Nie tak do końca. Nie bierzesz pod uwage eksploatacji, czyli ceny części, usług mechanicznych, ceny paliwa... . W przyapdku S4 2.7 koszta są prawie że podwójne, dwie tubiny itd... Eksploatacja 1.8T jest stosunkowo tania w porównaniu do 2.7. Opłaty są też dużo wyższe niż za 1.8 . A dla niektórych takie rzeczy też są istotne. W przypadku RS4 analogicznie może być podobnie.
gregory to nie tak do końca prawda, opłaty są dokładnie taki same jak w 1.8 bez turbo. OC to koszt 390 zł a mieszkam w najdrozszym regionie, mój kumpel za Sierre 1.6 płaci 390 zł. Zgadza się ,że są dwie turbiny i osprzęt trochę drozszy z zaakcentowaniem na trochę, ale spalanie już jest podobne. Poziek który ma ponad 300 kucyków w swoim 1.8T spala w mieście takie same iości V-Power Racing jak ja.Oba autka zadowalają się 15 litrami i to przy takich mocach w/g mnie rewelacyjny wynik. Dodam jeszcze ,że 1.8 ADR bez turbo spala często 12