Norbi

co ty możesz wiedzieć domowy bamboszu No, akurat wiem, wiem. Jestem krok przed Tobą i wiem przez co przechodzisz. Nie martw się - dasz radę :polew: :polew:

Z Żółwikiem świętujemy na Torwarze. Wszystkiego naj mordo

Ja tam jak zwykle bede

Ale o so k**wa chodzi

Nikt nie mówi o katowaniu a o normalnym użytkowaniu. Jak ktoś przycina co niedziela na 1/4 mili to mało jaka skrzynia to wytrzyma. Co do kopa to ja mówię o samochodzie średniej wyższej klasy w nadwoziu kombi - czego potrzeba przy normalnej jeździe? 250 koni - normalnie wyprzedzasz bez stresu. Jak porównujesz czipowane jednostki po 400 koni to może i faktycznie allroad cienki jest - ale ja auta nie czipowalem a jak chce mocniejszy motor to po prostu szukam wiekszej pojemnosci. Dokładnie mówie o normalnym użytkowaniu, nie ma możliwości zajeb... skrzyni manual w 2.7BT w normalnej jeździe. S4 Killer latał na ori skrzyni i miał 1054KM w sztosie i skrzynia dawała rade cały sezon na ćwiare.Jeżeli chodzi o te 250KM w Tiptronicu, to 1.9TDI po chipie daje mu rade, nie mówie o autach czterystukonnych bo to zupełnie inna liga...

Miałem Audi allroad 2.7 biturbo w automacie i obecne A4 się do niego nie umywa mimo, że nowsze o kilka lat. Więcej miejsca, niesamowity kop (250PS) ale poszlo do żyda po wypadku. Nie kupuj Audi z tym silnikiem ze skrzynią manual. Kolega miał to samo co ja ale w manualu i na gwarancji 2 razy skrzynię wymieniali. Automatem naprawdę jeździ się przyjemnie a to że remont skrzyni kosztuje majątek to piszą ci co automatami nie jeździli - miałem kilka aut, wszystkie automaty - żadnej usterki. W Audi częsciej manual pada niz automat. Nie mam pojęcia co trzeba zrobić,żeby zakatować manuala w 2.7BT, synchro drugiego biegu to i owszem,ale skrzynie?? Automat w allroadzie z reguły przy 200-250 tys km mówi papa, ale to standard w tipach i 250KM w tipe chodzi tak jak 1.9TDI po fajnym programie w manualu, tak więc niesamowity kop to to nie jest...

Trzeniek będzie ?? Pierdoole nie jadę

Co jest patafiany, że jeszcze żadnego nie ma??

skurwiesyn

Gorniet to taki pytong i zawsze wk***iał ludzi

Z wypowiedzi na SR wynika ,że w bardzo słabym stanie, osobiście nie sprawdzałem.

Nie no psychy z was na maksa, się normalnie czytać tego nie da... Dlatego łychy se nalałem

Z Otrębów nie chce Ci się podjechać ? Czy po porostu nie wiesz, którą furę wziąć ? Przed kwilkom wyprowadziłem Saabine na letniakach i jadąc do Janek wyprzedziłem Poźka w EVO potwierdzam, można upalać.

Poziu paździeżanko zerkniesz, czy w Jankach nie sypneli solą alibo czy nie odśnieżyli za bardzawo?

No gites fajosko,że spocik w Jankach. Trzeba pokazać, Pozierowi, gdzie jego miejsce

Zadziało się coś w temacie??

Sie karwa dzieje Poziowy Prezes płaci Ci za wyganiqanie ludzi z klubu??

Ragosław Ty paździeżaku, zajebiaszczo na maxa, że hej!!!

Z całym szcunkiem to nie temat na to forum... Tu zajrzyj http://www.racingforum.pl/index.php?http://www.racingforum.pl/

U mnie puszczał cybant przy ponad 1 barze i żadnych błędów nie było, moc nieznacznie spadała w górnym zakresie obrotów. Zero błędów. Po wymianie cybantu 1.4 bara w piku.

Nie ma żadnej nieszczelności, nic nie słychać? Przy nieszczelności może nie wywalać błędów.

Strzała patafiany, ale wasz dawno nie widziałem. Na tą moją wieś jenternet dolata z miesięcznym opóźnieniem.

A kiedy naciskasz sprzęgło jest cisza, czy też szumi?

Czym Ty chłopie tera jeździć będziesz, przecież beemki to chu...ja se nie kupisz

Oj udało mu sie objechać kobiete w RS4 , ma taki swój sukces , a ty sie czepiasz, wiesz jaka to satysfakcja ? Ostatnio sie przeprowadziłem , w sobote rano coś rzęzi i rzęzi , mysle ku***a co za ch... kosi trawe z rana i to w zimie, patrze przez okno a tam sąsiad evo grzeje przed sieczką . hyhyhy A idź pan w chu chu :polew: :polew: :polew: :polew: :polew:sie zejszczałem ;(