seba1-2

przecież masz wyżej napisane jak przerobić wtyczkę... czego nie możesz pojąć??

jak chcesz przerobić wtyczkę 10 na 8 i 3 po przekładaj kable do strych wtyczek, nr pin są na kablach wychodzących z pompy

jeśli masz faktycznie ahh to pompy nie przesuniesz bo ty masz regulacje na kole pompy

no i taka mi odpowiada na moje wiejskie tereny

jakie parametry ma ta felga jakie et? ory ? nie ory??

a ogólnie autko się ładne prezentuje, i o takiej feldze myśle..

et felgi to nic, ale pablo mi mówił że ten patyk pod kołem to opcja w tym aucie, mówił że brak hamulca ręcznego wymusił na nim takie a nie inne rozwiązanie

musi być przepływ powietrza w stronę vacum pompy, jak nie wiesz jak to dmuchnij powietrze w zaworek jeśli jest przepływ to w stronę vacum pompy, czyli nie tym końcem co dmuchałeś w niego a tym co wylatywało powietrze do vacum pompy

do skrzyni 6 jest inny rozrusznik panie

tak sanki są pod skrzynią żeby ją wyjąć trzeba pół auta wytargać, rozrusznik na 100% jest inny

miałem takie same kostki i ecu podczas swapa avf sprawdz kolory kabli czy się zgadzają według schematu grzanka

do przeszczepu na skrzynie 6 potrzeba ci

- skrzynia 6 + łapy + poduszki

- rozrusznik

- osłonę blaszaną między silnik a skrzynie

- lewarek zmiany biegów wraz z cięgnami

- sanki pod skrzynie

- koło dwumasowe wraz ze sprzęgłem 240mm

- wysprzęglik chyba jest inny jak w 5

i to chyba wszystko

jeśli chodzi o skrzynie to z 2.5 tdi będzie lepsza

ja ci powiem jak ja myśle, jeśli masz instalację elektryczną silnika wraz z kompem z avg a nie pasują ci kostki na podszybiu trzeba je obciąć i podłączyć do starych oto cała filozofia, masz foto kostek z avg i ze swoich starych?? a co do fisa to żaden problem go dorobić.. zrób takie foto żeby było widać kolory kabli [br]Dopisany: 22 Sierpień 2010, 10:38_________________________________________________aha sa foty, panie proste to podłączenie jak dupczenie obetnij wszystkie kostki i podłączaj do starych kostek zgodnie z kolorami kabli we wtyczce białej może być problem i musisz podłączyć tak

przewód przy kostce ////////przewód przy instalacji silnika

kostka 1 (czarno filetowa)

1.wolny

2.niebiesko zielony - niebiesko zielony

3.wolny

4.niebiesko biały - niebiesko biały

5.niebiesko czerwony - niebiesko czerwony

6.niebiesko żółty - niebiesko żółty

7.niebiesko brązowy - niebiesko brązowy

8.wolny

9.brązowo czerwony - brązowo czerwony

10.wolne

kostka 2 (jasno brązowo fioletowy)

1.wolne

2.wolne

3.żółty (wolny)

4.niebieski - niebieski

5.niebiesko czarny - niebiesko czarny

6.wolne

7.wolne

8.wolne

9.biało niebieski (wolne)

10.wolne

kostka 3 (czerwono fioletowy)

1.czarny - czarny

2.wolne

3.czerwono czarny - czerwono czarny

4.czerwony (wolny)

5.wolne

6.wolne

kostka 4 (żółto fioletowy)

1.niebieski (wolne)

2.zielono czarny - zielono czarny

3.wolne

4.czerwony - czerwony

5.brązowy - brązowo żółty

6.czerwono niebieski - czerwono niebieski

7.wolne

8.czerwono biały - czerwono biały

9.czarno żółty (wolne)

10.wolne

kostka 5 (biało fioletowy)

1.żółty - żółto niebieski

2.czerwnony - żółto fioletowy

3.brązowo czerwony - brązowo czerwony

4.szaro żółty - szaro żółty

5.wolny

6.brązowo zielony (wolny)

7.wolne

8.czerwono czarny - czerwono czarny

9.czerwono szary - czerwono szary

10.czerwono żółty - czerwono zielony

panie rober domyślam się że chodzi o swapa avg w miejsce starego 1z, tego avg masz z instalacją elektryczną silnika czy przerzuciłeś instalacje z 1z?? z tego co wiem kompa może normalnie zmienić i będzie grać bo on po prostu jest nowszy 16-bitowiec i dlatego jest inny [br]Dopisany: 21 Sierpień 2010, 22:25_________________________________________________a co do rozpiski pinów ecu to grzanek85 będzie miał napewno

piotrek po co się tłumaczysz gościowi jak i tak widzisz że jest oporny na to co piszesz, przerabiaj pompkę i będzie malina, jeśli to bogdan będzie robił to tym bardziej się nie zastanawiaj

panie teraz to nie ma co oglądać ale trochę szpachli silikonu lakieru betonu i bedzie cacy

jak się naczytałem jakiego miałeś peszka z gt22 to trochę zwątpiłem, jeśli chodzi o skrzynie to nie miałem okazji sprawdzić, a na dzień dzisiejszy mam skrzynie 5 a czemu nie pytaj ;( i teraz jeśli z powrotem wjedzie to tylko i wyłącznie z 2.5 tdi a6

bardziej się opłaca swap kompletnego silnika awx lub avf do tego program i masz ok 160-175ps i na to wydajesz około 5tyś zależy co gdzie i u kogo

proponuje ci wtryski z afn 110 jak masz sprawdzone źródło i korektę programu wyjdzie ci z 125ps i ci wystarczy

a coś z autopsji ci napisze bo miałem ahu, odpuść wzmacnianie tego silnika jest to po prostu nie opłacalne chyba ze to co napisałem wyżej czyli wtryski i czip i na tym koniec

w ahu aby uzyskać 160ps to

- turbo z avf/awx 131ps żeby zamontować polecam lekturę http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ahu_wymiana_turbiny_w_ahu_na_awx-t28728.0.html

- fmic http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_fmic_w_a4_19_tdi_afn-t32800.210.html

- końcówki wtryskiwaczy 0.216

- i do tego soft korygujący mapę sterowania silnika

strumienice i inne duperele odpuść sobie lepiej wyciąć kata i wstawić rurkę fi55

do tego zmiana turbiny konieczna na awx 131 lub brd 170ps

i o fmic jest już wiele napisane to poczytaj

no i o taką odpowiedz mi chodziło

oj panie adam ja pytam czy lepiej na seryjnym czy może na tym z golfa takie coś zrobić

ten z golfa 1.6 td DZO-DZO montował do gt22 i do głowicy podchodzi normalne tylko kwestia zrobienia przejścia

Panowie takie pytanko, turbo CAHA KKK 170ps CR wiadomo że nie pasuje do kolektora wydechowego w AVF 131ps, dużo słyszałem natomiast dobrego na temat kolektorów wydechowych z 1.6td golf II ze względu na spore kanały przelotowe jak myślicie lepiej nie kombinować i przerobić seryjny kolektor wydechowy z AVF 131ps pod turbo CAHA KKK 170ps CR czy pobawić się trochę i zamontować tą turbinę na kolektorze z golfa??

i po wypowiedziach widać że 90% forum to ludzie którzy nie wiedza co piszą że 90ps to mało, owszem ale nie w silniku ahh 90ps ten silnik ma bardzo mocną pompę wtryskową i turbo ze zmienną geometrią, wystarczy założyć końcówki wtryskiwaczy 0.216 i do tego napisać program a w tym silniku generujemy moc do ok 150-155ps

czemu sprzedajesz?? :gwizdanie:

kamil felga teraz zgineła na tym wozie ale całość wygląda w pytkę, śliczna curcia pozdrawiam

a możesz odnaleźć jakie nr powinny mieć kolektory właśnie do tego modelu??