arre

Dzisiaj moze uda mi sie ogarnac to moze cos cykne... pod rejka mam z tasm led moduly polutowane - zarowki poszly w kosz od razu a postojowki przerabialem ale trafilem jakies co ponad rok w a6 smigaly.... ale to chyba tez i dlatego ze w a6 drl-e na ledach mialem w miejsce dlugich

za te co na focie zaplacilem 70zl z wysylka z czego te dwie duze soczewkowe trzonek p21 kosztowaly 20 zl i sa do lamp tylnych na wsteczne swiatla (na probe) reszty kupilem z zapasem bo wiadomo jak chinska technologia... ogolnie co liczylem to w5w w kabinie jest: 4x w podsufitce, 4x w drzwiach i 2x podswietlenie nog z przodu 2x rurkowe do przedniej lampki w podsufitce, i 2x w5w na pozycyjne przod te co na fotach to 12 sztuk w5w 5xsmd/sztuka; 3 sztuki w5w 20 smd/sztuka; 4 sztuki w5w 5smd/sztuka plaskie rurki 41mm 3 sztuki po 12smd na rurke na wsteczne jest jedna dioda 3w z soczewka co i gdzie wloze poinformuje po instalacji mialem robic jak w a6 z tasmy led ale lutowac mi sie nie chce

Wydaje mi sie ze mozna zmienic sama szmate - tanim kosztem kupujac z anglika... albo dorwac material i dac do przeszycia bede na dniach rozbieral fotel kierowcy - grzana pupa ma gdzies przepalone laczenia mat i nie grzeje wlasciwie - to potwierdze i zrobie foty mowilem ze dobre cb mam co do wnetrza ala czikita to wiedzialem ze mnie pojedziecie i zmienie napewno... ten eksperyment byl eksperymentalny wlasnie bardziej by sie posmiac ... pojde w folie 3m jaka to nie wiem jeszcze jak bedzie tak jak mi sie bedzie podobalo to pokaze zabralem sie w koncu za moje pozycje z przodu (od zakupu jezdze na jednej zoltej paskudzie) i wyszlo tak ze kupilem tez ledy do calego wnetrza... wczoraj przyszla paczuszka ---------- Post dopisany at 10:47 ---------- Poprzedni post napisany at 10:10 ----------

Dokladnie jak Armi pisze bierz kase i nie po pierwszej opinie tylko po odwolaniu albo dwoch... pogadasz z Dogasem i zobaczy co trzeba zrobic i moze CI zrobi porzadnie tak jak bedziesz chcial...

to walcz... do piatku masz czas a kto 3? wiesz oski tez sie moga zabrac... najwyzej bedzie co ciagac

a na co tu patrzec? jezdzilem tak w jakuszycach w zeszlym roku

snieg ma sypac :quattro::quattro::quattro::quattro::quattro: Matys szykuj maszyne

Nie no pisalem ze kolor to eksperyment... bede rozwazal szczotke alu lub jakis bardziej karbonowy karbon ale sam nie wiem jeszcze... cb to lafajet atena czy jakos tak... proste bezawaryjne bardzo dobrze zbierajace radyjko ---------- Post dopisany at 19:06 ---------- Poprzedni post napisany at 19:05 ---------- a piano black napewno nie pojde... trumne w srodku mam teraz

czikita stajl

kurde az takim pedantem nie jestem by wskaznik lpg chowac... ani mi on grzeje ani ziembi a wierz mi ze czasem sie przydaje jak trzeba pare kuni wiecej wycisnac

wiedzialem ze tak bedzie hehe ja to traktuje jako eksperyment a ze lampa przeswietlila to swoja droga czikita stajl sobie jezdze narazie z czikita znudzi sie to 5 minut i sladu nie ma ---------- Post dopisany at 21:05 ---------- Poprzedni post napisany at 21:03 ---------- a co do nitra to pasuje tam w miejsce zaslepki - ja sie kuchenki akurat nie wstydze chociaz korek wstydu mam pod klapka a cb jest w miejsce w ktorym mam pod reka akurat i to miejsce dyskusji nie podlega

a niech wam bedzie krytykanci... mozecie teraz krytykowac i bluzgac jak to to nie pasuje i tak h*ja po ciemku widac przy okazji sie pochwale ze nowy zegar w koncu na poklad zawital ---------- Post dopisany at 20:08 ---------- Poprzedni post napisany at 20:07 ---------- a pees nad popielniczka sie zastanawiam caly czas

michu93 zajedz jak bedzie snieg do Jeleniej to Cie przewioze po szklarskiej

Kolego morlook 1. stag 300 jest starsza konstrukcja od staga 4 taka ewolucja udoskonalenie... 2. wg mnie listwy to mity jezdze i jezdzilem na listwach najtanszych i wg mojego gazownika sa mniej awaryjne i mozna je zregenerowac - valteki czerwone i mialem w 1.8T w a6 i mam w a3 rowniez te same (180km w serii) i nie mam im nic do zarzucenia... ale jak ktos woli drozsze.... 3. ja mam kolejny raz kme silver i nic innego nie chce.... 4 butla w kolo taka by sie miescila i zawor ma byc tak by sie gaz nie cofal przy bucie czyli od strony zderzaka tylnego 5. nie wiem dokladnie moj gazownik zaklada tak ze zadnych problemow nie mam 6. wlew pod klapka stalowy i mialem i mam obecnie i nic sie z nim nie dzieje poszukaj najpierw wg opini dobrego gazownika w swojej okolicy popytaj kto zakladal i jaka ma opinie... cena nie kieruj sie bo nie wszystko co tanie to dobre... ja mam jednego gazownika od 4 lat zakladalem juz z 5 instalacji u niego i nigdy zadnych problemow ja w wiekszosci zdaje sie na wiedze i doswiadczenie wlasnie mistrza gazowego - zwlaszcza ze kolejki ma na 2-3 tygodnie do przodu tym bardziej ze 180km po chipie to zadna moc do ogarniecia... rozmawialem ze swoim i mowil ze zaden problem czy zrobie u siebie 210 km na samej mapie czy 240-250 po przejsciu na k04 - kwestia tylko wtryskow i parownika - dobor odpowiedni pod tana moc czym wiecej wg mnie bedziesz czytal tym wiekszy matlik w glowie... powodzenia pozdrawiam

Nie nie, fotele sa gut zadnych jasnych/szarych czy innych tym podobnych lapobrudow skory tez nie kce

jagera nie kupuj zadnego mam jagera full fisa ale wymienialem bo popsuty byl jakies vdo chyba mam jeszcze na stanie ale obadac musze jakie

obaczysz foty jak zrobie to bedziesz dzialal czarny polysk ala czern fortepianowa z esy? hehe ja jak juz to z 3m carbona szarego szarpne albo jakies aluminium szczotkowane... caly czas mi sie te wnetrze takie pogrzebowe/smutne wydaje

shit masz racje ja w a4 wymienialem jagera ale full fisa i dlatego manetka byla manetka to pikus 5 kabelkow raptem max 2 godziny roboty z piwem liczac - zalezy jak srubeczki od poduchy sie odkreca...

ale wlasnie jak by listwy jeszcze to za duzo by tego bylo... wyglada ok... skoncze to pokaze a tak jak pisalem zawsze mozna zdjac... na focie powyzej komus sie klimatronika nie chcialo porzadnie zrobic foli zamowilem 150cmx50cm i nie wiem czy narazie mi polowa zeszla

na batalionie dzisiaj byla fota podobnego wykonania tyle ze ja klimatronika mam ladniej i mam ala karbon moze skoncze dzisiaj to cykne fote

Pewnie ze mozna na spotach drzwi otwarte dla wszystkich a zolty jest eksperymentalnie jak skoncze to wrzuce foto wg mnie wyglada niezle a jak sie znudzi to 5 minut i folia zdjeta ---------- Post dopisany at 08:50 ---------- Poprzedni post napisany at 08:45 ---------- a ze sie spytam jezdziles Michal tym klekotem w osce? tak samo jedzie jak moja padlina?

a pin bedziesz mial do tego licznika? bez pinu nie dopiszesz kluczykow W komplecie z licznikiem jest pin Mój Jaeger jest z 04/2000 więc immo 2 z tego co mi wiadomo. Szczerze to również bym nie zamieniał 1/2 na 1/2 ale w tej chwili muszę mieć auto do jazdy a rezanie full FIS-a dopiero na wiosnę Teraz po wymienię licznika będzie autko do jazdy za małą kwotę - jakbym chciał full FIS na dziś to czeka mnie większa kwota bo każdy licznik który oglądałem ma wyjarany FIS. A fajny VDO z dobrym wyświetlaczem FIS to wiadomo jaki koszt... FISa miałem w poprzedniej B5 2.8q i jakoś nie często na niego zerkałem - częściej zerkałem na temp. oliwy podczas jazdy Więc jak licznik będzie śmigał to dodatkowe gajgerki tylko na plus wiesz jak bys mial problem z pinem to daj znac to wyciagne z vdo z walbrzycha do jg nie daleko a co do licznika to dales pupki bo za 100 bys mial z fisem do naprawy a za 100 druga fis naprawiasz i by Cie wyszlo to samo prawie... a manetke w 1/2 masz wiec rezania prawie zadnego... ale jak juz poszlo to nie ma co pisac...

powinien miec immo 2 mialem tak w a4 ze zmienialem ze zjebanego jagera na vdo full fis i mialem ori pin do jagera ale ze ato 07/99 to wystarczylo z vdo pina wyciagnac klucze dopisac i jazda ---------- Post dopisany at 16:22 ---------- Poprzedni post napisany at 16:21 ---------- zreszta nigdy bym nie zmienial z 1/2 na 1/2 ale jak kto lubi

a pin bedziesz mial do tego licznika? bez pinu nie dopiszesz kluczykow

to sie Panie teraz wosil bedziesz jak krol