szper11

a jak cenowo na orlenie, duzo drozej jak na granicy ? Na Czechy na 10 dni 70 zł, na miesiąc 90 zł. Austria 10 dni na granicy 8,80 euro a na Orlenie nie wiem ale chyba tak samo będzie. http://www.arz.hr/?page=5&sub=7&lng=1&cam=32 Tu pięknie widać autostrady w Chorwacji. Bramki w Lućku widać że zapchane.

Ja winiety kupuję na granicach, zawsze jest okazja żeby na chwilę wyjść i nogi rozprostować ale np. przed przejściem w Boboszowie na stacji Orlenu jest kantor i gość ma wszystkie czyli Czechy, Austria i chyba też Słowenia.

Na Czeskiej musisz napisać numer rejestracyjny na winiecie którą kleisz na szybę i na drugiej części winiety którą musisz mieć przy kontroli.

W razie jakby ktoś miał to też potrzebuję takie mocowanie lewa i prawa strona.

Wracając do tematu. Tak wygląda wymieniona tarcza na Textara po ok 2000 km. Jak widać nie była to wina zacisku tylko szajsu o nazwie Brembo. https://zapodaj.net/ee28e7da7ce0a.jpg.html

http://allegro.pl/audi-a4-b5-96-przewod-waz-rurka-klimy-8d0260704-h-i6287331140.html Jeżdżę na przewodzie od tego gościa drugi rok i jest ok.

Wczoraj wróciłem z Baśki. Ceny wysokie, podobno na wyspie najdroższa właśnie Baśka. Za apartament dla 4 osób płaciłem 70 euro a od soboty już wołają 80, a standard wcale nie jakiś super, normalne mieszkanie, mimo to ludzi ogrom, na plaży nie było gdzie ręcznika położyć. Ceny jedzenia od 40 kun za porcję smażonych kalmarów z kawałkiem bułki do nawet 250 kun za talerz owoców morza dla 2 osób, dorada smażona bez dodatków 90 kun. Jak wiadomo jeśli się bierze jakieś swoje produkty pakowane hermetycznie to koszt urlopu można mocno obniżyć. W miarę rozsądnych pieniądzach można zjeść chyba tylko pizzę. Piwo 2 litry ok 20 kun.

Cześć, wczoraj w drodze do primostenu 100 metrów od bramek Lucko w moim aucie brak wspomagania i kontrolka od ładowania. Styki mi zagrały ale myślę sobie i pasek i rolka zapasowa jadą w bagażniku, otwieram maskę i pęknięty napinacz paska. Okazało się na szczęście że za płotem 20 metrów w lini prostej jest warsztat z laweta ale było przed 7 rano. Poczekalismy trochę i przyjechał właściciel. Przyjechał lawetą wzięli auto od razu na stanowisko i ogarnelitemat bardzo szybko. Mimo że sam mechanikuje nie chciałem im wpychac łap bo nie wiem jakby to przyjęli. Podsumowujac laweta ok 5km bo musiał objechac autostradę napinacz ina, pasek conti i robocizna od ręki 140 euro czyli jakieś 600 zł. Myślę że w tej sytuacji całkiem fajnie to wyszło. Po całej sytuacji żeby nie kusić losu zmiana planów i trafilismy do Baski na wyspie KRK. Zawsze to 200 km w jedną stronę bliżej. Warsztat bardzo polecam. Przed bramkami za takim ogródkiem widać plac z lawetą.

Tak jak piszesz pioteros sama naprawa wbrew pozorom nie jest taka tragiczna ale wyciągnięcie i montaż tego kolosa z auta to jest masakra.

Odnośnie skrzyni 5hp24 to różnie z nimi. Szwagier miał D2 polift 2001 rok i skrzynia chodziła jak malina. Po jakiś 2 miesiącach od kupna bez żadnych wcześniejszych objawów przy zmianie z 3 na 4 tryb awaryjny. Z powodu braku funduszy u niego decyzja, że rozbieramy sami. Diagnoza standardowo kosz od forwardu w miejscu gdzie przychodzi pierścień trzymający tarcze. Nowy kosz, tarcze na trzy kosze bo były podpalone, olej i filtr ok 2000zł. Skrzynia odżyła ale było delikatne szrpnięcie z 2 na 3. Po jakiś 2 miesiącach gość wymusił, szkoda całkowita i poszła do ludzi.

U mnie jest 25 zębów- sprawdziłem przed chwilą na starym przegubie bo leży w garażu. Też mam TDI 110 KM i pasował bez problemu tylko osłona w tym Lobro jest cała gumowa a u nas na wale jest z takim metalowym pierścieniem więc ja u siebie zostawiłem starą. Z racji tego że przyszedł czas na drugi przegub wału od strony dyfra chciałem kupić tak jak w pierwszym przypadku Lobro 302 238 od forda scorpio ale gość w sklepie powiedział że nie jest już dostępny i system pokazał zamiennik Lobro 304 313 od Alfy/Fiata. Można brać śmiało, pasuje bez problemu- 180 zł/szt.

Ja kupiłem zamiennik z Ted-Guma do A4B5 i po tygodniu ją wywaliłem bo wibracje były odczuwalne na całym aucie. Za twarda guma, nie polecam.

Według etki to samo przed i po lifcie- 8D0500047C.

Podepnę się pod temat tylko mi chodzi o środkowy tłumik do 1,9 tdi w quattro. Może ktoś wie czy podpasuje jakiś tłumik w rozsądnej cenie z innego auta ?

Miesiąc temu będąc w Austrii zatrzymali nas na autostradzie, prze...li całe auto, g... znaleźli, oglądali dokładnie opony i co mnie kompletnie zaskoczyło tarcze hamulcowe. Mieli nawet spirometr którym mierzył ich temperaturę Chyba pirometr

Prawdopodobnie nabił zbyt dużo czynnika i presostat rozłącza bo jest za duże ciśnienie. Normalnie wchodzi chyba 750 gram więc u Ciebie powinno być podobnie.

Ja byłem raz koniec czerwca i raz koniec lipca w ciemno. Szukanie kwatery trwało ok. 30 minut. W tym roku też w ciemno.

Według ETKI oznaczenie HUQ tak jak piszesz to jest kod dyfra i to chyba powinno wystarczyć przy kupnie.

Dlatego pisałem, że moim zdaniem, a oczywiście każdy robi jak chce. pozdrówka

Każdy robi jak uważa, ja uważam że nie warto. Idąc w tym kierunku to w Czechach, Austrii i Chorwacji też można omijać autostrady. 100zł tu 100zł tam...

Niektórzy kombinują i omijają autostrady w Słowenii bo faktycznie jest drogo. 15 euro za 7 dni, 30 euro za miesiąc a samej autostrady jest chyba niecałe 50 km. Ale czy warto kombinować dla tych 100 zł przy całej kwocie która idzie na wyjazd?

Sprężynę zatrzyma amortyzator, a śrub było 4 sztuki.

Od 10 lipca. Miała być wyspa KRK będzie Primosten albo Riviera Makarska

Odkręć element który jest przykręcony do karoserii w ktorym siedzi amortyzator i sprężyna, odsuń go kilka cm i wyjmiesz śrubę bez problemu. Ja zamawiałem tulejki Meyle tu http://atmil.pl/tuleja-wahacza-meyle-tyl-audi-a4-quattro-p-3440.html. Już drugi rok siedzą i jest ok.

Według ETKI dla manuala 8D0521101G.