tomasm64

Tak myślę, że może coś naruszyłem pod kierownicą (ostatnio tam grzebałem w przewodach)-jakiś przekaźnik np. wstecznego, czy coś podobnego? Czy pod kierownicą jest (jeśli w ogóle taki jest!?) i gdzie przekaźnik świateł cofania? ...po kilku godzinach "grzebaninki" elektryka w gęstwinie kabelków i sprawdzeniu w tę i z powrotem doszedł do wniosku, że prawdopodobnie wysiadło coś w MCE. OK. Kupię inny MCE i wstawię i zobaczymy wtedy czy to było to, czy nie. !? Po zamianie Modułu Centralnej Elektryki na inny dalej bez zmian; jak nie było obydwu świateł wstecznych , tak nie ma ich dalej. d*pa nie elektryk (!?) Fidotp miał rację, że trzeba jeszcze raz dokładnie sprawdzić włącznik przy skrzyni biegów. I tu moje pytanie: w którym miejscu dokładnie on jest (skrzynia Multitronik) to sprawdzę sam, i czy można kupić inny -może jakiś numer znacie!? Proszę o pomoc !!!

Witam. Przed wymianą Modułu Komfortu na wersję High centralny zamek otwierał wszystkie drzwi po jeździe i wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki a teraz otwiera tylko drzwi kierowcy i chcąc otworzyć inne drzwi z zewnątrz trzeba wrócić i kliknąć odblokowanie w drzwiach kierowcy. Czy coś źle zrobiłem z kodowaniem MK (zakodowane 6768). Proszę o pomoc bo jest to bardzo uciążliwe !!!

Witam. Jak w temacie, zniknęły mi tylne oba światła od wstecznego. Sprawdziłem żarówki - są OK, sprawdziłem bezpiecznik Nr 31 - jest OK. I dalej nie wiem co robić!? Może coś z MCE !? Ale co i dlaczego, tak samo z siebie!? Proszę o pomoc!

Moje pytanie dotyczy możliwości zamontowania wyłącznie foteli, tych z aukcji: (AUDI A6 C6 4F0 AVANT FOTELE SKÓRY WNĘTRZE KOMPLET (3290193258) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. ) z Audi A6 C6 do Audi A4 B7 !? Czy można P&P, czy potrzeba jakichś przeróbek, czy nie podejdą w ogóle !? Bo wydaje mi się, że gdzieś na forum czytałem o takiej możliwości.

Dzięki obszernemu opracowaniu wątku przez Musashiego, przy okazji opisu dot. świec żarowych wymieniłem u siebie wszystkie świece ( z NGK na BERU) i powiem, że faktycznie bez klucza dynamometrycznego nie ma co podchodzić do ich wykręcania i wkręcania. Przydała się również fotka z kolejnością odkręcania i dokręcania śrub pokrywy głowicy. Całość wymiany świec trwała u mnie ok. 1,5 godz., spokojnie i bez żadnych problemów. Dzięki Musashi !!!

Witam. Podepnę się pod temat świec żarowych. Drugi już raz zapaliła się u mnie kontrolka błędu "silnika". Za pierwszym razem po prostu skasowałem błąd Vagiem. Wczoraj to już sprawdziłem Vagiem i wykazało błąd świecy żarowej (foto poniżej). Czy coś się dzieje ze świecami, a może po mału po prostu się kończą?! Jakie kupić w razie potrzeby i czy wymieniać jedną czy wszystkie!? Cd. Ten błąd też wykasowałem, ale pojawia się znowu co kilka dni. Muszę coś zadziałać. Czy wymienić jedną czy wszystkie świece? Które wstawić: NGK czy BERU, bo wg ETKi można zastosować obie firmy?! Cd. Dzięki temu wątkowi http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/b7-blb-bre-bkd-demontaz-wymiana-montaz-pompowtryskiwaczy-2-0-tdi-16v-228569/ wymieniłem świece sam, bez żadnych problemów. Dzięki Musashi !!!

Witam. Pragnę podzielić się info o udanej zamianie pojedynczego wydechu na podwójny w A4 B7 Avant z 2006r. Wzorowałem się oczywiście na swapie Bartka. Udało mi się odkupić dwururkę (zaczepy w komplecie) z A4 B7 2.0 TDI 170KM od jednego z forumowiczów, wyczyściłem i pomalowałem ją "srebrolem", kupiłem termoosłonę pod prawy tłumik wraz z nakrętkami oraz czarny spojler na dwa wydechy. Wszystko zmontowałem bez żadnych właściwie problemów sam. Jedynie na koniec trzeba było trochę pogimnastykować się, aby poustawiać równo w otworach spojlera obie końcówki wydechu. Koszt około 700 zł + własna robocizna, ale chyba się opłaciło. Wrzucam kilka fotek z przed i po zmianie.

Wielkie dzięki dla Bartka S za nieocenioną pomoc i do tego muszę dodać, że wyłącznie przez telefon. Wielki szacun. Ja byłem już prawie gotów na poniesienie nie małych (z pewnością) kosztów związanych z naprawą czegoś w skrzyni ale po telefonicznej diagnozie Bartka spadł mi kamień z serca i pozostało jedynie wymienić przegub. To też parę setek, ale w porównaniu z naprawą skrzyni Multitronik to pikuś. Tak, że nie ma co od razu się zamartwiać, trzeba czekać na diagnozę i wtedy działać. Jeszcze raz chylę czoło przed Bartkiem. Dzięki . P.S. A tak przy okazji, jeśli jesteśmy przy Multitroniku, to czy macie jakieś namiary na kogoś, warsztat, kto naprawia Multitroniki , powiedzmy w Północno- Wschodniej Polsce, dokładniej na Warmii i Mazurach, bo jakoś nie słyszałem o takich a najbliżej Nas to chyba Warszawa, Gdańsk lub Poznań. Temat pewnie zaciekawi wielu klubowiczów z Warmii i Mazur.

Podłączę VAGa do kompa i zczytam to co się pokaże i wtedy napiszę - może bedzie wiadomo coś więcej. (...) Po podłączeniu i odczytaniu VAGa nie wyświetliły się żadne błędy, z tego wnioskuję, że to coś mechanicznego. Na FISie żadnych zmian, normalnie, bez trybu awaryjnego. Po odpaleniu silnika wszystkie biegi można zmieniać, dźwidnia chodzi normalnie ale żaden bieg nie działa :ani do przodu ani do tyłu. Zmieniają się też normalnie ikonki na FISie. Wrażenie, jakby była odłączona skrzynia całkowicie. Słychać silnik a skrzyni raczej nie. Czyżby to coś pomiędzy silnikiem i skrzynią, np.: koło dwumasowe, sprzęgło .... !? Tylko co !? Proszę o pomoc.

Witam. Dziś z rana wracając z pracy normalnie (spokojnie) ruszałem ze skrzyżowania i coś stuknęło, chrupnęło i zdążyłem jedynie tylko zjechać z drogi na bok. Chałas dobiegał od spodu. Wyłączyłem stacyjkę a po chwili włączyłem i odpaliłem silnik. Dżwignia skrzyni przesuwa się normalnie, (na FIS-ie nic innego się nie wyświetla, wszystko normalnie, żadnej awarii czy coś) z tym, że coś się dzieje w skrzyni kiedy wlączę D i S , ciszej trochę jest na N. Dochodzą dźwięki, jakby się coś mieliło w skrzyni. Ruszyć się nie da wogóle. Nie ma żadnych wycieków oleju ze skrzyni. Co się mogło stać ?! Prośba o pomoc !!!

Gdzie szukać modułu komfortu pod fotelem kierowcy czy pasażera, bo mi to umknęło ?

Szukałem pinów na Allegro i nie znalazłem, chyba, że są to jakieś specjalne, a może wiecie konkretnie czego szukać. Jestem cienki w elektryce i elektronice, dlatego z mojej strony rzeka pytań, po prośbie !!!

Chyba racja z tym przepłacaniem, postaram się zrobić te kabelki sam, tylko powiedzcie o jakim przekroju mają one być odpowiednio.

Bart-S - może masz gdzieś w swoich rozpiskach symbole wiązek instalacji drzwi tylnych i przednich, prawych i lewych pod założenie lampek drzwi czerwonych i białych. Bardzo by mi to pomogło w przyszłych zakupach. Znalazłem na Allegro np. takie wiązki, ale nie wiem, czy się nadadzą: drzwi lewy tył-8EO 791 687 L i drzwi lewy przód-8E1 971 029AA po 85 zł/szt. !!!!???? Lampki białe i czerwone już mam. Dodatkowe pytanie: czy takie lampki, jak w drzwiach pasują również do oświetlenia nóg ?!

Co do światełek w drzwiach, to czy muszę coś, gdzieś ustawić, "odchaczyć" Vagiem, a tak wogóle to muszę sprawdzić czy tam są żarówki i kable do podłączenia ?! Czy po prostu zakupić żarówki i je tam wstawić i będzie OK ?! Czy te boczne czerwone szkiełka w drzwiach można bezproblemowo podważyć i wyjąć, czy trzeba rozbierać tapicerkę drzwi (żal je połamać)?! Co do oświetlenia przestrzeni nóg, to czy sama zamiana MK wystarczy aby oświetlenie działało, domyślam się, że instalacja istnieje w aucie ?! Oczywiście kupno żarówek (jakich), no i chyba zakup szkiełek (jakich) ?! Przepraszam za rzekę pytań, ale w sprawach samochodowych poznaję się powoli od ponad roku, dzięki temu Forum , za co wielki szacun !!!

Witam. Mam pytanie dot. modułu komfortu: w moim aucie jest 8E0959433BQ (elektryczne szyby tył) a chciałbym zmienić na obsługujący dodatkowo oświetlenie przestrzeni nóg - który wybrać z wykazu. Takie są na Allegro: http://moto.allegro.pl/audi-a4-8e0-b6-b7-modul-komfortu-sterownik-sensor-i1842268847.html lub http://moto.allegro.pl/audi-a4-b6-b7-modul-komfortu-8e0959433br-i1819684687.html Pytanie kolejne: jak uruchomić (czerwone) światełka w boczkach drzwi przednich i tylnych, czy to zależy od modułu komfortu

Rozumiem, że w moim Vagu, w module komfortu mogę to wszystko sprawdzić i pokodować?! Gdzie i jakich wartości szukać? W blokach wart. mierzonych ?! Na których kanałach ?! Dodam jeszcze, że przy naciskaniu przycisków na pilocie dioda się zaświeca !(bateria nowa) Znalazłem błąd w module komfortu dot. kluczyka (foto). Może to pozwoli ustalić co się dzieje[br]Dopisany: 06 Październik 2011, 23:00_________________________________________________Witam ponownie. Pobawiłem się Vagiem i zakodowałem kluczyk jeszcze raz. Nie tak od razu ale DZIAŁA PONOWNIE, czyli otwiera i zamyka auto z pilota. Dziękuję za pomoc !!!

Dzięki bardzo za taką pomoc, abym kluczyk schował do szuflady. Dodatkowe pytanie: czy jeśli moduł komfortu w aucie jest na 433 MHz to i elektronika kluczyka tak samo? Jaki kupić, w razie ostateczności? Czy taki byłby OK? http://allegro.pl/audi-kluczyk-scyzoryk-8eo-837-220-k-i1857522461.html

Witam. Wznawiam temat niedziałających kluczyków w A4 B7, bo nikt jeszcze nie napisał co robić w przypadku A4 B7. Od dwóch dni tak dzieje się w mojej AUDICY, że nie mogę otworzyć i zamknąć auta z pilota jednym z dwóch kluczyków do stacyjki. Również chciałem douczyć kluczyk, ale on zmienia i pokazuje wartości jak dobry klucz (w załączeniu printscreeny przyciśnięć kolejnych przycisków pilota-oba kluczyki pokazują te same zmieniające się dane). Klucz odpala silnik ale nie otwiera i nie zamyka drzwi. PROSZĘ O POMOC ,,,

Witam. Odnośnie modułu komfortu BQ w moim B7: próbowałem kodowania kanału 61 i na wartościach 1,2,3 wyrzucało błąd. Na 0 nie wyrzucało błędu ale też nie zmieniało nic.Raczej tak neutralnie, chyba,że tam jest lub powinno być 0.

Czy to dobrze, że nie ma DPF,czy myśląc przyszłościowo kiedyś trzeba będzie założyć?

Niestety nie ma takiego panelu w kieszeni drzwi od strony kierowcy.

OK, spróbuję po dłuższej jeździe. Dzięki.

Sprawdziłem kody wyposażenia z mojej wlepy i nie ma żadnej wzmianki o DPF, czyli brak.

Sory, ale chyba pomyliłem "fabryczny alarm" z "pilotem i centralnym zamkiem". Czy to oznacza, że auto nie ma alarmu? Klikając pilotem zaświeca się dioda przy szybie-czy to alarm? Już sam nie wiem, nie łapię tego wszystkiego, za dużo różnego rodzaju zależności jednego od innego....