GIAC USA kończy prace nad takim kitem do S4

Niestety jeszcze nie opublikowali żadnych wykresików ale opinie tych, którzy mieli okazję "posmakować" zmodyfikowanego autka są obiecujące:

"Guys... I've seen this B7 S4 first hand and it is a BEAST!!! ... Great job to Nik and GIAC, way up. This new VF SC kit will re-awaken the monstrous S4 to everything you can possibly ever want out of your 4.2 V8 and put a smile on your face from ear to ear like there is no tomorrow, it will not only make you think twice about trading it in for an RS4 but make you appreciate once again why you bought the 4.2 V8 S4 (if your looking into modding it)."

"AWE-Tuning will be exclusively marketing and releasing all information on this kit, and they may be announcing the power figures at Waterfest next week. The demo car may be in their booth also, but I would expect that they will post a thread when they have all the details finalized. When comparing the supercharged S4 dyno results to some of the most "hopped-up" B7 RS4 dyno plots in the GIAC database, the supercharged S4 whp and wtq curves are clearly above the RS4. If judged on power alone, the S4 supercharger would be the better option than upgrading to the RS4."

Ciekawe jak takie S4 wypadnie w porównaniu z Evo 9

------------

Ciekawe jak takie S4 wypadnie w porównaniu z Evo 9

Ile waży jedno a ile drugie? Power to nie wszystko, zostaje jeszcze handling

Malik - miałeś mocno nie rezać

Ciekawe jak takie S4 wypadnie w porównaniu z Evo 9

No ciekawe, ciekawe

zostaje jeszcze handling

i przewidujesz, że ta cecha będzie po stronie Audi :tongue4: :polew: :polew: :polew:

zostaje jeszcze handling

i przewidujesz, że ta cecha będzie po stronie Audi :tongue4: :polew: :polew: :polew:

Nawet przez moment o tym nie pomyślałem

----

Malik, to może przywieź od razu tę swoją z takim "dodatkiem" Po co dwa razy jeździć

Malik, to może przywieź od razu tę swoją z takim "dodatkiem" Po co dwa razy jeździć

No właśnie myślę Na Audizine robią właśnie nabór autek na próbne instalacje

No właśnie myślę Na Audizine robią właśnie nabór autek na próbne instalacje

Dolar pewnie do czasu przywożenia auta aż tak się nie umocni Patrząc co tam się teraz dzieje, np. z sektorem bankowym ...

Więc w dobrej cenie można mieć rakietę

------

Oświećcie mnie: to jest kompresor, tak? Z napędem elektrycznym? Nie spalinami z wydechu?

kompresor mechaniczny napędzany paskiem [br]Dopisany: 17 Wrzesień 2008, 16:58_________________________________________________Malik w końcu miałbys auto, ktore nie tylko "wyglada" ale i jedzie :gwizdanie:

Oświećcie mnie: to jest kompresor, tak? Z napędem elektrycznym? Nie spalinami z wydechu?

Patrząc na rolkę z przodu to chyba napędzany paskiem z silnika

Kurde mogłoby z 480KM mieć

kurde własnie doczytałem, że to jest do S4 :naughty: Buahahahha to wiesz co Maliku to swoim cie wciagnę.

Pewnie coś koło 390KM będzie :gwizdanie:

whp and wtq curves are clearly above the RS4

może jednak nie lykniesz poziu

Kurde mogłoby z 480KM mieć

Malik'u, o rezaniu hebli myślałeś? Czy zostawiasz serię? Bo z takim kompresorkiem to przyspieszać będzie ale jak tam z hebelkami ....

Piękna sprawa Malik Ja bym polatał chwilkę serią a potem ....

Jezeli bedzie latac to tak, jak to:

http://www.youtube.com/watch?v=UTghGPj6JaA

... to zaczynam odkladac

O ja pierdo*e! Kur*a mać!

Niestety kompresor od MTM kosztuje około EUR 20k To juz lepiej chyba kupić RS-a

Sprzęt od GIAC ma kosztować około $7k

wczoraj widzialem to samo na swoim liczniku do 260... na hamowni u Witka

Sprzęt od GIAC ma kosztować około $7k

Ja bym brał.

Sprzęt od GIAC ma kosztować około $7k

Ciekawe jak z zywotnoscia i serwisem takiego czegos w PL, bo rozumiem, ze montaz w USA?