![](https://a4-klub.pl/uploads/set_resources_53/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
seba1-2
-
Postów
680 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez seba1-2
-
-
jeśli chodzi o fizyczny jej montaż to podejdzie i chodzić musi bo wyjścia nie ma, ale przełożenie może mieć inne, z tego co wiem to skrzynie są sterowane i możliwe że zmiana kodowania sterownika skrzyni będzie potrzebna
a co do silnika zakładaj pd nie bierz 110 trochę słaba jednostka
-
robert ale zaznacz koledze żeby się w takie bajery bez zmiany softu nie bawił, bo i na 0,216 będzie dymu co nie miara
-
paweł Dzień dobry budzimy się
, klima z anglika ci nie podejdzie, także nic z tego nie będzie, co najważniejsze nagrzewnica jest po drugiej stronie :gwizdanie: instalacja elektryczna do przerobienia od podstaw wszystko od d*py strony, ten temat panie pawle odpuszczamy
-
już ci powiem że sama w sobie nagrzewnica powinna podejść ale instalacja elektryczna jest inna jak w a4 kostki inne, aha w nowszych silnikach sprężarka jest już inna i łapa przewody też także wszystko trzeba by było mieć komplet z jednego woza i to spróbować podłączyć, powiem ci tak najlepiej dawca komplet a4 i to wszystko żebyś miał z jednego wozu bo później wychodzą jaja jak czegokolwiek brakuje
-
jeśli zamontujesz klime manualną to cena pewnie około 700-1000zł ja jestem po montażu klimatronika łatwo nie było ale jakoś to ogarnąłem cena pewnie od 1000zł do 1500zł oczywiście ceny bez montażu taki mi się wydaje
-
robert jeśli kostki ci nie podejdą a podejść powinny bez żadnej kombinacji to obcinasz swoje i lutujesz do nich kable zgodnie z kolorami w nowej instalacji
-
oj paweł masz mnie prawie na miejscu i ty się o takie pierdoły pytasz na forum
rób swapa na 131ps awx/avf a nie zasrywaj sobie głowy ajm, roboty do bólu ale pomocą jako taką bym ci uświadczył
-
jaro4444 była już korekta??
-
pany ja właśnie montuje u siebie climatronika i powiem tyle masakra
pierdół pierdółek i milion kabli
-
- ramkę klimatronika tą plastikową
- gumki dolne dwie sztuki od chłodnicy klimy w pasie przednim te dolne
- dwa górne uchwyty razem ze śrubkami dokładnie chodzi mi o te blaszki co przykręcona jest chłodnica klimy do
chłodnicy od wody bez gumek
- uchwyt węży od klimy, węże klimy są przykręcone do wspornika który natomiast jest przykręcony do sprężarki
klimy i tego wspornika potrzebuje
to co w zaznaczony w czerwonym kółeczku
o takie pierdółki
-
witam
panowie mam pytanko, macie gdzieś jakiś szrot co by tam jakieś a4 mieli?? zakładam klime i brakuje mi parę pierdół na gwałt bo auto mam rozebrane........ z góry dziękuje za jakiekolwiek info
-
ja zrobiłem tak że, zdjąłem wężyk zasilający z filtra paliwowego, założyłem do niego inny wężyk żeby dostał mi do bańki, przekręciłem zapłon i samo paliwko mi się spuszczało
-
wygląda bardzo zacnie
[br]Dopisany: 30 Maj 2010, 21:17_________________________________________________wrzuć też fotę środka
-
chłopy wy nie patrzycie kiedy były robione ostatnie wpisy??
:blink:
-
to nie jest ten sam zawór n75 jest z białą główką a n18 z czarną
-
napiszę tu, za jarzma + zaciski + blachy osłonowe dałem 250zł z przesyłka, do tego gość dorzucił mi dystanse h&r bo nawet nie wiedział co to jest, sprzedałem je za 200zł
, za tarcze dałem 300zł z przesyłka a za klocki coś koło 150zł z przesyłką także całość koło 600zł bo jeszcze kupowałem uszczelniacze + płyn + farba
-
prze gościu z ciebie
daniel :oklaski: za wydech i :oklaski: za upór z tą cupetą
-
można założyć pompę od afn do ahu jeśli o to ci się rozchodzi i wszystko bezie grało
[br]Dopisany: 11 Maj 2010, 22:02_________________________________________________
przeczytaj mój wątek jest tam opisane która ma wysoką i które mają niską fale[br]Dopisany: 11 Maj 2010, 22:04_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t123495.0.html;highlight=wysok%C4%85+fal%C4%85koledzy jeszcze jedno pytanko jak rozpoznać pompę 10 z wysoką falą i niską falą jak również 11 wysoka fala -niska fala?czy po numerach pompy?a jeżeli tak to proszę o takowe numery.
[br]Dopisany: 11 Maj 2010, 22:04_________________________________________________
witam mam małe pytanko a mianowicie czy można założyć pompę wtryskową od 90km do 110km moje autko to audi a4 avant 1997 AFN 110km
wszystko można założyć, i chodzić będzie bo musi, ale to już nie ta sama pompa
-
jak nie przymierzysz to się nie dowiesz, ogólnie w passacie jest więcej miejsca niż w a4 b6
-
obstawiam łożyska alternatora albo jego rolkę jednokierunkową
-
wtryski można wyciągnąć dać na maszynę i sprawdzić czy nie leją oraz ich ciśnienie otwarcia, a pompę też można wyciągnąć dać do serwisu boscha i tam robią badanie jej sprawności kosztowało takie coś około 150zł, jeśli nie chcesz wyciągać ani wtrysków ani pompy z samochodu to myślę że logi statystyczne i dynamiczne powiedzą wszystko na temat twojej motorowni
-
przecież są na forum schematy jak ustawić rozrząd, wałek rozrządu ma ma końcu wycięcie w które wkłada się płaskownik blokadę, pompę wtryskową blokujesz bolcem a wał ustawiasz na zero [br]Dopisany: 06 Maj 2010, 18:34_________________________________________________oooooooo
[br]Dopisany: 06 Maj 2010, 18:36_________________________________________________w lewym górnym rogu zdjęcia widać wałek i jego blokade[br]Dopisany: 06 Maj 2010, 18:37_________________________________________________dodam że tą blokadę zakłada się po ściągnięciu pokrywy zaworów od strony grodzi samochodu czyli akumulatora
-
to jest drugie wyjście z zaworu który natomiast połączony jest z vacum pompą(pompa podciśnienia) prawie we wszystkich modelach jest on zaślepiony lecz niektóre modele uzbrojone w klimatroniki mają sterownie jedną klapką podciśnieniem i wężyk z nagrzewnicy jest podpięty właśnie do tego miejsca[br]Dopisany: 04 Maj 2010, 19:29_________________________________________________na fotce widać że już go testowałeś, chyba że mi się wydaję, sprawdź czy go nie uszkodziłeś przez przypadek
-
jak afn i 216 to pewie koło 140 plus minus, immo jest przy stacyjce więc nie powinno być problemu, ja mam ecu od avf z 2002r i z immo nie było żadnego problemu, aha jak turbo założysz od afn to sterownie trzeba zmienić i n75
czy to kolektor wydechowy z golfa II 1.6td ??
w Audi
Opublikowano
panowie kolektor o nr vag 068 253 038f pochodzi z golfa II 1.6 td