arre

Po pierwsze cena kosmos po drugie to angol... czyli nic z nim nie zrobisz chyba ze masz jakiegos mega magika co jest w crypto obcykany... mam dwa takie liczniki (o tych samych nr) w domu jeden pokazal kolano po roznych operacjach drugi nie chce przyjac zadnego wsadu innego (narazie) tarczki sobie mozesz przelozyc tylko nic Ci to nie da chyba ze kupisz tarczki zeskalowane na angola i tak bedziesz jezdzil

z tymi licznikami z a6 polift to jedna wielka h... crypto sa i ciezko z nimi

speedo Mi ten kolorek bardzo lezy a mody takie drobne bo to kozica gorska jest beda spoty z setupu zimowego jak klapa poliftowa trafi ---------- Post dopisany 15-01-2013 at 23:03 ---------- Poprzedni post napisany 07-01-2013 at 21:31 ---------- klapa polift siedzi plus nowe sprzeglo wpadlo wczoraj/dzisiaj z uwagi ze stare zrobilo papa w niedziele ---------- Post dopisany 17-02-2013 at 21:24 ---------- Poprzedni post napisany 15-01-2013 at 23:03 ---------- Dupka w polifcie i sciema... takie spyfoto z kalkulatora lepsze beda jak umyje bardache

Gdyby nie to ze 100 mam to bym przyjechal ;P tez mam wyje...ne Ci co rezaja to maja kontakt i w garazyku spotkania sa ;P

Hornet u mnie w Jeleniej jest tak samo... paru ludkow jest ale jak trza sie spotkac to kazdy ma pranie sranie malowanie i inne takie

zawsze jest zalozenie gratis... a znajomka mam w cieplicach u ktorego robilem keidys i z ktorym sie kumpluje eficengrip jak dla mnie hu... bieznik narazie za duzo lata nie ma jak chcesz poczekac to cos bedzie chyba ze Ci sie pali...

mnie to w tym kraju rozwala co ksiadz moze wiedziec o malzenstwie ze naucza

jakie potrzeba? ;P

Jak coltec/necam to mam nr do goscia z Jeleniej ktory ogarnia te instalacje

Nie ma za co... tez mialem ten dylemat... zmienilem i nie zaluje... bral mi olej i nie wiadomo bylo o co chodzi bo sprawdzone wszystko wyciekow brak w wydechu oleju brak w dolocie brak... zmienilem olej na syntetyk wczesniej przechodzac najpierw z castrola 10w40 (nigdy wiecej) na motula 10w40 pluczac oczywiscie... ale syfu po castrolu nie wyplukalo... az zmienilem z motula 10w40 na 5w40 pluczac liqui moli... i jak reka odjal... olej przestal znikac a auto zupelnie inne....

A co ma zaszkodzic? plukanka albo motula albo liqi moli obiema plukalem i nic zlego sie nie dzieje przeszedlem jakies 5 tys km temu na 5w40 motula z 10w40 i roznica duza - ciszej chodzi, lepiej odpala, wyzsza kultura silnika swiece tylko ngk takie jak kolega wyzej wymienil ---------- Post dopisany at 11:48 ---------- Poprzedni post napisany at 11:46 ---------- i jak juz zmieniac olej na inny rodzaj to tylko plukac!

Hmm moze tak byc... niestety 2.6 jest bardzo kaprysny jesli chodzi o obroty biegu jalowego i przyczyn moze byc wiele tak jak wyzej widac a co do krokowca to zamiennikow nie polecam - u mnie w mojej bylej nowy zamiennik chodzil gorzej niz ori fabryczny fabryczny sie wymoczyl i sie uspokoil...

Przepustnica jest na lince dlatego nie da sie jej adoptowac a krokowiec steruje obrotami na jalowym i jest patrzac od przodu po lewej stronie przy przepustnicy - najlepiej go widac wlasnie po zdjeciu przepustu

Dominik do pracy sie wez przywiezli wam tam wczoraj jakiegos wypadka do latania widzialem

A gdzie ja qwa wczoraj nie bylem (jg-zlotoryja-chojnow-legnica-zgorzelec-gryfow-jg) pustym sprintem z napedem na tyl... sepes czy jak to gowno sie nazywa to sie palilo non stop prawie - powinni roztrzelac tych dziadow co to wymyslili - tylko silnik dusi 19 w domu dopiero i padlem zamiast Q latac jak warunki byly dobre Dominik co do Twego telefonu to no coment

He he nowe gumki na lato?

Teoretycznie tak odpali ale koles z tego co pisze kodowanie zmienil... cholera wie jak z wsadem do takiego amerykanca bo trza by bylo by zmienic tarcze na europe chyba ze ktos by tak jezdzil... do tego podejrzana sprawa z tym wyswietlaczem daty godziny - nie spotkalem sie by te wyswietlacze siadaly... wiec cena wg mnie srednia

DOkladnie tez sie przyzwyczaic nie moglem... ale Ty masz ciezsza z 2.5Tdi niz moje 1.8T zreszta do tej pory na bardzo sliskim mam leki przed pelnym pójsciem na maxa... zwlaszcza tam gdzie malo miejsca... jak miejsca duzo to luz... i pamietaj ze z hamowaniem na sniegu/sliskim wiekszy klopot... przyspiesza sie w moment ale wyhamowac bardache to trzeba brac duuuza poprawke

he he niestety a6 w Q jest ciezkie i trza uwazac bo trzeba miec sporo szerokosci do bokow

co za licznik?

ta frekfencja w golebiu nawet nawet a jak kto ojca nazywa to juz jego sprawa... Tu nie forum religijne by sie czepiac jak kto kogo szanuje...

BANKOWO moze wlozyc inny i potem odpali na swoim... przeciez nie bedzie programowal kluczykow pod sprawdzany licznik !!! w pamieci licznika jest ile kluczykow jaki pin itd dopiero ingerencja w program - kodowanie kluczy zmienia samo podpiecie by sprawdzic nic nie zrobi tyle w temacie

qwa ja tez tak chce

sprawdz przepustnice - wymyj z syfu tutorial jest na forum i sprawdz silniczek krokowy

Gripen na powiekszonym zdjeciu tej za 19 zl jak byk widac ze jest reset przycisk wiec byla do obslugi komputera