dani270

Robilem logi wedlug tego poradnika i silnik byl rozgrzany do 90*. Po przejechaniu 45km i po pracy silnika 10min na postoju nie ma opcji zeby mial mniej jak 90*

Wyglada na to ze vag oszukuje czasami z tym katem i czytalem ze naprawde tak jest a nie mam manometra zeby ustawic odpowiednio. postaram sie jutro to zrobic jak bede mial troche luzu w pracy.Przypomne jeszcze raz ze po wymianie popychaczy przez chwile chodzil tak jak powinien czyli czicho bez stukow. [br]Dopisany: 16 Sierpień 2011, 21:12_________________________________________________Wstyt ze tyle bylo trzeba czekac na te logi ale cuz ten typ tak ma http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0edbdb83672eaa07.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8c49c7da64470c0a.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/55c801dade207c34.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7cb999f9eea135c5.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bb02cd9b40038e10.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/39f9eb2680fbe4b3.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c37aa9388887a09c.html

Witam koledzy zrobilem moje pierwsze logi i prosilbym o ich dokladna analize logi sa tylko statyczne bo dynamicznych nie mialem z kim zrobic. Auto dobrze sie wkreca na obroty ale kopci lekko na bialo i smierdzi nie spalonym paliwem a plynu chlodzacego raczej nie ubywa. Przed kupnem auta facet zrobil uszczelke pod glowica bo olej dostawal sie do plynu chlodzacego i w druga strone dodam jeszcze ze stuka cos w silniku i nie sa to popychacze, wtryski ani zawory http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0edbdb83672eaa07.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8c49c7da64470c0a.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/55c801dade207c34.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7cb999f9eea135c5.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bb02cd9b40038e10.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/39f9eb2680fbe4b3.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c37aa9388887a09c.html

Witam koledzy mam do was pytanko, znacie moze jakies sposoby na sprawdzenie wtryskow nie oczekuje odpowiedzi typu jedz do pompiarzy bo to wiadomo ze najdokladniejsze i najprostrze rozwiazanie no i co wy o tym sadzicie?? http://www.forum.alfaholicy.org/zrob_sam/26750-sprawdzanie_wtryskiwaczy_cr.html

Panowie podpowiedzcie mi jakie dokladnie logi zrobic? Przed wymiana rozrzadu na vagu jak sprawdzalem kat wtrysku to bylo 30 troszke zly ale jak go przestawilem na pompie to i tak pokazywal 30 moze za malo przestawilem bo tylko 5mm. Mysle ze walkowi nik sie nie przygladal ale czytalem ze ciezko w tym silniku walek zameczyc a ma dopiero 206 tys km a wyglada przebieg na orginaln. Na walku niby byl lekko przestawiony ale mechanik to ustawil i on glownie grzebie w passatach i audikach i nie sadze zeby ustawial na czyjes znaki tylko na orginalne bo nigdy nie wadomo kto raj ustawial rozrzad. Zastanawialem sie nad jest taka opcja zeby cisnienie na pompie olejowej bylo dobre a smok byl przytkany? Bo jak dla mnie to wala popychacze tak jakby zle sie otwieraly przez slabe cisnienie i smierdzi zle spalona ropa.Co do alternatora to w jakim stanie by nie byl to i tak dzwiek przy pokrywie jest bardzo wyrazny.

To jest ostre klepanie a nie tak jak wspomniales minimalne. Filmik o ktory prosil kolega.Jakie logi zrobic? nigdy jeszcze nie ribilem logow

Witam panowie. Jakis czas temu kupilem auto i od zakupu samochodu ciagle cos stukalo w silniku mniej wiecej pod deklem zaworowym. Wymienilem ostatnio rozrzad i przy okazji popychacze (INA) bo dosc czesto one sa winne tym stuka. Po wymianie popychaczy stuki ustaly na chwile i znowu zaczal stukac. Cisnienie oleju sprawdzone i jest oki, olej nowy wlany, wtryski sprawdzane czy nie stukaja a problem ciagle wystepuje moze troszke ciszej chodszi niz przed wymiana popychaczy. Mechanik twierdzi ze moze cos jest z zaworami albo ich gniazdami ale troche mi to nie pasuje bo jego jak i moim zdaniem auto jest bardzo zwawe a przy tej usterce raczej by bylo oslabione.

Cześć mam na imię Rafał i pochodzę ze Strzegomia.