Ja we wrześniu otrzymłem informację w ASO w Poznaniu, że nie sprzedają już samych łańcuchów tylko w zestawie.
Zresztą w ETCE też już występuje jako zestaw.
Kolego,
Ja też potwierdzam, że można dobrać od silnika 2,0 benzyna (trzeba skrócic o 2 oczka).
Możesz tez poszukac na allegro używanego (koszt od 100 do 400 zł).
Sprawdziłeś zębatkę na wale?
Polecam do poczytania (w nawiązaniu do dyskusji o 2,0 TDI)
http://moto.wp.pl/kat,121,title,Naprawa-samochodu-czyli-sposoby-na-wyciaganie-naszych-pieniedzy,wid,13123981,wiadomosc.html
Kolego, a jak dalej będą jakieś problemy to zapraszamy na forum - tu jest mnóstwo dobrych, zdolnych ludzi, którzy przeżyli różne historie ze swoimi samochodzkiami i sie nie poddali, a teraz chętnie dzielą się zdobytą wiedzą.
Myślę, że wiem dlaczego moga nie znać tego problemu. Awaria ta najczęściej przytrafia się przy przebiegu powiedzmy ok.200 tkm.
Większość aut z Belgii po 150 tkm jest sprzedawana... i pewnie jedzie na wschód.
Spokojnie, spokojnie - sie popsuje to trzeba będzie naprawić i tyle.
Jeśli wystepują dziwne objawy, metaliczny dzwięk z okoilic rozrządu warto sprawdzić napęd pompy - stan zębatki dolnej, łańcuszka, napinacza, żebatki górnej no nieszczęsnego zabieraka...
A w ASO usłyszą, że muszą kupić komplet i zapłacić 4165 zł...[br]Dopisany: 14 Grudzień 2010, 21:17_________________________________________________... no i jeszcze napinacz 220 zł...
Witam,
Kolego sprawdź ofertę myphone.pl
Dodatkowo masz jeszcze możliwośc korzystania z dwóch kart SIM.
Ja używam modelu 9010, głównie ze względu na dwie karty SIM.
Ale ma WIFI, klawiaturę Qwerty i wiele innych... no i jest niedrogi..
Koledzy wyluzujmy...
Polska wygrała z WKS, znaleźliśmy się na 41 miejscu (tuż za Portugalią) w gronie najbardzie rozwinętych państw,
zbliżają się Święta...