zbylo22

Nic nie było robione, nie zaliczyłem zadnej dziury, szumi w kazdej pozycji auta....w srode bede badal sytuacje ...stawiam na łożyska ....

Nie wiem o co kaman.....od niedawna z przedniej częsci samochodu do wnetrza dochodzi dziwny tłumiąco-ogłuszający szum.....obroty silnika raczej nie maja z tym nic wspólnego, jest tak przy predkosci ponad 80 km i nodze na gazie jak również przy prędkości 50 km bez gazowania.....nie występuje to ciągle podczas jazdy ale okresowo na razie.....podczas jazdy gdy to występuje przy przybliżeniu głowy do kierownicy ten dzwięk ogłuszający jest coraz bardziej nasilony i nieznośny.....zaznaczam ze nie zauważam przy tym jakichs innych objawów czy pracy silnika czy prowadzenia samochodu.......nie wiem gdzie szukac problemu....łożyska kół?( nie wiem wydaje mi sie ze by tylko szumiało), półośka?....jak ktos miał podobny objaw niech mnie poratuje.....

Mam ten sam silniczek co Ty z LPG.....moj ma już na budziku 312 tys. km ale silnik suchutki żadnych wycieków....olej bierze ale wydaje mi sie że w normie ( 0,5 l na rok jak doleje to max).....zaczynaja mi sie dziwne żeczy dziac , to cus padnie ale na razie remontu nie planuje.....

a jakis domowy sposób jest....

Witam, po odłaczeniu akumulatora w celu jego załadowania i ponownym załączeniu po odpaleniu samochodu zauważyłem że wentylator chłodnicy chodzi na non stopie, wlancza sie w momencie zapalenia samochodu...nie zapamiętał ustawień?....jest jakas rada na to?? wczesniej odłanczałem kleme "-" i ten problem nie występował....

Mam dziwny objaw otóż od niedawna po odpaleniu przez jakąś chwile przerywa mi i sie dusi tak jakby paliwo nie dochodzilo, po chwili dochodzi do siebie...problem ten pojawil sie od momentu jak zauwazyłem ze z okolic wlewu paliwa dochodzi jakiś dziwny świst tak jakby ciągło powietrze przez korek wlewu paliwa....czy to moze powodowac zapowietrzenie pompy paliwa i taki skutek jak wyzej opisalem??...korek nie jest uszkodzony wczesniej nic takiego sie nie działo....ps. obroty mam na poziomie 1200-1300 i nie spadaja....na zapalonym silniku przy próbie odkrecenia korka wlewu obroty spadaja ( tak powinno byc?)....dodam ze ostatnio kilka razy odkrecalem wieko pompy paliwa bo bawilem sie z czujnikiem który mi padł......

Zauwazyłem że jest problem z dostaniem pompy paliwa do naszego modelu ....pytalem w hurtowni Motorol w krakowie i nie mieli tego typu pompki jaka jest w modelu 1.6 B5....chowix ile dales za ta pompe i jakies lepsze namiary na ten intercars...

witam....mam podobny problemik otóż po dłuzszym postoju auta(np. przez noc) po zapaleniu na wolnych obrotach silnik chodzi równiotko nic sie nie dzieje natomiast jak chce ruszyc i podnosze obroty zaczyna przerywac ,brak mocy , brak ciaglego dopływu paliwa ....dopiero po chwili dochodzi do siebie i jest ok......zaczelo mi sie to dziac po wymianie pompki która mi nagle padła, wsadzilem uzywke z tego samego modelu.....pewnego dnia po dluzszej jezdzie jak chcialem wjechac do garazu z zewnatrz auta przy rurze wlewu paliwa wydobywał sie dziwny wyrazny dzwiek pracy pompki....zmarwtilo mnie to i nie wiem co bylo przyczyna na razie to byl pojedynczy przypadek.....

Siema u mnie wycie w koncu sie skonczylo....to pompa....moja byla oryginalna rocznik 96 ...15 lat wiec musiala pasc w koncu....przełozylem z tego samego silnika zobaczymy ile pochodzi.....

Witam, padł mi czujnik poziomu paliwa, swieci sie caly czas rezerwa i wskazówka paliwa na 0. Dostalem sie do pompy paliwa i zauważyłem że jeden z kabelków od czujnika sie urwał....z tego co widze te kabelki sa lutowane....pytanie jak wyjac czujnik bo próbowalem ale nie chcialem nic pourywac i czy trzeba znowu wyjmowac cała pompe paliwa z baku zeby wyjac czujnik czy bez tego tez sie da to zrobic.....

Mam to samo i tez myslalem ze alternator ,pojechalem zrobilem alternator a jak wylo tak wyje.....jesli na luzie przygazujesz i krecac kiera wycie bedzie glosniejsze to pompa....

Teraz pytanie czy to pompa czy wąż wysokiego cisnienia.....? jak to zdiagnozowac dokladnie , czy sa jakies charakterystyczne objawy dla obu tych rzeczy......w piatek jade do serwisu Audi zobaczymy co mi powiedza....

Mam pytanko , zauważyłęm dziwne jakby bicie, stukanie w kostce łączacej przewody umocowanej na rurze od filtra powietrza po lewej stronie (przy obudowie filtra powietrza) . Jak dobrze pamietam kostka łaczy przewody z których ten z lewej strony biegnie gdzies pod prawy błotnik a drugi chyba gdzies pod pokrywe silnika. CO to moze byc? od czego jest ten przewód i w czym moze byc problem?

tak gdzies tydzien-2 po wymianie rozrzadu i pasków....tak samo od siebie

przegob kupisz od 120-160 za szt. wymiana ok. 60 zl sztuka...oczywiscie komplet z gumami

mam dokłądnie podobny problem z buczeniem....nie wymieniałem pompy jeszcze i teraz nie wiem czy pompa czy wąż wysokiego ciśnienia....jesli wąż to naprawde nie ma innej mozliwosci wymiany niz w ASO? chodzi o kase.....prosze pisac jesli ktos z tym problemem sie upora i napisac co i ile kosztowało.........u mnie jeszcze da sie jezdzic nie wyje na tyle zebym zwariował ...

nie wymieniałem....ale chyba to zrobie....[br]Dopisany: 16 Marzec 2011, 20:01_________________________________________________Jestem po wymianie płynu wspomagania i zadnej poprawy wrecz buczenie jest bardziej wyrazne....a to link do filmiku z moim przypadkiem... Pompa wspomagania Audi A4 B5 ....czy wymiana pompy jest nieunikniona?

Witam, od 2 dni pod maską zaczeło mi świszczeć(wyć) objawia sie to najwyrazniej na 1 biegu i z kazdym nastepnym biegiem nie jest juz tak wyrazne ale słychać....dziwiek wystepuje cały czas podczas jazdy bez znaczenia czy skrecam czy nie, im wyzsze obroty tym bardziej wyrazny świst.....rozrzad robiony kompletny,pompa wody nowa, wszystkie paski nowe......dzwiek jest w okolicy alternatora najwyrazniejszy wiec pojechalem go zrobic z mysla ze to on.....wymienilem łożyska,szczotki i dalej zadnej poprawy....po zbadaniu z mechanikiem wskazuje na to ze dzwiek pochodzi z pompy wspomagania......sprzegło raczej chyba odpada.... czy ktos mial cos podobnego? jesli to pompa to czy wymiana płynu pomoże?

hmm no tak tylko problem w tym ze w karcie pojazdu mam wyraznie wpisane ze mam silnik ADB a nigdzie o takim rodzaju silnika nie moge znalezc informacji ... pytanie czy pasek bedzie taki jak do ADP czy nie.... nie mam pojecia, rok. prod. marzec 1996

witam zamierzam sie teraz zabrac za wymiane rozrządui od mechanika usłyszałem że do mojego wozu są 2 rodzaje pasków rozrządu i napinaczy??? Jest to możliwe? Jesli tak to czy jest cos po czym mozna byc pewnym ze to ten pasek czy napinacz? Jesli ktos moze mi udzielic fachowej porady to bede wdzieczny. A to moje dane wozu : A4 B5 , rok prod. 03.1996, silnik 1.6 74kw rodzaj ADB( tak mam wpisane w karcie pojazdu lecz nigdzie takiego oznaczenia nie widze do tego modelu,co o tym sadzicie?).

no to moja kolej.......ponad 303 000 na liczniku w gazie. Mam go pół roku i bede sie zabierał za rozrząd teraz bo nie chce ryzykować. Co do silnika to chodzi równiutko na benzynie i cicho - na gazie zaczyna mi rzucać obrotami ale to pewnie kwestia wyczyszczenia wtrysków.

Witam, problem to falujące(skaczące) obroty na gazie na biegu jałowym. Po przegazowaniu silnika po kilko sekundach ustępują i silnik pracuje równo. Na benzynie ten problem nie występuje. Jak ktoś wie co mu dolega proszę o rade. [mod]Gdzie jest prefix!!! - -poprawione[/mod]

Witam, gdzie w krakowie polecacie wymiane rozrządu za dobrą cene i w 100% pewnie? Liczy sie dla mnie również czas, wiec czekam na propozycje.

Mam ten sam problem z immo, jesli jest ktos z krakowa co juz to przechodził prosze o info na priv, bede wdzieczny.

Prosze zwrócić uwage na istotny fakt iż stukanie wystepuje tylko i wyłacznie gdy samochód jest na biegu, druga rzecz to zauważyłem że przy przyspieszaniu od tej strony dochodza do kabiny drgania,telepanie. Wiec łożyska czy hamulce odpadają, wachacze też nie są wybite. Podejrzewam przegub. W przyszłym tygodniu bede robił wiec sie conieco wyjasni. [br]Dopisany: 25 Sierpień 2010, 22:44_________________________________________________ Tez Ci stukało na prostej równej drodze bez wzgledu czy skrecałes i jak szybko jechałes?