[B7] S4 V8 Supercharger

[malik 6]

Są już oficjalne dane:

496Hp / 434Nm

"AWE Car - Puts down about 376awhp and is running ~6psi of boost. The kit will be ~8k but is not ready to buy yet. They are still doing final touches but want everyone to know that the hardware is ready

ASP Car - Puts down 400awhp and runs great ~10psi on a twin screw type blower. The kit will be ~12k but includes the FMIC. "

[adamooo 2]

malik bierz będziesz rsy wciągał :> zamontujemy sami u pozia w garażu..poź wystawi gwarancje..

[krotki 2]

Malik - jak już kupisz tą sprężarke i będziesz chciał poprawić hamulce to daj znać - mam kolesia który srzedaje porszaki i przy okazji handluje częściami do nich - przy 500 koniach przydałyby Ci się hantle od GT2 - jakieś ceramiki... - gwarantuje że zapłacisz za nie mniej niż za kompresor... - tak z ciekawostek - koleś w 2007r sprzedał więcej samochodów tej marki niż wszystkie salony Porscha w Polsce razem wzięte :gwizdanie:

[malik 6]

Dzięki za sugestie. Myślę jednak, że na dzień dzisiejszy spasuję. 340Hp na razie powinno mi wystarczyć. Jak zacznie brakować mocy po kilku miesiącach to zacznę rozgląać się za rozbudową.

[Flyer 4]

Po przejsciu z 190ps w dizlu to 340 w benzynie to i tak bedzie dla Ciebie szok

[ctv 1]

módl sie o 300km

[adamooo 2]

módl sie o 300km

[malik 6]

Na rynek amerykański te silniki są wyżyłowane na 360ps. Zobaczymy ile z tego zostało

[adamooo 2]

Na rynek amerykański te silniki są wyżyłowane na 360ps. Zobaczymy ile z tego zostało

no i jak doliczysz naszą benzynke to wyjedzie z 375

[Flyer 4]

W S4 B6 były problemy z serią (grzanie), ale w B7 podobno już jest OK.

[Norbi 1]

No Malikusie jak zapodasz kompresor to bije czołem o podłoge

[A3 0]

Malik hehe konkretna decyzja

Ale z EVO 9 nie ma szans...ja na pewnym spocie na Cargo widziałem pojedynek EVO 9 GT340 z Audi RS4 B5 podkręconym na 460KM i EVO wygrało o długość RS'a

EVO to EVO [br]Dopisany: 03 Październik 2008, 21:23_________________________________________________Wszystko pięknie ładnie tylko te 496KM są pod warunkiem że seria S4 ma te 344KM i trzyma moc.... :gwizdanie:

[boberek 4]

No Malikusie jak zapodasz kompresor to bije czołem o podłoge

będe odrazu za Toba

[Dygu 0]

Malik hehe konkretna decyzja

Ale z EVO 9 nie ma szans...ja na pewnym spocie na Cargo widziałem pojedynek EVO 9 GT340 z Audi RS4 B5 podkręconym na 460KM i EVO wygrało o długość RS'a

EVO to EVO [br]Dopisany: 03 Październik 2008, 21:23_________________________________________________Wszystko pięknie ładnie tylko te 496KM są pod warunkiem że seria S4 ma te 344KM i trzyma moc.... :gwizdanie:

Te RS4 bylo na blachach WK?? kolor taki jak ten?? klik?? jeśli tak to ja się nie dziwie

[A3 0]

Nie nie, nie było na blachach WK, WK to Ursus a ja jestem z Ursusa i znam Jacka właściciela srebrnej RS4 na WK on ma seryjną moc jak na razie seryjną...idzie zima i idą mody...ale na spotach w tym roku była seria.

Wspomniane przez emnie RS4 jest na blachach WPI...również w srebrnym kolorze...

[Dygu 0]

yhy ta tez rozważałem często stoi pod sportmile w piasecznie

te?? http://www.sportmile.pl/p_2.html

[Tobi_one 1]

hmm fajna sprawa..... :> ale czy to zda egzamin hmm

[malik 6]

Czerwona kreska (S4 z kompresorem), zielona (RS4 fabryczne), niebieska (S4 fabryczne)

Testy na benzynie 91 oktanów (niestety taką c**jnię tankują w USA jak sam miałem się okazję przekonać, a 93 oktany to najlepsza jaką znajdziecie)

Poniżej kilka filmików.

Auto jadące z kamerą to fabryczne RS4 B7 Sedan. Filmowane za oknem jest czarne S4 B7 Avant z kompresorem.

Video #1 (rolowany start, S4 daje sygnał do startu).

http://s426.photobucket.com/albums/pp348/Sean-VF/Audi%20A4/?action=view&current=MOV06339.flv

Video #2 (rolowany start, RS4 daje sygnał do startu).

http://s426.photobucket.com/albums/pp348/Sean-VF/Audi%20A4/?action=view&current=MOV06340.flv

Robi wrażenie

[ctv 1]

91 to nie jest liczba oktanów

[malik 6]

Załączam link do tekstu źródłowego http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=243434

Ja się na tym pewnie średnio znam ale w takim razie jak byś przetłumaczył "91 octane"?