nobile

straszna tandeta.. i zagłówki na pewno nie będą pasowały do tapicerki twojego auta

zmieniarka w bagażniku.. az tak często zmieniasz więcej niż 6 płyt CD???

Ja nadal utrzymuje ze odłączenie sygnału nic nie da chyba ze to wzmacniacz klasy A lub zbliżony gdzie płynie cały czas prąd spoczynkowy w innym wypadku bez sygnału wyjście jest odłączane. Nie mogę znaleźć żadnej informacji jakiej klasy jest wzmacniacz w BOSE do B5 tak by przynajmniej byla 100% pewność. Czy tak ciężko podłączyć głośnik bezpośrednio pod radio i posłuchać czy jest buczenie??? Już chyba prościej się nie da sprawdzić.

trochę źle skonstruowałem zdanie.. chodziło mi o to czy instalacja w audi była pod bose czy pod zwykłe radio bez wzmacniacza? Wyciągnij wtyczkę ze wzmacniacza która idzie do głośników i włącz radio czy będzie coś grało czy cisza.

jak dołączy sygnał od wzmacniacza to raczej nie usłyszy nawet buczenia, to nei jest wzmacniacz klasy A (chyba) beż sygnału wyjścia są odłączone. Ze wzmacniacza idą kable do wszystkich głośników czy tylko na tył, bo dalej tego nie powiedziałeś. Jak montowałeś to instalacja BOSE była oryginalna czy standardowa?

No właśnie jak sam to podłączał to nie wiadomo jak to jest zrobione i czy w ogóle dobrze jest zrobione.

Nie musisz podmieniać.. buczy tylko w tylnych głośnikach? Jak tak to wzmacniacz (bo chyba tylko pod te jest podłączony), możesz sobie go też sprawdzić: Przy założeniu że jest podłączony pod tył: odłącz wzmacniacz i sprawdź czy dalej buczy (słuchając przednich głośników), jak nie to wina wzmacniacza (rozbieramy go (jak nie jest na gwarancji) i patrzymy czy wszystkie kondensatory są całe i czy nie ma innych uszkodzeń widocznych gołym okiem, jeśli nic takiego nie widać bierzemy oscyloskop i generator i sprawdzamy cały tor audio (jeśli tego nie robiłeś daj to komuś kto wie o co chodzi) Jeśli pomimo odłączenia wzmacniacza dalej buczy to sprawdź radio najpierw podłączając je bezpośrednio pod jakieś inne głośniki (np może to być w innym aucie) jeśli buczy resztę sprawdzasz tak jak wyżej we wzmacniaczu. Jeśli radio i wzmak jest ok to wina zakłóceń w przewodach ale to na końcu, najpierw sprawdź to co napisałem. PS. przy podłączaniu wzmacniacza na pewno sprawdziłeś czy wszystkie kable są prawidłowo rozmieszczone, czy podłączyłeś bo kostka pasowała? (sprawdź poprawność połączeń, żebyś był wszystkiego pewien)

ja bym podłączył najpierw radio pod inne głośniki, potem procesor czy tam wzmacniacz od bose, jak to gra bez buczenia to okablowanie. Buczy nawet jak silnik jest wyłączony czy po zapaleniu? Sprawdź najpierw wzmacniacze i radio czy dają czysty dźwięk. jak to ktoregoś z nich wina to trzeba naprawić (pewnie jakiś filtr padł (kondensator)). Ten zestaw nie był oryginalnie dopiero ty go montowałeś?

po co ci coś takiego jak ten cd player (na jedną płytę) jak chcesz mieć na jedną płytę to weż od razu takie radio audi. Poza tym proponuje w ogóle sprawdzić czy radio ma takie wejście na ten odtwarzacz (bo chyba pod to ze zmieniarki nie podłączy (jest inne)). Ja w swoim B5 mam oryginalnie jakąś zmieniarkę pioneer (później podam model jak cię interesuje)

Nic nie trzeba przeprogramować. Jedynie w przypadku kiedy było zamontowane seryjne radio audi i chcemy założyć jakieś inne nie od audi to trzeba zamienić parę kabelków żeby głośniki w tylnej półce grały (jeśli nie grają po wymianie)

Ci co prezentowali to BMW już zadbali żeby Audi nie wyjechało z tych rolek, tyle na ten temat - audi spokojnie by sobie z tym poradziło.

najbardziej popularne modele uniden są wycofane ze sprzedaży i zabronione jest ich użytkowanie - to tak w ramach przypomnienia jak nie czytałeś tej informacji.

Jak to radio jeszcze działa to proponuje podłączyć się pod głowice kabelkami, założyć cały mechanizm kasetowy, uciąć kabel i wyciągnąć głowice z adaptera kasetowego i go włożyć. Radio przełączy się na kasetę a sygnał będzie szedł bezpośrednio z głowicy. ...tak głośno myślę.. To chyba jest najprostszy sposób.[br]Dopisany: 21 Wrzesień 2010, 21:26_________________________________________________TU MASZ WSZYSTKO: skasuj swój wątek na elektrodzie bo powiedzą że nie szukałeś ============================================================ Jak podłączyć zewnętrzne źródło dźwięku ? W przypadku gdy nie korzystamy z kasety (chyba mało kto je jeszcze ma) możemy wykonać układ który pozwoli nam podłaczyć każde źródło dźwięku na przykład mające na wyjściu minijack złączę. Cały układ będzie działał w momencie włożenia kasety do odwtwarzacza - co będzie swojego rodzaju przełącznikiem stanu, aby tak się stało musimy wpiąc się w odpowiednie miejsca na płycie głównej radia przed układem procesora dźwięku TDA 7342, który znajduje się pod mechanizmem kasety. Step 1 Wymontowujemy radio, ściągamy górną i dolną osłonę, wymontowujemy mechanizm kasety. Step 2 Szukamy malutkiej kości z oznaczeniem TDA 7342. Step 3 Wpinamy się w instalację jak na zdjęciach poniżej Opis i układ nóżek TDA 7342 przedstawiam poniżej - jest to układ jaki zobaczymy na płycie. http://images2.fotosik.pl/248/3f3e4aaacb7498a2.jpg Schemat : http://images3.fotosik.pl/248/ea008630a49c3a10.jpg Po wykonaniu i lutowaniu przewodów w odpowiednich zaznaczonych na obrazkach miejscach włączamy radio i podłączamy Ipod , PDA czy jakieś inne urządzenie. Wszystkei z nich działają dopiero po włączeniu kasety a przestają po jej wyciągnięciu. Warto też wyciągnąć głowicę magnetofonu jeśli nie chcemy łączyć sygnałów i przerywać oryginalnych ścieżek na płycie. Górny obrazek(schemat) również przedstawia sposób ominięcia regulacji głosu i wyprowadzenie regulacji na potencjometry zewnętrzne. Potencjometry są dwa jeden do regulacji przodu drugi tyłu. Jeszcze jedna opcja wpadła mi do głowy potencjometry ALPS mają załączony silnik sterujący. Jeśli wykorzystamy je do regulacji głośności możemy również zrobić malutką instalcję z przyciskiem +/- gdzieś w tylnej części auta dla pasażerów jadących z tyłu którzy sami będa mogli dawać sobie głośniej lub ciszej kierowca będzie miał możliwość sterowania potencjometrami na przykład zamontowanymi w miejscach zaślepek przycisków na konsoli Układ można dodatkowo spiąc równiolegle i gdy nie ma się tempomatu w miejsce przycisków tempomatu zamontować sterowanie z kierownicy silnikami potencjometrów. ============================================================ zobacz też: http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=1766986&highlight=tda7342&sid=598739dc598d48244173513d43d5ac32 i wpisz na elektrodzie nazwę tego układu i wyskoczy pełno podpowiedzi.

Mnie pytasz? Zauważ że to nie ja założyłem ten temat tylko próbuję mu pomóc

Nie wiem czy już na elektrodzie ci odpisali ale może ja coś wydedukuje... w nocie katalogowej na stronie 9 http://www.datasheetcatalog.org/datasheet/SGSThomsonMicroelectronics/mXyzrzwr.pdf jest tabela Input Selector czyli wybór wejść, teraz trzeba znaleźć schemat i zobaczyć do jakiego wejścia w układzie jest podłączony sygnał z kasety a następnie podać na odpowiedni pin sygnał sterujący na podstanie tabeli. Zaraz poszukam schematu tylko powiedz czy to jest radio concert by blaupunkt? bo ja się w tych modelach jeszcze średnio orientuje. Jeśli źle coś mówię proszę mnie poprawić

pewnie się da.. ale będziesz miał cały czas włączony klimatronik chyba że zrobisz zobisz jakiś wyłącznik.

W pierwszej kolejności podejrzany jest silniczek (V68 lub inne jeśli masz dwustrefową) odpowiedzialny za regulacje ciepła/zimna, nie znalazłem nić o tym jak odczytać błędy z klimatronika w b6 dlatego musisz podpiąć VAG-a i tam ci pokaże co jest konkretnie uszkodzone. Będzie też dawało gorące powietrze jeśli w aucie jest poniżej ustalonej temperatury np jeśli masz w audi 16 stopni i dasz na 18 w klimatroniku to będzie dawało gorącym dopóki w kabinie nie podgrzeje do 18 stopni. I jeszcze jedno pytanie weryfikujące.. czy możesz uruchomić klimatyzacje żeby dmuchało zimnym powietrzem? jeśli możesz ustawić zimne powietrze to podejrzenie uszkodzonego silniczka - odpada.

Da się skorygować wskazania z czujnika temperatury otocznia??? B5 '99 Błąd jest jakieś +5-6stopni jak nie więcej

Będę musiał wymienić 3 silniczki, czy ktoś może mi powiedzieć jak wykonać kodowanie klimatronika żeby ustawić zerowe wartości położenia silniczków (jakaś instrukcja)

vaga podłączę jutro.. mam na razie błędy które wyświetlił klimatronik: 11.5 Klapa centralna, ciągła blokada, *11.5 (zobacz poniżej) Potencjometr silnika klapy centralnej, uszkodzenie 15.5 Klapa powietrza, ciągła blokada, zobacz *15.5 (zobacz poniżej) Potencjometr silnika klapy powietrza, uszkodzenie 09.5 Brak opisu, nie wiem co ta za błąd. tyle wyświetla... O cochodzi z tym potencjometrem, to potencjometr jakiś nie działa czy chodzi o silniczek? może ktoś podać ile taki element kosztuje? [br]Dopisany: 10 Wrzesień 2010, 20:58_________________________________________________z vag: 01272 - Motor klapy głównej powietrza – V70 01271 - Motor klapy regulatora temperatury – V68 01274 - Motor klapy nawiewu powietrza – V71 01367 - Wyłączenie przez pompę zamka centralnego 01365 - Przełącznik Lock/Unlock Czy jeśli klapy nawiewu nie pracują poprawnie ma to wpływ na klimatyzacje, tzn. nie uruchomi się?[br]Dopisany: 13 Wrzesień 2010, 23:09_________________________________________________to z ogrzewaniem to zapewne już wiadomo że trzeba rozbierać deskę, ale co do klimy przeglądając sobie forum trafiłem na ciekawą poszlakę ;] ktoś napisał że klima nie załączy się przy ujemnej temperaturze otoczenia, wchodząc w menu klimatronika (dobieg wew. + na szybę) i wybierając temp. z czujnika w zderzaku wskazuje mi -24 oC chyba czasami się zmienia ale nie podnosi się wyżej niż -24. Czy uszkodzenie (nie łącznie) czujnika temp otoczenia w zderzaku może blokować załączanie klimatyzacji? (vag nie wyświetla żadnego błędu z czujnikiem)[br]Dopisany: 14 Wrzesień 2010, 21:53_________________________________________________Gdzie mogę kupić (najlepiej nowy, w internecie) i ile kosztuje (mniej więcej) czujnik temperatury otoczenia G17 (chyba) do B5. Ten co teraz mam jest uszkodzony, zauważyłem też że niektóre czujniki są oddzielnie bez kabla, ten mój był z kablem i nie da się rozłączyć przy samym czujniku.[br]Dopisany: 16 Wrzesień 2010, 15:56_________________________________________________PILNE!!! Może mi ktoś zaznaczyć na jakimś schemacie nagrzewnicy gdzie znajdują się silniki V70, V71 i V68 ??

podpinam się pod temat, chciałbym kupić w miare przyzwoitą antenę CB ale żeby n ie rzucała się w oczy (już jedną mi ukradli, a 1,5m bata presidenta nie za bardzo mam ochotę chować do samochodu przy każdym postoju). Miała by to być antena montażowa (bo mam już wykonany otwór w dachu, aktualnie jest tam antena GSM). Czy firma sirtel produkuje dobre anteny bo znalazłem dość ciekawą Antena z założenia ma wyglądać podobnie do anteny radiowej FM. Proszę również o jakieś inne propozycje.

wcale nie musimy bić rekordu, ustanówmy nowy np. sznur z aut grupy VAG i nikt nie musiał by daleko jechać bo sznur aut zapewne miał by szerokość polski, każdy by wyjechał na wyznaczoną trasę i tam staną i utworzył by się sznur na kilkaset kilometrów. ;]

Będzie trzeba tylko wpiąć przed przerywacz (włącznik awaryjnych) nic więcej, coś ala przejściówka. Możliwe było by zmieszczenie całej elektroniki w obudowanie przerywacza ale wtedy to ktoś sam musiał by opanować sztukę lutowania oporówką do elementów smd ;] czyli chyba najlepszym rozwiązaniem będzie wpięcie urządzonka przed przerywacz. Jako że jest zainteresowanie tym urządzeniem powoli zabieram się za budowę.

Większość tych mikroprocesorów Atmela da się zaprogramować za pomocą starego kabla lpt od drukarki (oczywiście trzeba mieć port lpt w kompie) Jeśli było by chętnych min 10 os mogę wykonać układy komfortu kierunkowskazów w cene podzespołów +10zł robocizna + przesyłka, wszystko wykonanie solidnie i profesjonalnie na płytce drukowanej w technologii SMD (bardzo małe wymiary) (była by też możliwość dopisania programu który po wciśnięciu przycisku lub dźwigni kierunków w ustalony wcześniej sposób zaświecał by kierunki w dowolnej sekwencji i odstępach czasu, np. szybkie włącznie -prawego-lewego-prawego kierunku zaświeci 2x światła awaryje)

Też chciałbym białe podświetlanie, tylko ciężko trafić żeby był 99 rok (chodziło o silnik 110KM nie 116) i żeby była w ładnym stanie. Ta miała pierwszą rejestracje w listopadzie 99