KFX

nie, nie pasujący. 4E0 ma być, od A6 nie zadziała Ale jak powiększyć to zdjęcie to chyba tam jest 4E0 Dziś chcę poprawić podłączenie tego przekaźnika, wtedy będę mógł sprawdzić czy silnik będzie się normalnie gasił Mam nadzieję, że złe podłączenie przekaźnika spowodowało niemożność zgaszenia silnika. Bo jeśli problemem jest sam alarm to mam kłopot ... KFX, gdybyś mógł się ustosunkować do mojego maila w odniesieniu do fragmentu dotyczącego wtyczki B ... to gościu w opisie ma źle - pisze że jest od A6 a symbol jest tam 4E0 - czyli z A4 opis do przekaźników poprawiony w poście, dodałem przerobione zdjęcia od barrowca [br]Dopisany: 04 Lipiec 2011, 11:44_________________________________________________odnośnie Twojego maila: 1. Wtyczka B * Lista "Stare piny do wyciągnięcia" jest niespójna z szczegółową listą niżej. Nie wypinasz "17", brak na tej liście "16", "18" [dyskusyjne-teraz to sterowanie DRL] brak 16 i 18 bo tych pinów nie wyciągamy, tylko odcinamy kable, co zostało napisane akapit wyżej nie wypinamy 17, bo w B6 tam nic nie ma - jest przekładka 1 -> 17 * [10] zielono-żółty -> [4]. [10] w B6 czyli prawy stop [według rozpiski Barta i realnie u mnie w kablach] ma kolor czerwono-czarny a nie zielono-żółty. W B7 [4] czyli prawy stop to też czerwono-czarny poprawione w tym akapicie, bo na rozpisce zrobiłem dobrze :gwizdanie: * [1] czerwono-biały -> [17]. [1] w B6 czyli pompka spryskiwaczy reflektorów i wycieraczka tylna ma kolor czarno-fioletowy a nie czerwono-biały. W B7 [17] to też czarno fioletowy. Czerwono-biały według rozpiski Barta to lewy stop jak wyżej, w rozpisce tekstowej się pomyliłem chyba :gwizdanie: poprawione dzięki za znalezienie niedopatrzeń

nie, nie pasujący. 4E0 ma być, od A6 nie zadziała odnośnie kolorów kabli z przekaźników, trzeba uściślić (bo jak pisałem w wątku - zapomniałem je zanotować, co pisałem...) barrowiec zrobił i działa, ja tak samo pisałem Ci w mailu, żebyś ciął czerwono-żółty, ale na linii pionowej (tej z zielono-żółtym z MCE, a Ty przeciąłeś kabel ze styku roboczego cofnij to i przetnij czerwono-żółty w parze z zielono-żółtym (na tym idzie sygnał 12V z MCE) styków roboczych nie ruszaj. co do niegaszenia silnika, możliwe że dołożony alarm coś ma z tym wspólnego, bo MCE nie steruje pracą silnika i zapłonem...

siemka

:hi:

siema co tam, jak kiełbaski wczoraj? jak tam love-boy-siemian (pozdro :gwizdanie:) w przyszłą środę już się zjawię, bo z przyczyn zdrowotnych teraz mnie nie było 2 tyg

:hi:

A jednak przez przekaźnik się udało

różnica trochę jest - wiadomo, H7 walą równo. kwestia przyzwyczajenia też, jakoś w B7 ludzie radzą sobie bez tego. ja kilka miesięcy temu dawałem jeszcze odbłyśniki do regeneracji, więc dla mnie jest wystarczająco :gwizdanie:

tak, obecnie mam czystego BiXenona tak jak jest w B7 H7 już nie dopalają przy długich tylko służą za DRL (częściej wykorzystuję ) nie zapalą się LEDy, może kilka tylko diód (z kilkudziesięciu w żarówce) plus Twojego rozwiązania jest taki, że masz jednocześnie DRL w H7 i długie H7. rozważałem też taką opcję jak Ty, lecz na ten moment zrobiłem tak jak mam

yup, foty lamp wrzucone na pierwszej stronie odnośnie DRLi, kupowałem takie: http://allegro.pl/zarowka-led-h7-halogen-dzienne-12v-68-led-i1660669417.html ale nie od tego gościa, tamtego nie mogę znaleźć

Haaaa! Porobiłem w końcu zdjęcia DRLi i tylnych lamp. Jutro wrzucę

Narazie tylko "rułe" ale zeszło i tak do 6 stopni

Ja się opierałem? Przed czym? To są użyteczne i stosunkowo niedrogie mody

hehe :> być może jeszcze FMIC jakiś na jesień, jak będzie kasa.. :gwizdanie: tylko na jesień już chłodniej będzie... [br]Dopisany: 11 Czerwiec 2011, 15:31_________________________________________________ UPGRADE: - lodówka w schowku - szuflady pod fotelami

:hi:

podziękował

taaa, ta sztuka jest od B8. napisz do kolegi "czaki22" z pytaniem o lusterko z B7 pod czujnik deszczu, powinien mieć odnośnie zwykłych lamp H7+H7 to nie ma problemu, bo są tak samo skonstruowane jak w B6. o chińszczyźnie nic nie powiem, bo nie wiem :gwizdanie:

ja

goooooooodzic... Ty żyjesz

nie były pieszczone weszły normalnie w obie wtyczki p'n'p

Bart, w której jeszcze wtyczce można te piny znaleźć? Kostka przedniej lampki podsufitki? ...piny posufitki napewno nie pasują ,zaraz ide naocznie sprawdzić czy piny z kostki mce C , włącznika drl, esp, wtyczka licznika są takie same hehe, ja wsadzałem te same piny do MCE "C" i do DRL/CLH :gwizdanie:

podtrzymuje to co pisałem - pin z kostki C z MCE pasuje do wtyczki CLH/DRL

to ciekawe, bo ja kilka dni temu wsadzałem pin z jednym zaczepem do wtyczki z CLH/DRL, a dokładnie taki sam pin uzupełniałem w kostce C jak robiłem swapa MCE

to również takie same jak w kostce C z MCE :gwizdanie:

hammer........ :polew: