Skocz do zawartości

126tomek

Pasjonat
  • Postów

    29
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez 126tomek

  1. Ile byś chciał za ta turbinke? Chce do AVB wrzucić coś mocniejszego:) Jaki jej przebieg?
  2. Dziękuje kolego:) Coś tam wybiorę
  3. Powiedz mi kolego gdzie w PL na necie kupie coś dobrego jako niewidzialną wycieraczkę? Co byś polecił jako najlepsze?
  4. To czym byś kolego polecał te dziury zakleić? Sposób z usunięciem tej rury i zastosowaniem 2 zaślepek jest ok?
  5. A kolego mogę zrobić tak że usunąć rurę łącząca egr z blokiem,wstawić 2 zaślepki(1przy egr,a 2 przy bloku)i juz? A grzybek zakleić np.pd wew poxipolem(te 2 dziurki)? Mam narazie tylko zaślepkę przy bloku ale brudzi mi się u góry przy tej rurce.
  6. Mi kapał ale jak zaślepiłem to się ta mgiełka i tak pojawia. Zamierzam teraz wywalić tą rurkę co idzie od bloku bo egr i zaślepić jeszcze w 2 miejscu(tam przy egr).A jak by zakleić te 2 dziurki od wewnątrz np.poxipolem?
  7. Oleju jest mało tak naprawdę to są jakby opocenia a nie leje się ciurkiem wiec wg.mnie jest ok:) Lepiej usunąć go czy wywalić rurkę i dać 2 zaślepki?
  8. Jak kolego usunąłeś ten grzybek? Bo tez chce wywalić egr-a ale mieć klapę gaszącą Masz jakieś inne foto? Fura mistrz:)
  9. A rurkę od spalin usunąć całkowicie i zaślepić z obu stron tak? Mógł byś poratować linkiem? Bo ja zakupiłem taką flanszę i zastanawiam się czy usunąć egr-a całego czy modyfikować tego co jest. Zaślepiłem tylko przy wylocie spalin przy bloku ale znów się mi poci tam przy rurce u góry zaworu.
  10. A czym kolego te dziurki zaślepić?Blaszkę lepiej dać od spalin i od góry.Wywalić ta rurkę co idzie do egr-u od bloku(tą aluminiowa) a u góry tez dać zaślepkę. Ja jak zaślepiłem tylko przy wylocie spalin to dalej się poci olejem i nie wiem właśnie czemu.
  11. Nie odrazu turbo jest winne. W dolocie masz olej i w IC i zaślepienie zaworu nie daje nic w tym przypadku jak jest on uszkodzony. Zalecał bym Ci wyczyszczenie dolotu,IC i zastosowanie flanszy,czyli całkowite wywalenie EGR-u. Zyskujesz czysty dolot,problem EGR-u masz z głowy. Nie wiem tylko jak będzie wyglądała u Ciebie sprawa błędu na kompie. W sprawie takiej flanszy napisz na Priv to Ci polecę kogoś kto takowe robi i pasują idealnie:)
  12. A koledzy powiedzcie czy EGR może mieć wpływ na V-max?
  13. A co ma egr do V-max?
  14. Super furka:)Po co robić obniżenie auta które kupiło się po to aby stało wyżej i lepiej jeździło po nieutwardzonym? To bez sensu:) Ewentualnie większą fela choć i tak jest malina:)
  15. Zaśmiecacie Kacprowi wątek Panowie........
  16. Kacper fele masz kox wiec ja bym przemalował choć z 2 strony malowane zawsze malowane a wiesz jakie są drogi i o odpryski nie trudno. Te z linku są temacik:)
  17. Gratuluje:) Choć obecna jest mega:) Jak odbierzesz daj znać Pisze się na jazdę próbna:) Kacper czemu kombi?
  18. Wg.mnie nie powinno się przekraczać 2,5 tys.obr zanim nie złapie 90 stopni i tyle.
  19. Ciekawe czy taka osłona by pasowała do Passata b5 Fl 2001rok bo mam dość zimy i ciągle urywającej się osłony:)
  20. Super autko gratuluje:) Powiedz mi kolego czy widać różnicę po wygłuszeniu drzwi?W aucie jest ciszej?
  21. Powiedz mi kolego jak auto się spisuje po wycięciu kata? Czuć jakąś różnice w mocy?
  22. za***isty filmik ,czas i bryka:) Tylko pozazdrościć Lata Ci nieźle:)Pozdrawiam kolegę
  23. Doszły kolejne mody Światła dzienne(światła długie palą się na 40% swojej mocy,nie pali się oświetlenie deski i światła z tyłu ,natomiast po zapaleniu świateł mijania,dzienne gasną i pali się wszystko jak należy) Lampki oświetlające przestrzeń na nogi(led takie jak i oświetlenie wnętrza)
  24. Dokładnie ,same wzory od Rs lub S8 się widzi.
  25. Właśnie fele ma za***iste. Widziałem na żywo i są kox na maxa!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...