tomeko

u mnie w tym roku miałem ten sam problem. Nabiłem klimę i lipa w warsztacie powiedzieli że nie wiedzą co mgło się stać jednak po wyjeździe z warsztatu po około 20 minutach naduszania na przycisk śnieżynki (tzn próby uruchomienia)klima zadziałała i teraz wszystko jest w porządku. Być może coś się zacieło, przyznaję się że całą zimę nie odpalałem klimy nawet na sekundę. Z tego co wiem powinnio się ją uruchamiać nawet zimą

kolego zapraszamy na zlot w niedziele przy stadionie LECHA godz 17:00 (13.05.07r) może ktoś będzie miał ze sobą VAGA [ Dodano: 11-05-2007, 22:17 ] krzysztoft,

tankuje z reguły na SHELLU ale zdarzy sie czasem że i na Orlenie zatankuje jak na razie nie miałem żadnych przykrości :biggrin:

u mnie pali 9 litrów trasa przy spokojnej jezdzie do 110km/h ok 12litrów- miasto/100km dodaję że mam automata :biggrin:

jaki to jest przypuszczalny koszt?

tylko z 2 na 3 jak przełącza(i to tez nie zawsze) reszta biegów przełacza idealnie także nie wiem jestem zmuszony szukac jakiegoś dobrego mechanika co ma o tym pojecie zobaczymy co wymysli

dodaję że to nie dzieje się przy ruchu dzwigni tylko przy samoczynnym przełączaniu z 2 na 3 reszta biegów przełącza bez zarzutu. Jaki jest koszt wymiany elektrozaworu czy ktos wie?

u mnie też czuć szrpniecie myslę ze to standard- jest tak i koniec Mam inny problemik dzieje sie to nie zawsze ale od niedawna coraz częsciej przy zmianie z 2 na 3 czuć dość mocne szrpnięcie ktoś mi mówił że to może byc jakiś sterownik. Czy ktoś z Was miał podobny problem?

tylo sekwencja ja mam od ponad roku i jest ok :biggrin:

może ktos z Was wie co to może być tzn przy przyłączeniu z 2 na 3 czasem czuć mocne szarpnięcie (nie zawsze) natomiast inne biegi wchodzą za każdym razem płynnie

Ja również smigam na sekwencji spalanie w przedziale od 9 - 12 litrów (automat) silnik zalany olejem mineralnym shella wszystko jak dotąd jest ok

jeżeli ma być grill :biggrin: to moze lepiej byloby sie spotkac gdzies za miastem

BYLE TAK DALEJ Mam nadzieje ze na nastepnym spocie bedzie nas jeszcze więcej

Ja mam 1,8 bez T i jestem bardzo zadowolny z tej jednostki polecam wszystkim (oczywiscie nie na wyscigi)

a jaka jest temperatura płynu chłodzącego? byc może trzeba bedzie wymienic termostat

Tylko teoretycznie Ja radziłbym od czasu do czasu wymienić olej w skrzyni biegów nawet gdy nic sie nie dzieje. W końcu na skutek eksploatacji olej ulega zuzyciu, nawet gdy samochód nie jest używany i traci swoje wartości smarujące (zresztą to wie każdy) Przyczyną tego zjawiska są reakcje chemiczne spowodowane obecnością zanieczyszczeń, nagromadzonych w trakcie pracy skrzyni biegów.

Ja słyszałem że wchodzi około 8 litrów. Prawdą jest że w automatach olej wymienia sie na dwa sposoby. Jednym z nich tkz wymiana statyczna polegająca na odkręceniu korka spustowego i spuszczeniu oleju, lecz nie opróznia ona całej skrzyni biegów tylko około 40%-60% czyli jest to częsciowa wymiana oleju.Druga metoda to tkz dynamiczna przy pomocy specalnego urządzenia które wtłacza nam nowy olej do skrzyni wypychając stary zużyty. Napełniamy urządzenie odpowiednim olejem do skrzyni, a nastepnie uruchamiamy silnik pojazdu załanczając biegi od P do 1 i z powrotem czynność tą powtarzamy aż do momentu wypłynięcia czystego oleju z przewodu chłodnicy. Z tego co sie orientowałem w serwisach ceny wymiany statycznej wynoszą od 250-600 (olej +filtr).Natomiast wymiana dynamiczna od 650-2.000 (olej+filtr).Co wybrac trudno powiedziec. Mechanicy twierdzą że jezeli olej bedzie sie wymieniac co 40 tys km metodą statyczną nic się nie powinno skrzyni stać.

Mam instlke gazową w tym silniku sekwencja i wszystko jest ok spalanie w granicach 10-12l/100km polecam. Jezeli chodzi o paliwo to spalalnie jest na takim poziomie jak piszesz ja mam automata takze w miescie jazda na benzynie daje sie odczuć tkz kopem finansowym. Jezeli duzo śmigasz a szczególnie po mieście to właściwym rozwiązaniem bedzie LPG

a czy podczas jazdy buczenie sie nasila? jezeli tak to sprawdz tłumik lub poziom oleju w skrzyni biegów

Ja smigam na gazie sekwencyjnym. Kupiłem juz auto z LPG jestem zadowolony sam decyduje na czym chce jezdzic mam wybór. Owszem czuć minimalną różnice w mocy pomiedzy gazem a benzyną, wszystko tez zależy od stacji gdzie sie tankuje auto. Pojazd spala średnio od 9-do 12 litrów gazu przy normalnej jeździe 80-120km/h. Nie mam pojęcia czy szkodzi to bardzo silnikowi jak do tej pory odpukać nic się nie dzieje a instalacja została założona dokładnie rok temu. Autem zostało przejechane już 20tyś km Lada dzień czeka mnie jej przegląd nie wiem jaki bedzie jego koszt:-(. O wszelkich problemach jak i rewelacjach związanych z dalszą eksploatacją inst. gazowej poinformuje WAS odrębnym pismem.

tez mam skrzynie automat wszytko jest niby ok tylko przy wbijaniu biegu np z P na D czy na R lub 1,2,3 czuc szrpnięcie. Nie mam pojęcia czy przyczyna może być stary olej w skrzyni, czy może jakieś uszkodzenie. Poza tym skrzynia pracuje bez zarzutu auto plynnie rusza do przodu po puszczeniu hamulca zarówno pod górke jak i na prostej.