Skocz do zawartości

grzechuwoj

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    118

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez grzechuwoj

  1. grzechuwoj
    Dwa sezony z Robertem i wyjdą na Prostą
  2. grzechuwoj
    Tylko pomarzyć Lisowski „Poproszono mnie zresztą, abym wykonał okrążenie referencyjne za kierownicą Scirocco i muszę przyznać, że pomiędzy tym samochodem, a Audi R8 GT jest przepaść pod względem prowadzenia, czy prędkości”
  3. grzechuwoj
    Z tego, co pamiętam to kluczyki trzeba zamieniać w czasie kodowania imo. Dodatkowo drugi powinien być jak najdalej stacyjki.
  4. grzechuwoj
    Musisz wejść sygnałem z czincz na niebieską wtyczkę schemat masz na ori radiu
  5. grzechuwoj
    Sprawdziłem podpinając przyczepkę wszystko działa potwierdzają się kierunki i jest info o przepalonych żarówkach. Powód moich problemów diagnostyka VCDSem w grupie 69 czy moduł odpalił. Bart-S Proszę uaktualnić wątek od instalacji modułu haka o poprawne kodowania MCE grupa 09-> kodowanie -> dodanie haka ZEGARY grupa 17-> adaptacja -> 61- do liczby wyświetlonej dodać 64 Najważniejsze to skręcenie wiązki CAN z zachowaniem jednakowej długości przewodów. Jak by, co to mam rezerwowy moduł haka z wtyczkami do B7.
  6. grzechuwoj
    Jeżeli wyciek jest do komory spalania i z rury wydechowej wydobywa się para ewentualnie przybywa oleju to uszkodzona jest uszczelka, głowica lub blok silnika. Nieszczelne węże sprawdzaj opaski widać wtedy ślady płynu. Powodzenia oby to była opaska.
  7. grzechuwoj
    Jak jest z diagnostyką do modułu haka brak błędów świadczy o komunikacji z MCE i trzeba sprawdzić przez wpięcie przyczepki? Potrzebuję sprawnej instalacji na grudzień :notworthy:Pomocy!
  8. grzechuwoj
    Prędkości powinny buć jednakowe szczególnie trzeba sprawdzić przy małej prędkości. Zamieszczam zdjięcia z diagnostyki programu VAG-COM
  9. grzechuwoj
    Najprościej jest sprawdzić interfejsem czujniki, który się wysypuje przy hamowaniu z małą prędkością.
  10. grzechuwoj
    Popieram wypowiedź jest zabrudzony rowek od czujników ABS na 100%
  11. grzechuwoj
    Fajne linki dzięki za info
  12. grzechuwoj
    Według mnie jest brudna turbina, ponieważ po ponownym uruchomieniu silnika jest dobrze. Przepływka powoduje całkowity brak mocy.
  13. grzechuwoj
    Kupowałem u siebie w Bogatyni sklep motoryzacyjny nr części VFM 8959 Zamieszczam link do strony http://www.bosal.pl/vfm.htm
  14. grzechuwoj
    Polecam wszystkim wymianę na zestaw plecionka plus kat VFM BOSAL Grup do B5 1,9 AFN koszt około 300zł stary sprzedaje się za 90zł. Sama plecionka z wymianą u mechanika mechanik 150zł. Kat wychodzi 60 zł plus własna robota.
  15. grzechuwoj
    Mam podobnie czasem przerwie sygnał morze być uszkodzony kabel antenowy
  16. grzechuwoj
    Uwaga na używane piloty mogą być uszkodzone ! Winą jest pływająca częstotliwość naprawa około 150 zł ja wybrałem zakup nowego 250 zł stary zostawiłem w rozliczeniu, a mianowicie sprawdzamy w blokach pomiarowych czy pilot jest widoczny, jeżeli jest dobry to sterownik go zobaczy, lecz nie pokarze pozycji, na której jest zapisany oto cała tajemnica. Częstotliwość trzeba sprawdzać na starym pilocie pod bagnetem lub w środku cała tajemnica.
  17. grzechuwoj
    Godne uwagi daj znać jaka cena i jak w trasie
  18. grzechuwoj
    antonio u mnie też odpalił tempomat po wczasach wpisałem kod i ruszył bez problemu
  19. grzechuwoj
    czujnik skrętu jest wpięty do modułu a nie do kiery :gwizdanie:[br]Dopisany: 28 Lipiec 2011, 23:02_________________________________________________Przy zdejmowaniu taśmy najlepiej jest ją unieruchomić izolacją.
  20. grzechuwoj

    [ALL B6] Podłokietnik

    grzechuwoj odpowiedział(a) na menthol temat w Audi

    Tak tylko zakrywają popielniczkę pasażera dlatego lepszy jest ORI
  21. grzechuwoj
    Lub pod kierownicą
  22. grzechuwoj
    Dolny od Amora najlepiej wymieniać po dwa lewy i prawy polecam TRW
  23. grzechuwoj
    Kontrola na trzepakach lub breszką zero efektów dopiero po rozpięciu i sprawdzeniu luzów na sworzniach pomogło ustalić sprawcę
  24. grzechuwoj
    Starą na tokarkę wyrównać i powinno być Ok
  25. grzechuwoj
    Potwierdzam miałem podobny problem po dwóch wyważeniach wulkanizator stwierdził, że mam uszkodzone zawieszenie, więc postanowiłem sprawdzić diagnozę w innym warsztacie okazało się, że mam skrzywioną felgę po wymianie jak ręką lub felgą odioł. Dodatkowo sprawdź hamulce morze się zapiekły zaciski i przegrzały tarcze
×
×
  • Dodaj nową pozycję...