kuchar222

Problem się pogłębił nie chce już odpalić na zimnym silniku, a w dodatku podczas kręcenia rozrusznikiem zaczęła mrugać kontrolka od świec żarowych

Co jakiś czas mam problem z odpaleniem na ciepłym silniku. Ostatnio musiałem próbować odpalić chyba z 3 min . Kilka razy zauważyłem, że nieraz przy odpalaniu pierwszy obrót rozrusznika jest taki jakby go coś przydusiło (coś jak słaby akumulator) ale zaraz się rozkręca i jest spoko. Problemu praktycznie nie ma gdy samochód jest po nocy (zimny silnik). Gdzieś czytałem tu coś o uszkodzonym włączniku świateł ale nie wiem czy to rzeczywiście może mieć coś wspólnego ?

W Szczecinie ON Ultimate na BP po 5,18 min , ON na Auchan po 4,87

ja też zamontowałem SD-2 kilka dni temu i też wszystko w porządku skorzystałem z rady zawartej trochę wcześniej w tym wątku i podłączyłem się pod moduł centralnej elektryki przez co zaoszczędziłem ciągnięcia kabla do komory silnika, a sam moduł świateł dziennych mam w okolicy bezpieczników. Zasilanie natomiast wziąłem z bezpiecznika nr 7 i teraz światła odpalają po odpaleniu silnika. Zastanawia mnie tylko jeden fakt, a mianowicie zauważyłem, że po zapaleniu się świateł mijania żarówki świateł drogowych delikatnie się żarzą co wskazuje na to, iż moduł świateł drogowych całkowicie nie odcina prądu tak jak to powinno być. Osobiście mi to nie przeszkadza bo i tak w kloszach świateł drogowych są zamontowane światła pozycyjne, więc to żarzenia jest z zewnątrz niedostrzegalne.

no niestety mnie żona zabezpieczyła czas wolny

to ile byłoby osób ?

może i ja się zjawię

BRD + DPF miasto ok 8,5 (tak do 100 km/h bez korków) trasa 6,4 (autostrada i droga ekspresowa tempomat i 140 km/h)

ja mam taki problem w b7, że nieraz nie kasuje mi się automatycznie FIS 1, który jak wyczytałem z instrukcji powinien się kasować po 2 godz od zakończenia jazdy, a w moim przypadku nieraz auto stoi ponad 24h niepalone i tak zapamiętuje dane na FIS 1

też myślałem nad tym chłodzeniem i myślę, że jednak nie ma co przesadzać z tym ograniczeniem przecież to nie jest bolid F1 i zapewne konstruktorzy nie wyliczali powierzchni tych wlotów z dokładnością do cm kwadratowego nasze samochody nie umrą od tego jak będą miały trochę przysłonięte kratki

może ja się na to skuszę

w moim przypadku Carplan nie działa jak śmierdziało tak śmierdzi na szczęście tylko przez pierwsze 2 - 3 min po włączeniu klimy nie wiem czy teraz próbować z tymi środkami, które się wtryskuje bezpośrednio do wlotów.

No nie przypuszczam bo po pierwsze diody są na 12V więc już chyba nie trzeba się posiłkować żaróweczką, a po drugie sprawdzałem te piny na wyjściu ze sterownika szyb i jedyne napięcie było na pinie zasilającym podświetlenie przycisku szyb. Zastanawiam się czy nie ma jednak to powiązania z modułem komfortu. Mam akurat czujnik zmierzchu i być może w takim przypadku współpracuje on z modułem i uruchamia te lampki po zmierzchu, problem w tym, że nie mam kabla i nie mogę sprawdzić jak mój moduł komfortu zapatruje się na takie rozwiązanie

ja mam GC i nie jest źle ale używam tylko jako nawigacji i nie bawię się w jakieś multimedialne gadgety jak jest słoneczny dzień to słabo widać ale nie wiem czy tak nie jest ze wszystkimi

No właśnie tu są głosy pół na pół jednym ten regulator śmiga bez problemów, a innym przepalają się może to tak na prawdę kwestia odpowiedniego podłączenia. Co do gustów i guścików to pojawiły się na allegro LED'y dedykowane do B7 razem z całą kratką, ale jeszcze są kosmicznie drogie więc może na początek rzeczywiści namówię się na taki moduł, a w przyszłości założę LED.

ja już sam nie wiem który moduł wybrać , a może zrezygnować z pseudo ori rozwiązania i założyć jakieś światła DRL oparte na LED

Ja też podłączyłem diody w podświetlenie drzwi od dołu i kupa Mam z tyłu elektryczne drzwi więc podpiąłem się w/g schematu pod 2 i 6 pin w kostce idącej do przycisku sterującego szybą i nic się nie dzieje Sprawdzałem też miernikiem te piny w sterowniku szyb i jedyne napięcie jakie miałem było na pinie 1 i to przy włączonych światłach (więc tym pinem jak mniemam idzie oświetlenie przycisku szyb).

bez problemu wystarczy, że podłączysz wszystko zgodnie z instrukcją dodaną do modułu, a w momencie zapalenia się świateł mijania bądź pozycyjnych będą gasły światła do jazdy dziennej

na to właśnie liczę spadnie popyt i cena też

cena rzeczywiście poszła do góry

z tego co pisałem do producenta tego urządzenia to wychodzi na to, że się nic nie grzeje i wszystko jest ok

no bez CLH jest chyba za 100 i też nad tym się zastanawiam jak nie ma takich problemów jak z SD-2 to się chyba wyposażę w to, oczywiście bez CLH bo to mam ori

czy chodzi może o cos takiego : http://moto.allegro.pl/swiatla-dzienne-modul-skoda-volkswagen-seat-audi-i1562132021.html

Zgadzam się w 100% co do używania świateł dziennych i chyba zastosuje ten drugi układ podobnie działający do SD-2 chociaż z drugiej strony dobrze dobrane diody nie są złe tylko, że więcej przy nich roboty niż z tymi modułami

ybyć może mało używacie świateł drogowych bo to chyba przez nie to się podobno grzeje