kedo666

podasz link na pw z góry dzięki

Siemka

Witam drodzy koledzy , mam problem z moimi bixami jak kupiłem auta "nie świadomy jak działa bix" było tak że mimo czujnik zmierzchu i ustawieniom na auta w dzień nie paliło się nic a wieczorkiem palił się postój + bix wcześniej miałem auto które nie miało auto więc przyzwyczaiłem się do wajchowania lecz w poprzez przeglądanie nasze forum zainteresował mnie mod DRL Led i wtedy zaczęły się komplikacje ponieważ mój DRL pali się tylko podczas używania długich więc postanowiłem pojechać do znajomego i przekodować bixa bo pomyślałem sobie po przeczytaniu kilku tematów że mam ustawienie skandynawskie i tyle okazało się że miałem ustawione halogen lampa a nie bixenon i drl co już mnie i kolegę zaciekawiło lecz po przekodowaniu na bix i drl myślałem że jest malinka bo DRL palił się nawet na 0 i funkcja auto działała super także byłem zachwycony , budząc się następnego dnia a że wstaje po 5 to jest ciemno ruszam do pracy jadę ładnie wszystko działa i podczas mojej trasy muszę wjechać do lasku innych aut nie było to włączyłem sobie długie i niestety długich nie było wcale po przekodowaniu na bix + DRL pojechałem do znajomego ponownie okazało się że wystąpił błąd 02450 - Bi-Xenon Shutter Solenoid (F320) 30-00 - Open or Short to Plus ale występuje on tylko w przypadku zmiany kodowania na bix+drl i nie mam długich wcale a przy ustawieniach lampa+halogen nie mam samego drl tylko drl się zapala jak użyję długich , oglądałem lampy instalacje wszystko wygląda na serie bo wstępnie pomyśleliśmy że ktoś nie umiejętnie to podłączył jak by dał długie pod drl i dlatego na tamtym kodowaniu nie otwierają się długie i występuje błąd co nadal tego nie wykluczam i mówię z góry wszystkie ustawienia kodowania próbowałem żadna nie przynosi efektu , także proszę o pomoc was bo mi się pomysły skończyły a nie ukrywam że chciał bym mieć tak jak "powinno być" dlatego kieruje się do was Pozdrawiam z góry dziękuje

raczej jak będę robił dla siebie projekt i już i tak swoje wsadziłem to nie będę szczędził na części

Chyba będę myślał o takim zestawie brzmi dobrze i rozsądnie :-D Chyba będę myślał o takim zestawie brzmi dobrze i rozsądnie :-D

Mam podobny problem co ty na filmiku też będę musiał sprawdzić tarcze i hamulce dzięki za info :-)

No wydaje mi się że nie ma potrzeby pakować coś tak wielkiego tylko coś sprawdzonego co jest dość budżetowe a zarazem lepsze od mojej serii i nie ma dużo dlubania

Nie wiem czy nie wolał bym coś po prostu fajnego mocniejszego seryjnie niż tak kombinować

Oki dzięki jutro tam zajrzę i jak coś dam info czy miałeś racje ;-)

szczerze mówiąc puki co nie mam za bardzo do czynienia z rudym także nie wiem jak bardzo to kłopotliwy temat ale warto chyba zadbać przed faktem dokonanym o zabezpieczeniu tylko pytanie teraz czy jeżeli ktoś nie wymaga tak gruntownej konserwacji to czy faktycznie nie wystarczy wydać i troszkę zaoszczędzić na inne materiały no chyba że ta cena i ci ludzie którzy pełnią te usługi daje tak rozbieżny efekt że za rok będę musiał znów coś robić a tamto starczy na o wiele dłużej wszystko się rozbija chyba o czas i efekt i wtedy musimy przeliczyć sobie to i dojść do tego czy faktycznie nam to potrzebne bo mamy takie szerokie plany co do tego auta każdy ma inny plany także panowie nie ma co się sprzeczać tylko lepiej polecać każdemu to co potrzebuje i to na kogo co stać i razem sobie pomagać bo po to tutaj wszyscy jesteśmy a tak w ogóle to chciałem po dziękować za pomoc i że są tutaj tacy mili ludzie Pozdrawiam

No to trzeba będzie chyba rozbić bank albo zmienić pracę jak chce to w miarę czasowo ogarnąć ale mam nadzieje że efekt może być ciekawy ps. tym bardziej że wizualnie to już wygląda prawie na 200ps xD także zacząłem teraz iść w moc bo wstyd maskę podnieść

auto jak zwykle wypucowane właściciel nie rozstaje się z szmatką nawet na krok widziałem go nawet kilka razy w akcji nawet nie panuję nad tym Pozdrawiam

a jak mam 1.9 BKE i chciał bym podziałać coś więcej z mocą tak do około 200ps to turbo/ic/sprzęgło/program/ i można by coś takiego ogarnąć czy już większe modyfikacje jak wtryski i tak dalej bo nie wiem jak się do tego zabrać na razie zbieram informacje żeby nie zajść od d*py strony

Witam planuje pobawić się z mocą w moim silniku i z tego co wiem to dużo się nie zrobi bez jakiegoś dobrego chłodzenia i moje pytanie brzmi czy ma ktoś namiary albo jakieś info na jakiś dobry zestaw dla mnie co warto by zamontować tak żeby wyszło w miarę budżetowo i na te 200 ps wytrzymało i było łatwe w montażu bez większych przeróbek p&p Pozdrawiam i czekam na pomoc

jeśli wyjdzie to fajnie i to twój znajomy to z chęcią też bym się na takie coś zapisał tym bardziej że wiążę większe plany z moim autem

Witam planuje w niedługim czasie działać coś przy moim diselku 1.9 BKE z mocą lecz wiadomo jak to jest z tym warto pewnie zacząć od sprzęgła hamulców zawieszenia a na końcu ładować moc żeby to wszystko fajnie współgrało i dawało dużo przyjemności a więc w niedługim czasie jak na wstępie pisałem zacznę od sprzęgła i moje pytanie do was jeśli chce bawić się do 200 ps to seria nowa da radę czy warto już coś kombinować a jeśli warto kombinować to w co warto iść albo co robić i jakieś inne cenne rady z chęcią przyjmę panowie profesorzy

a na jakiej powierzchni robiłeś pomiary i w jaki sposób możesz trochę bardziej szczegółowo opisać bo przyczyn może być wiele zaczynając od samej geometrii auta

podczepiam się pod temat też szukam czegoś sprawdzonego i świeżego UP

Witam ostatnio 2 razy sprawdzałem vagiem jak tam u mnie z błędami w aucie i miałem jeden i nawet po wykasowaniu pojawia się ponownie więc stwierdzam że jest uszkodzony ale chciał bym się po 1 upewnić a po drugie żebyście powiedzieli mi coś więcej na temat tego np. czy ciężko to wymienić bo z tego co sprawdzałem to jest dość tania część lecz nie wiem jak tam się dostać i od czego zacząć proszę o cenne rady z góry dzięki koledzy ps. poniżej log z vaga w razie pomocy jak bym jednak źle go odczytał 1 Fault Found: 16567 - Fuel Temp. Sensor A (G81) P0183 - 000 - Open or Short to Plus Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 12.69 V Temperature: 48.6°C Temperature: 72.9°C Temperature: 38.7°C

W b7 kombi jest takie samo miejsce na tłumiki?Dokładnie tak tylko ja kupiłem 1.8T od b6 i i końcówki były mocno schowane jak by w b6 było krócej ale ultery siadły na zero i git

Siema ziomki B-)

Ok dzięki będę miał na uwadze jeśli nie uda się już nic z starymi zrobić pozdrawiam kolego :-)

No właśnie słyszałem o regeneracji także kolega u nas na klubie się tym zajmuje zobaczymy na ile to pomoże a jak nie to używke ja mam zwykle nie skrętne bixenon

ok dzięki za radę jutro tam zajrzę po pracy i dam znać czy trafiłeś w 10tkę

jest i pracoholik Pozdrawiam i czekam na kolejną porcję modów