Maxcudo

Mi na zegarach 90*C łapie gdzieś po 7-8km, zależy od tego jak jadę i jaka jest temp, ale na klimatroniku 90*C mam po 5-6km

Ale śniegu W sumie jak zaczęło padać o 23 to pada do teraz Ap-ropo skrzyń, czyli obojętnie czy ma przyciski w kierowniczy czy nie, to jest ta sama skrzynia tak? :gwizdanie:

Ja się skrzyń automatycznych nie boje, dla mnie to bajka Ale chodzi mi która z nich jest najlepsza, pod względem wytrzymałość. Wiem, że dużo zależy od tego jak była używana, ale zawsze coś ma swoje mocne i słabe strony ;( Konkretnie chodzi mi Audi A6 C5 2.8 Quattro automat Takie 3 rodzaje skrzyń w nich widziałem, dlatego pytam

Z tego, co wiem, to miedzy kierownicą od Tip-tronika, a multi-funkcyjną jest różnica w częstotliwośći działania i tu tkwi problem

A dokładniej?

Ja dzisiaj moje na trasie zbrudziłem, ale jadę na myjkę, wiec w miarę czystym przyjadę, chyba że sprzedam, to przyjadę innym [br]Dopisany: 14 Luty 2012, 14:44_________________________________________________Takie pytanko mam jeszcze ap-ropo skrzyń automatycznych. Można zauważyć 3 rodzaje w 2.8: 1) P R N D 3 2 z przejściem na +/- z pozycji D 2) P R N D z przejściem na +/- z pozycji D 3) P R N D 3 2 z przejściem na +/- z pozycji D i dodatkowo zmiana biegów kierownicy. Która z tych skrzyń sprawia najmniej problemu z napędem quattro i silnikiem 2.8?? Mam nadzieje, że dość jasno opisałem, fotek niestety nie mogę znaleźć

Nie mam TIPa przecież, a do niczego innego ich raczej nie da się wykorzystać... Dokładnie mam ten sam problem Fura

Mam nadzieję, ale czas pokaże, puki co potrzebuje gotówkę na studia

Panowie, najprawdopodobniej moja Audiana idzie pod młotek, wiec możecie popytać po znajomych czy nie szukają Auta zadbanego, sprawnego, bez wad ukrytych ;(

A mi w ogóle kompletnie z głowy wyleciało, ale teraz widzę, że nie ma :gwizdanie: Tak bym niestety jednak nie mógł wpaść, plany się pozmieniały

-20*C jak wracałem do domu o 1 w nocy

Zależy od materiału i temp Ja mam klocki Zimmnermann'a też zdarza im się popiskiwać Poprzednio były nie wiem jakie i nie piszczały, ale kiepsko hamowały i się grzały, wiec z dwojga złego, wole to czasowe popiskiwanie

Wyczyść po prostu i tyle Żadnych podpaleń nie będzie

Ponoć ma być

Buuu.... -17 było u mnie ok. 6 A śniegu nic nie przybyło

Śnieg zaskoczył ludzi Ja na Ogrody ode mnie normalnie jadę 3-5min a dzisiaj rano 40 min

Komis jest jakieś 500m od mojego domu. Generalnie fury mają wypasione i bardzo często oferta aut im się zmienia, ale tego co zdążyłem zaważyć to z reguły stoją tam auta cyganów, ew kupcami są oni sami. Wszelkiego rodzaju ludziska ze złotymi łańcuchami, sygnetami etc na sobie. Dla mnie śmierdzi to trochę wałkami Zdarzają się tam też zatrzymywać auta na blachach rosyjskich

Tez się nad tym zastanawiałem i może shorty do tego

A więc tak: 5-ty bieg, koła 205/55/16, opony po ok. 8mm: 1* 2000RPM według licznika: ok. 78 / według klimatronika: 74 2* 2500RPM według licznika: ok. 98 / według klimatronika: 93 3* 3000RPM według licznika: ok. 118 / według klimatronika: 113

mi rowniez licznik od eSy zawyza ok. 4-5km/h. Pozniej sie przejade to podam wartosci predkosci na obrotach

Ap ropo paliw, to całe szczęści, że mam PB Co do stacji, to jak tankuje na BP to najmniej mi pali, ale auto ma lekkiego muła. Gdy na Shell'u zatankuje, to auto ma lepsze kopa, co przekłada się na spalanie, a do Orleniu jakoś zaufania nie mam, chyba, że na Hot-Dog'i Lotos odpada w ogóle, a na Statoil'u jeszcze nie tankowałem

A6C5, w wersji 180KM i avant ma 312, wtedy wysokość śrub jarzma ze zwrotnicą, a jarzma z zaciskiem wynosi 73mm

Myślę, że dam rade za tydzień

Robimy spot'a?

-18*C i lekko biało