seba1-2

wariata to masz teraz

szczerze jak dla mnie żadna zmiana ale wiadomo kasa blokuje wszystko

co do tej a4 to się zastanów powiem ci, czy nie chciałbyś czegoś nowszego

no fele zmieniłeś i nie mogłem cie poznać

no stoi ta a4 koło drogi taka se... ale bym cię dziś najechał koło dąbrówki :gwizdanie:

nie narzekaj inni jeżdżą na stali 15" hehe

wejdź pod auto i na wale powinna być podpora zobacz w jakim wizualne jest stanie ewentualnie złap za nią i spróbuj poruszać na boki

może podpora wału się wysypała

pokaż panie jakieś foto tego et 32 na feli 19 jaki rozmiar opon masz [br]Dopisany: 25 Październik 2010, 19:28_________________________________________________bo widzę że masz 18" a nie 19" a to jest różnica

no to tak czy srak bez poszerzenia się nie obejdzie bo ja chce wsadzić et 32

jakie minimalne et dla felgi 19" i szerokiej 8" ?? wiem że topor miał et 35 19" i fele obcierały o nadkola wiec do budy b5 jakie et brać pod uwage?? oczywiście fela tylko 19" mnie interesuje

no ja mam pewnie ponad 130 i śmigam na jednomasie

daj foto hebla bo możliwe że te 16 wejdą ,tylko ET tych 16 jest nie odpowiednie i może trzeba inne lub dystans dać

dobrze jest jak jest ja mam tak, ale nie róbmy tu burdelu w temacie pabla

no

tu mam lepsze foto

prawie jak u mnie

odpisałem ci już na gg można wymienić ale nie ma takiej potrzeby bo masz kompa 16 bitowego wystarczy zmiana softu

zapraszam tu ahu i 1z to to samo a turbo z afn jest sterowane tak samo jak awx wiec poczytaj sobie

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ahu_wymiana_turbiny_w_ahu_na_awx-t28728.0.html[br]Dopisany: 02 Październik 2010, 14:24_________________________________________________MÓJ GG jeśli będę aktywny to możemy pogadać 639729 powiem ci co i jak, jeśli coś jeszcze nie będziesz wiedział to pisz

dodane panie pawle

tu masz 312

http://allegro.pl/zawieszenie-przod-lewe-2-5-tdi-passat-b5-fl-01-05-i1207861497.html

http://allegro.pl/zacisk-prawy-przedni-vw-passat-b5-fl-2-5-tdi-00-05-i1235778536.html

jak jest na aluminiowej zwrotnicy to nie pasuje, a jak jest na żeliwnej to będą, ale tam jest jedynie tarcza 288mm więc nie wiem po co chcesz przechodzić z 280 na 288 różnica będzie zbyt mała w hamowaniu

ale tu są tylko wtyczki oryginalne zauważ że na obudowie nie ma już żadnych napisów ani znaczków, na dodatek widać jak w tej obudowie są chamsko wycięte dziury pod wtyczki [br]Dopisany: 19 Wrzesień 2010, 22:18_________________________________________________skubany wyprzedził mnie

możliwe że ajm będzie miał tą samą wiązkę

DO SWAPA potrzeba ci będzie

- komplet silnik+wiązka elektryczna+ ecu

- jeśli się zdecydujesz na skrzynie z AVF czyli 6 to potrzebne ci będzie również kompletne sprzęgło czyli dwumasa, docisk i tarcza 240mm + sanki i lewarek zmiany biegów, możesz też zostawić starą skrzynie i stare sanki i stary lewarek+twoje sprzegło bo 240mm do skrzyni 5 ci nie wejdzie

ogólnie to poczytaj to

http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_swap_silnika_19tdi_90ps_ahu_na_19tdi_130ps_avf_oraz_skrzyni_6_biegow-t75462.0.html

no wyleciało mi to z głowy ale z tym to jest już mały problem, dobry kamień na wiertarce, 5 min i po robocie