KFX

aaa, zwykły xenon. hmmm... kurcze, w B7 były albo H7+H7 albo BiXenon + DRL. odłącz przewody długich z MCE, podaj na nie 12V i zobacz czy zaświecą się H7 od długich. masz je w kolorach biało/żólty i biało/czarny?

na zakodowanych zwykłych halogenach nie pójdzie xenon. sprawdź czy na 100% przepiąłeś przewody od długich, bo może masz dalej na DRL (mają być z nowymi pinami na C/21 i C/22 - przepinka z kostki B ze starych miejsc) jak tak, to spróbuj odłączyć na test żarówki drogowe H7 w lampach - w B7 one nie występują - jest czysty bixenon. zdiagnozuj vagiem czy widzi włączone przeciwmgielne tylne (znajdziesz w blokach pomiarowych MCE. będziesz wtedy wiedział czy coś na linii [włącznik <-> MCE], czy [MCE <-> lampa tylna] ) jak masz bixenony, to przecież nie ma ręcznej regulacji świateł... jest samopoziomowanie.

kurcze, właśnie nie zapisałem tego Bart, możesz zerknąć na schemat? drogowych nie masz? jakie masz lampy? przepiąłeś przewody do innych wyjść?

Tylko czy warto? Zobacz sobie na mój wątek na zdjęcia jak to wygląda

Szyby z B7 nie musisz Włącznik od B6 funga

3 przekaźnik to klakson, a 6 to spryski i wycieraczki. W klaksonie obadaj który ma stały plus na cewke przekaźnika. Ten stały plus zamień na stałą masę Niestety nie pamiętam który to kolor, tam były 4 kable (wejście klaksonu, wyjście i 2 na cewkę przekaźnika). Porównaj kolor który wychodzi z MCE na przekaźnik - i trafisz na drugi przewód zasilający cewkę.

Noxony i żarniki 4300, 6000 i 8000. Jak sie zdecyduje ktore, to pozniej wymiana D1S

Damy rade na spocie Ci tego nie będę rezał fure byś na jakąś sobote może zostawił na pół dnia :gwizdanie:

:hi: Hammer - chodziło mi o MCE (09), a nie moduł komfortu (46) ale już się wyjaśniło - jak masz wew. fotochroma, to luzik. nie chce Cię martwić, ale to jest roboty z jednym lustrem na dobre 3-4h - ostatnio u siebie zakładałem fotochromy rozbieranie lusterek, drzwi, a później słupki i przód podsufitki

niebawem rezanie xenonów w halogenach..

co się stało się? :> rezanko fotochromu wewnętrzne czy zewnętrzne? jaki masz MCE ?

co się stało się? :>

:hi:

hehe jeszcze nie Klubowicz właśnie.. ZbYnio_ - nie zdążyłem fot zrobić, mało czasu teraz

tam prądu nie ma dużego, ale żeby nie były za cienkie z punktu widzenia mechanicznego (uszkodzenie, naciągnięcie przy montażu) ZbYnio_ -wrzuce fotę tylnych lamp po zmroku

chodzi Ci zdjęcie lamp z zewnątrz jak to świeci ? prawie tak samo, tylko troche się żarzą wewnętrzne części lamp

kostka A to jeszcze pół biedy - 2 śrubokręty, znaleźć odpowiedni kąt i wypchać je. ale kostka B... można spróbować samemu zrobić taki przyrząd z jakiegoś sprężystego drutu. wygiąć w literkę U, wyszlifować brzegi do szpica (tak jak na zdjęciu widać), przymodować jakoś i może pomoże :gwizdanie:

no ja właśnie wziąłem te bez obwódek plastikowych bez obwódek brzegi są troche przyciemniane - bo tam nie ma fotochromu, ale za to ciut większe pole widzenia bez plastików jest

da się kupić na allegro idelane za 300zł/komplet. brałem od tej osoby i są ok! http://allegro.pl/audi-a3-a4-a6-oryginalne-wklady-fotochromy-i1573901210.html roboty na pół dnia z montażem jeśli nie ma się wiązki

tia, jak masz wewnętrzne fotochromatyczne to wystarczą wkłady fotochromatyczne do zewnętrznych i pociągnąć od lustra wewnętrznego do zewnętrznych przewód 2-żyłowy mi to zajęło 4h/stronę

dzięki, dopracuje jeszcze opis w wolnej chwili, żeby było git merytorycznie i wizualnie. mega-rezacz.. hehe boje się Bart, że mod z tiltem będzie dla bardzo wąskiego grona - dochodzi do tego programowanie mikrokontrolera i wykorzystanie dodatkowej elektroniki [br]Dopisany: 22 Kwiecień 2011, 17:14_________________________________________________opis dopracowany, powinna być gitara

Wesołych :th:

no i jest DIY http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=200069

dobry http://www.youtube.com/watch?v=pXfDVgnv0iw