normalnie dojechałem do domu.Zaczołem czytac forum.Wiem ze to początek szwankowania czujnika stopu.Wyszedłem zeby sprawdzic i faktycznie stopow brak.Rozebrałem ten plastyk pod nogami kierowcy i widze ze do pedała hamulna są podpiete 2 czujniki stopu??Wyzej ten wiekszy kremowy a nizej taki mniejszy czarny.Obydwa sa dwu pinowe.Ten mniejszy wyjołem,przeczysciłem,załozyłem i zadnego efektu.Tego białego nie ruszłem bo strasznie mocno siedzi.Podpiołem sie dla pewosci pod vaga i wyskoczył błąd własnie tego czujnika.Jeszcze coś mnie tknęło i zrobiłem diagnoze silnika i pojawiły sie cztery błedy ku mojemu zdziwieniu.Odpaliłem silnik i jakos tak dziwnie głosno chodzi.Spróbowałem nim wyjechac i niestety sie nie da,max 1200 obrotów. Prawdopodobnie tryb awaryjny.Prawdopodobie winą trybu awaryjnego jest własnie ten czujnik stopu i tereaz pytaie czy to normalne ze mam dwa??Jezeli tak to jaki kupic??Pozdrawiam to sa te bledy,po skasowaniu wyłaza od nowa 1265 Zawór recyrkulacji spalin-N18 przerwa lub zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY 1262 Zawór magnetyczny ograniczenia ciśnienia doładowania-N75 przerwa lub zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY 1269 Wtrysk - zawór startowy-N108 przerwa lub zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY 553 Przepływomierz masowy powietrza-G70 przerwa lub zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY

No niestety nic z tego nie wyszło.W kazdym razie przespałem sie z tym wszystkim i faktycznie zdecydowałem sie na przekładnie "nową" zregenerowaną.Juz jest na autku.Za godzine odbior PS.Numer masz na privie

tak,bo jego A4 dostało strzała w dupe i pozbywa sie autka na czesci.