KFX

chyba w grupie 000 nigdy nic nie ma

czy do oryginalnego bixenona w B6, wymiana żarników na PHILIPS czy OSRAM jest bezpieczna dla przetwornic? w sumie OSRAM właśnie był zakładany fabrycznie, obie firmy są renomowane, ale jednak...?

wyciągnąć piny, DOGIĄĆ JE i powinno grać. dla poduszek wystarczy 0.5 ohm mniej na chwile w obwodzie i jest błąd. miałem tak w poduszce kierowcy, bo założyłem tymczasowo bez obudowy wtyczki, która dociskała

..sprawdz jaki masz moduł MCE ale skoro bixy działają to pewnie HIGH,dokup włącznik DRL ok 90 zł w aso , podłanczasz do modułu, kodujesz i śmiga spryski to tylko dwa kabelki dociągnięte do pompki sprysków z modułu MCE jak masz lusterko fotochromatyczne wewnętrzne i włącznik świateł z AUTO, to wystarczy tylko włącznik do DRL i kodowanie

nie ma znaczenia jakie ja śmigam pół roku na zwykłych ledach postojowych, w tablicy tak samo. wszędzie wpięte równolegle żarówki na 24V, żeby wygenerować obciążenie bez nadmiernego ciepła (jak to żarówka na 12V lub opornik)

najlepiej coś niestandardowego, pod siebie. dodatkowo w dziwnym miejscu, jak najtrudniej dostępnym :gwizdanie:

jak podłączysz napięcie do pinów fotochromu, to ściemni się. ale do jego poprawnego sterowania potrzebne jest lusterko wewnętrzne fotochromatyczne, z 2 czujnikami światła (wbudowane). fotochromy ściemniają się tylko wtedy, jeśli przedni czujnik wykryje że jest ciemno, a tylni wykryje, że coś w niego świeci. tak naprawde napięcia do sterowania fotochromu są z zakresu 0 - 1.77 V ale może nie uszkodziłeś wkładu

potwierdzam, miałem tak samo - jedynie wymiana mechanizmu. będzie wytarte koło, po którym linka się przemieszcza i prowadnice linki

najlepiej odpal VAGA i poszukaj w blokach pomiarowych, czy jak wbijesz wsteczny to czy pokazuje się REVERSE GEAR. jak nie, to albo czujnik - albo przewód gdzieś..

jeszcze pilot w kluczyku nie zawsze od razu działa (nie zawsze od razu można zamknąć auto z pilota po odłączeniu klemy)

do moda najlepiej mieć lusterko z czujnikiem deszczu. czujnik zmierzchu był w B6 i nie przyda się już nam tutaj założyłem je na standardowy uchwyt na szybie, ale trzeba mieć podkowę (uchwyt mocujący na szybę w B7) - czyli kompletne lustro poniżej zdjęcie jak to u mnie wyglądało przed poskładaniem całości, bez kosmetyki i tunelu od dołu: p.kolego jak to tam wygląda po kosmetyce??? pytanko czy potrzebna była podkładka pod nakładke na kanał kablowy przy lusterku ( ) chodzi mi o część 16A w ETCE na rys 857-40 a drugie pytanko jak tam z tą rozpiską co i jak do czego... czy wystarcza poprzepinać odpowiednie kabelki dopasowując b6 do b7 czy to jest coś więcej do rezania ??? DIY w trakcie pisania już dużo jest. odnośnie rezania - koszty są w okolicach 650zł - MCE z B7 - lusterko z B7 z czujnikiem deszczu - kilka przewodów i pinów wrzuce niebawem fotę po kosmetyce. olałem na ten moment przyklejanie folii przyciemniającej pod całe lusterko, więc może być jeszcze lepiej (chwilowo dość rezania przy lusterku ) wszystkie części potrzebne od lusterka - wycina się w tym kanale na przewody otwór na czujnik deszczu

:hi:

hahaha

danke :gwizdanie: i

Bardzo ciezko jest dorwac takie lusterko ( a zwlaszcza w czarnym kolorze ) Jakby ktos szukal Modulu to mam na zbyciu z koncowka L ja bym przygarnął J chyba że ktoś wyczai jak zrobić zapalanie lamp biegu wstecznego bez opóźnienia. mam więcej rzeczy podpiętych pod wsteczny (przyciszanie radia, opuszczanie lusterka pasażera) i zaczyna mnie to troszkę irytować

Bart, wiesz coś na ten temat? :gwizdanie: masz gdzie sprawdzić jakie różnice pomiędzy J / L / N ? Funkcje pinów raczej będą identyczne... IMO różnice dot. software-u (ale co dokładnie zmieniono... pewnie wyjdzie z czasem ). narazie znana chyba tylko 1 różnica: w J lampy wstecznego zapalają się od razu, a w L po sekundzie

8E0 857 511

to najlepiej od B6 z czujnikiem światła (takie jak na dolnych zdjęciach) B7 ma tylko z czujnikiem deszczu/światła - lub bez niczego.

do moda najlepiej mieć lusterko z czujnikiem deszczu. czujnik zmierzchu był w B6 i nie przyda się już nam tutaj założyłem je na standardowy uchwyt na szybie, ale trzeba mieć podkowę (uchwyt mocujący na szybę w B7) - czyli kompletne lustro poniżej zdjęcie jak to u mnie wyglądało przed poskładaniem całości, bez kosmetyki i tunelu od dołu: a tak trzeba na lusterku w B6 z czujnikiem światła

lusterko fotochromatyczne pod czujnik deszczu z A6 pasuje chyba każde, sam mam takie jedno i działa. z tego co wiem, to sensor deszczu dowolny, ale musi się zaczynać od 4E0 955 559 (nie 8T0, czy 8E0, czy 8K0) te od A6 nie pójdą pod MCE z A4

http://www.autosolar.com.pl/ niedaleko Vienny są, robiłem tam już 2 auta. w pierwszym folia się trzymała 4 lata i żadnych problemów, teraz w a4 też jest ok! Chyba w tym tygodniu do nich podjadę. zadzwoń sobie umówić się i dowiedzieć o koszty, bo mają terminy tygodniowe. zostawiasz fure rano, odbierasz po południu gotową

Bart, wiesz coś na ten temat? :gwizdanie: masz gdzie sprawdzić jakie różnice pomiędzy J / L / N ?

Jeden jest wersja LOW a drugi HIGH Wszystko opisane jest po wcisnieciu zwijaka nie do końca, L to też jest HIGH wyrezałem właśnie taki i jest wszystko w nim

http://www.autosolar.com.pl/ niedaleko Vienny są, robiłem tam już 2 auta. w pierwszym folia się trzymała 4 lata i żadnych problemów, teraz w a4 też jest ok!