Skocz do zawartości

wojtek123

Pasjonat
  • Postów

    264
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez wojtek123

  1. masakra myslalem ze tylko ja mialem takie problemy 2 godziny sie logowalem juz myslalem ze pomnie ja chce zeby bylo tak jak kiedys , i gdzie sa emotkiiii , po co sie zmienia cos co bylo bardzo dobre
  2. lepiej nie wycinaj
  3. a jaka jest zywotnosc pompowtryskow, ja wyczytalem ze pompowtrysk moze wytrzymywac bardzo doze przebiegi warunek jeden paliwo bardzo bobrej jako0sci
  4. jazda dynamiczna po mieście 7,5 dodaj sobie jeszcze 1litr w zimie na zimnym silniku jazda dynamiczna 7,5l prosze was
  5. pewnie tylko zaroweczke albo diode zalezy co tam jest wymontoj zegary i bedziesz wiedzial
  6. no wlasnie postaraj sie wsadzic autko do cieplego garazu jak masz taka mozliwoec bo te mrozy cuda potrafia w naszych furkach wyprawic. no chyba ze auto masz w garazu
  7. wojtek123

    [ALL] AWX vs AVF

    to by nie bylo zdrowe dla silnika, poniewaz wiazaloby sie ze zbyt duzym obciazeniem ukladu korbowo-tlokowego no wlasnie i tu czar pryska pieknej skrzyni AVF 6 biegowej ten szosty bieg to tylko pare km predkosci wiecej powyzej 200kM na godzine wiec kupujacy nie sugerujcie sie skrzynia ale jak ktos tu napisal wyposarzeniem i stanem samochodu
  8. sprawdz plyn stary wypompuj nowy zalej odpowietrz dobrze , sprawdz pasek , a w najgorszym wypadku pompa do wymiany ale pompeniejest tak latwo zajechac
  9. wojtek123

    [ALL] AWX vs AVF

    AWX czy AVF jak to w niemcowni mowia egal byle byl bez awaryjny obydwie dobre fury bo to AUDI ja mam AWX i lubie go za to ze ma dlugie biegi i na jedynce dobrze ciagnie nie lubie krotkich biegow , a i jeszcze jedno jak by AVF mial taka sama skrzynie zestopniowana co AWX 5 biegow plus 6sty to wtedy szacun
  10. i jak jest ok pomoga wymiana pynu
  11. zakupiłem radio CB i dzisiaj lece na wiedeń na jakim kanale sie ustawia radio za granicą , Czechy Austria itp.
  12. stary płyn odciągasz nowy normalnie wlewasz najlepiej przez lejek jakiś . A odpowietrzasz tak jak ktoś tu opisał na forum poszukaj, a po krótce skręcasz kołami w prawo i w lewo , ja to zrobiłem na uniesionych kołach i zgaszonym silniku obserwójesz płyn w zbiorniczku jak sie przestanie pienić to jest ok , między czasie odpalałem auto na chwile żeby pompa pociagła olej i tak samo kierownica w prawo i w lewo , potem zaś ta sama procedura na zgaszonym silniku ale pamietaj na zgaszonym silniku unies koła do góry na lewarku żeby przekładnia w d*p... nie dostała
  13. tak dokładnie ale druga osoba musi ci w aucie kręcić kierą w prawo i w lewo żeby pompowało płyn do zbiorniczka z całego układu a ty na bieżąco musisz go ściągać
  14. spuściłem stary ,to znaczy dużą szczykawą z wężykiem od kroplówki udało mi się wydobyć ze zbiorniczka 0,5l płynu ale u mnie był bardzo niski stan poniżej minimum. Podczas wydobywania płynu jedna osoba musi być w samochodzie i kręcić kierą . zalałem mineralny płyn zielony FEBI taki raczej był bo na korku pisało tylko mineralny (nur mineral) , jeżeli masz u siebie płyn w kolorze bursztynowym albo brazowym to musiałeś mieć zielony tylko się z użył . u mnie było bajoro w zbiorniczku . dzisiaj odpaliłem autko na -15 i było ok nic nie wyje
  15. ja jeszcze płynu nie uzupełniłem ale auto dzisiaj stało całą noc w ogrzewanym garażu i nadal wyje , zaraz jak sklepy otworzą jade po płyn , ale boje się ze pompa pada [br]Dopisany: 04 Luty 2012, 08:17_________________________________________________koledzy trudno samemu płyn zmienić bo dzisiaj mój mechanik oczywiscie ma wolne , a ja jutromusze na Wiedeń lecieć do pracy . pompcy [br]Dopisany: 04 Luty 2012, 08:19_________________________________________________awaria usunięta wymiana płynu pomogła bo od nowości chyba nie był zmieniany
  16. zalałem nowy płyn do pompy wspomagania i cisza wróciło do normy , ale bede spokojny dopiero jak jutro odpale auto na tym cholernym mrozie i mam nadzieje ze bedzie cisza
  17. kto wie jak usunac stary plyn ze wspomagania jak ta operacje wykonuje sie najprosciej pomocy bo chce wymienic plyn w ukladzie
  18. a mozna ylko plynu dolac jak jest ponizej minimum? [br]Dopisany: 03 Luty 2012, 22:30_________________________________________________ kolego mam prawie tak samo jak ty ale w sobote to znikont pomocy
  19. koledzy mam to samo wyje mi pompa od wspomagania a zaczela jak zrobolo sie na polu -18 -20 , plyn jest chyba stary bo niejest taki czysciutki i czerwony, i stan jest ponizej minimum . czy to wina ze plynu jest malo? auto rozgrzalem do 90 stopni na biegu jalowym troche ustalo wycie ale jak dodaje gazu i slrecam wyje jak cholera nigdy tak nie mialem pomocy pasek jest nowy bo rok temu rozrzad zmienialem i wszystkie paski . pompcy
  20. fajna furka , ale przedewszystkim gratuluje odwagi kupna motoru 2,5TDI i automatycznej skrzyni biegow
  21. u mnie w zimie troszke wiecej buczy przyjdzie wosna buczenie ustanie
  22. normalne jest zima
  23. ja tez ostatnio mialem pikanie ale nie skojarzylem tego z niska temperatura ale mi sie wydaje ze to pikanie mam z jakiegos glosnika jakby ze wzmacniacza orginalnego bo slychyc to stylu auta bo ten glosniczek w zegarach mam uszkodzony i raczej z tamtad nie pika
  24. ja widzę że w a4 to buczenie wydechu to norma w niektórych b7 to dopiero buczy co w takich autach za taka kase nie powinno nic buczeć
  25. a u mnie na 3 biegu jak dochodzi do 70k/h to sychac delikatne chrobotanie jak by bieg chcial wyskoczyc jak przytrzymam lewarek delikatnie to nic nie chrobocze co to moze byc
×
×
  • Dodaj nową pozycję...