Boro76

Witam, A4 B7 2005r. (7 lamel) przebieg 207 tyś. Auto kupione we wrześniu, olej wymieniłem 3 tygonid temu. Wg książki serwisowej były wymiany co 60 tyś. Na razie wszystko ok.

Mój znajomy kupił głosniki tej firmy i po zamontowaniu pierwsze co powiedział to cyt: " o k....a ale kicha".

dlatego jezdze audi Ja też wybrałem AUDI ale... Jeżdżę służbowo Toyotą Verso (we wrześniu minęły 3 lata), przekulałem do tej pory 147 000 km i muszę się pochwalić - ZERO AWARII !! KOMPLETNIE NIC SIĘ NIE ZEPSUŁO... Za jakieś dwa tygodnie wymiana auta...też na Verso.[br]Dopisany: 19 Listopad 2010, 16:41_________________________________________________ dlatego jezdze audi Ja też wybrałem AUDI ale... Jeżdżę służbowo Toyotą Verso (we wrześniu minęły 3 lata), przekulałem do tej pory 147 000 km i muszę się pochwalić - ZERO AWARII !! KOMPLETNIE NIC SIĘ NIE ZEPSUŁO... Za jakieś dwa tygodnie wymiana auta...też na Verso. P.S. Jeszcze małe podsumowanie: Audi dla przyjemności Toyota do roboty...

Albinek, Jak wrzucisz na ręczną zmianę to wyświetli ci ilość biegów. Jak bedzie 7 to jest multi, jak 6 to tip.

Witam, W mieście około 8 litrów (skrzynia autoamatyczna...)

Kolego, kiedyś AUDI twierdziło, że nie należy wymieniać, ale jak się zaczęły skrzynki sypać to zmienili zdanie... Wymiana oleju co 50 - 60 tyś. km. Pozdrawiam.

No ciekawe czy przyślą...

Jak już wcześniej było pisane koszt imbusika jest mały. Myślę, że warto sprawdzić stan napinacza - ślizgacze z tworzywa sztucznego moga być wyrobione i warto też wymienić, koszt w ASO ok. 220 zł. Jak pęknie ślizgacz w napinaczu to może byc kłopot z zębatkami... i znowu problem.

Ja mam w Uniqa. Po pokazaniu oferty z AXA policzyli jeszcze raz i wyszlo nieźle. Ale słyszałem bardzo dobre opinie o AXA - koledze urwało słonę silnika, zadzwonił po pomoc a pani powiedziała, że przyjadą dopiero za 40 minut i czy życzy sobie kawę... i przyjechała pomoc z kawą...

Metallica x 2 (na ostatni do Wawy mi się nie udało... ) RHCP (w Chorzowie, był zaje...) Sting w Wawie (pododbno było 150 tyś ludzi) Krzysztof Ścierański + Raduli + Dąbrówka na imprezie firmowej dali czadu... i kilka innych: Dżem, Illussion, Acid Drinkers, Flapjack, Kult, De Mono i wiele innych...

WITAM, KOLEŻANKO MAMY NADZIEJĘ, ŻE PO TEJ WYMIANIE WIADOMOŚCI PRZYCZYNISZ SIĘ DO TEGO ŻEBY KOBIET NA NASZYM FORUM BYŁO WIĘCEJ... :>

Abgaskontrollsysteme to w tłumaczeniu - system kontroli emisji. Nic więcej w książce nie piszą, więc zobacz czy coś to pomoże, a jak nie to trzeba podłączyć komputer i sprawdzić co jest nie halo. Pozdrawiam.

Witam, Kolego w instrukcji jest to opisane tak: Generalnie przy manualu jedziesz na 4 - 5 biegu przez kilkanaście minut (ok. 15 powinno wystarczyć) ze stałą prędkością co najmniej 60 km/h przy obrotach silnika ok. 2000 obr/min. Przy automacie trzeba to zrobic na przełożeniu S. Uzyskany w ten sposób wzrost temperatury powinien wypalic nagromadzone sadze. Jeżeli symbol filtra DPF nie zgaśnie udać się do specjalistycznego serwisu (cyt. instrukcjaobsługi...) Pozdrawiam.

Kupiłem od gościa z Opola (Damian...), a namiar wyślę Tobie na PW.

Imbusik kupiłem oryginał, niestety nie z ASO (szkoda bo na tym elemencie nie trzepią po kieszeni, ale do końca października był niedostępny). Znalazłem na Allegro i musialem zapłacić troszkę więcej... P.S. Dowiedziałem się w AUDI w Poznaniu, że producent tego elementu od 25 października uruchamia produkcję zamiennika, więc jest szansa, że będzie lepszej jakości.

Witam, Przepraszam, że kilka dni nie odpisywałem, ale watek gdzieś mi umknął.Zębatką kupiłem uzywaną (w dobrym stanie...) zdjętą z wału (nie pierwszy raz przez sprzedającego). Zakładana na wał jest na ciepło - jest to trudna operacja ale do zrobienia - trzeba odpowiednio podgrzać ten element. Zębatkę znalazłem na allegro (sprzedaż części używanych z Suchedniowa). Mój mechanik poradzxił sobie z tematem a autko na razie śmiga. Pzdrawiam.[br]Dopisany: 29 Październik 2010, 23:04_________________________________________________ Mam na myśli to, że trzeba bylo wzmocnić gniazdoosadzenia imbusika poprzez wstawienie bardziej trwałego gniazda w wałku. Mój mechanik zlecił to dobremu tokarzowi (sprawdził materiał dobrał odpowiedni do wzmocnienia gniazda....)

Witam, Polecam zaprzyjaźnionego mechanika z Obornik. Sam u niego robiłem wymianę rozrządu najpierw w A3 poźniej w A4 oraz naprawę napędu pompy olejowej. Jak chcesz to mogę podac namiary na PW. Naprawdę solidny i przystępny cenowo. Pozdrawiam.

Witam Koledzy, Niestety doznałem tego przemiłego odczucia jak mi się zapaliła kontrolka ciśnienia oleju w moim A4 B7. Problem okazał sie nieco bardziej skomplikowany. Przyczyną całego nieszczęścia nie był wałeczek ale pęknięty ślizg napinacza łańcucha a w efekcie wyślizgane zębatki przenoszące napęd (na wale napędowym i przekazująca napęd na wałki wyrównoważające). Profilaktycznie wymieniłem również wałeczek, który w ASO kosztuje 13 zł (cena z końca września) ale niestety nie mają i do końca pździernika będzie niedostępny. Kupiłem na allegro za 90 zł + przesyłka . Dokonałem jeszcze małej przeróbki osadzenia imbusika. Jeśli chodzi o wymianę samego wałeczka to nie jest konieczne zdejmowanie przedniego pasa. Miskę można wyjąć obuzowując belkę (trochę zabawy). Koszt całej imprezy to ok 2,5 tysiaka. Jeśli mogę coś doradzić to przy wymianie rozrządu warto się pokusić i sprawdzić stan ślizgacza w napinaczu (koszt napinacza w ASO to ok. 220 zł). Pozdro.

Witam wszystkich Boro76 Konin, Audi A4 Avant B7 2005r. Pozdrawiam