Jak turbo rzuca już olejem, to np. cały układ dolotowy się nim obklei i potem na wolnych zbiera i wyrzuca, ale wtedy też przy ok. 5+ tys RPM też byłaby widoczna chmura z tyłu. Najlepiej to sprawdzić jak jest ciemno, niech ktoś za Tobą jedzie, to w światłach będzie widział czy dymi czy nie. Miałem podobny problem, ze podczas jazdy nie kopcił, na wolnych po chwili przy ruszaniu chmurka z tyłu, ale nawet po wymianie turbo nic się nie zmieniło i niestety głowica do regeneracji poszła.
Swoją drogą mam silnik AEB w idealnym stanie, po za wałem korbowym, ale cała reszta typu blok, tłoki, głowica kompletna itp jest bdb, za małe pieniądze. Silnik chodził bez problemu i olej nie znikał. Jak coś, to PW